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Ryan Vargas se roba la victoria en Nashville Superspeedway para asegurarse un lugar en el Championship Four de Monday Night Racing
Ryan Vargas tuvo velocidad toda la noche. La mayor parte de la carrera, se encontró consistentemente entre los cinco primeros. Pero, durante el primer noventa por ciento de la carrera, no parecía que estar entre los cinco primeros fuera suficiente para avanzar a los playoffs.
Fue ese último diez por ciento del evento lo que cambió todo.
En lo que fue una carrera de corte absolutamente ridícula en Nashville Superspeedway, Ryan Vargas encontró la manera de tomar la bandera a cuadros.
En la primera curva de la carrera, se desató el caos cuando el ganador de la pole exterior, DJ Cummings, fue convertido por el ganador de la pole, Adam Cabot.
Después de la bandera amarilla, fueron Cabot y Huffman quienes controlaron el inicio, ya que intercambiaron el liderato y lucharon codo con codo durante una buena parte de las primeras 25 vueltas. Pero una bandera amarilla en la vuelta 26 permitiría un reinicio, ya que David Schildhouse, Gary Sexton y Robby Lyons reclamarían los primeros tres lugares fuera de la calle de pits, seguidos por Huffman y Cabot.
Sin embargo, Huffman no tardaría mucho en recuperar el primer puesto, ya que en la vuelta 45 ya había conducido alrededor de Schildhouse. Cabot pronto lo siguió, y aproximadamente a la mitad del evento de 120 vueltas, Cabot y Huffman volvieron a competir uno al lado del otro.
Cabot se las arreglaría en la vuelta 70 y tomaría el control de los ocho autos que luchaban por el liderato.
En la vuelta 73, Huffman intentaría retomar el liderato, lo que abrió la puerta para que Collin Fern lo hiciera de tres en tres, provocando un gran incidente. Schildhouse, Vargas, Josh Bilicki y DJ Cummings destrozaron, provocando una advertencia. Esto también perjudicó mucho al contendiente de los playoffs Will Rodgers y al favorito Anthony Alfredo, ya que ambos habían parado con bandera verde solo una vuelta antes y ahora estaban una vuelta atrás.
Rodgers se quedaría una vuelta atrás durante una buena parte de la carrera.
Cabot mantendría el liderazgo después de las paradas en boxes bajo la bandera amarilla. Max Kennon saltó a la segunda con una gran parada y sería seguido por Garrett Smithley, quien comenzó 30°, Vargas y Huffman.
Cabot tendría un gran reinicio, y Smithley usaría esa ventaja de la línea interna para tomar el segundo lugar, solo para que Huffman lo recuperara solo una vuelta después.
Mientras tanto, Max Kennon cayó inmediatamente del segundo al séptimo.
Pero luego salió una bandera amarilla con 37 para el final. Y otro con 31. Y otro con 25. Las amonestaciones seguían llegando.
El segundo lugar rebotó entre Caruth, Huffman y otros, pero en cada advertencia y reinicio posterior, Cabot logró un gran lanzamiento.
En el siguiente reinicio con 22 vueltas restantes, Vargas se soltaría y casi lo destrozaría. Pero, gracias a algunos avisos de Huffman, la carrera se mantuvo verde, aunque Vargas y Huffman regresaron al 12 y 15 respectivamente.
Kyle Busch fue el mayor ganador de la pila, ya que se encontraría en P6.
Con 18 para el final, Collin Fern, que corría cuarto en ese momento, golpeó la pared. Gabe Wood, el conductor del quinto lugar, siguió a Fern alto y también golpeó la pared. Se acumularían siete u ocho autos más. Después de todo eso, Alfredo volvió al séptimo lugar después de estar una vuelta atrás, y TJ Majors, quien no fue un factor durante la mayor parte de la carrera, se encontró sexto.
La carrera volvió a verde con 14 para el final, y Cabot pisó el acelerador a la salida de la curva cuatro, lo que le dio una gran ventaja. Rajah Caruth superó a Smithley por el segundo lugar, pero Mark Rebilas se lo impidió, quien regresaba a la pista desde la calle de pits, y Smithley se robó el segundo.
Caruth intentaría recuperar el segundo lugar con 11 vueltas para el final, pero la bandera amarilla voló cuando Brandon Brown chocó con fuerza.
El próximo reinicio vendría con siete para el final, y como lo había hecho toda la noche, Adam Cabot lo logró. Smithley pudo mantener el segundo. Mientras tanto, peleando entre los 10 primeros estaba Will Rodgers, quien había luchado en el campo para tratar de devolver su nombre a la contienda por el Campeonato Cuatro. Pero, ni una vuelta más tarde, Rodgers fue puesto en medio de un triple de ancho, arrasó la pista y chocó, llevándose a Gary Sexton con él, acabando con sus esperanzas de playoffs.
Rodgers terminaría en el puesto 27.
Ese incidente establecería un final de GWC. Cabot, usando quizás su mejor reinicio de la noche, obtuvo una gran ventaja. Garrett Smithley se mantuvo segundo una vez más. Sin embargo, en tercero y cuarto, vimos una rivalidad de toda la temporada volver a ser relevante, ya que Rajah Caruth y Anthony Alfredo se contactaron para tomar la bandera blanca.
Ambos chocarían con fuerza y quedarían fuera de la contienda. Alfredo y Caruth habían tenido una buena cantidad de problemas durante todo el año, pero este fue, con mucho, el más crítico, ya que Caruth terminaría en el puesto 33. Después de parecer un miembro infalible del Championship Four justo antes del reinicio, sus esperanzas de campeonato terminaron.
Ahora, con Rodgers y Caruth fuera de la contienda, Max Kennon y Ryan Vargas, que estaban muertos en el agua, tenían una oportunidad de lograrlo.
El primer reinicio de la prórroga fue predecible. Cabot obtuvo una gran ventaja, Smithley segundo y el tercer lugar, el piloto Kyle Busch hizo cosas de Kyle Busch al salvar un auto de carreras que estaba prácticamente destrozado. Midpack, ocurriría un gran choque provocando otra precaución. Sin embargo, la siguiente prórroga no fue tan predecible.
Cabot, tras reiniciar a la perfección nada menos que ocho veces desde delante, finalmente se ha resquebrajado y ha tenido una mala salida. Smithley logró ingresar a la curva uno a la derecha en el parachoques trasero de la máquina #17. Hubo un accidente en la recta final, pero los oficiales decidieron mantener la carrera verde. Cabot tomó la bandera blanca, por delante de Smithley y un Vargas que carga.
Smithley fingió alto y lo envió bajo en la plataforma al entrar en la curva tres, empujando a Cabot por la pista y creando espacio para que Vargas lo hiciera tres de par en par.
Al llegar a la bandera a cuadros, Cabot giró a la izquierda y destrozó a Smithley, dejando espacio para que Vargas robara la victoria después de liderar solo una vuelta toda la noche.
Todos los que estaban entre los siete primeros se apresuraron a tratar de evitar a los líderes destrozadores, y de alguna manera, TJ Majors se encontró en segundo lugar. Smithley, quien tuvo un impulso fenomenal desde atrás, terminaría tercero. David Schildhouse terminó cuarto. Adam Cabot, tras dominar la carrera, acabaría quinto.
Sin embargo, a pesar de perderse su segunda victoria de la temporada, Cabot, junto con el ganador de Iowa Colin Fern, el líder en puntos David Schildhouse y el ganador de la carrera Ryan Vargas, se dirigirán a Charlotte para el final de la temporada.
Los diez mejores:
1. Ryan Vargas
2. Mayores de TJ
3. Garret Smithley
4. David Schildhouse
5. Adán Cabot
6. James Bickford
7. Kyle Busch
8. Landon Huffmann
9. Matt Stallkencht
10. DJ Cummings
OTROS NOMBRES:
11. Colin Helecho
27. Will Rogers
31. Max Kennon
33. Rajá Caruth
