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La Comisión de F1 aprueba cambios en el Reglamento Deportivo con respecto a los puntos para carreras más cortas

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La Comisión de F1 ha votado a favor de los cambios en las Regulaciones Deportivas con respecto a cómo se otorgan los puntos en caso de que un Gran Premio no complete la distancia de carrera prevista.

Las conversaciones sobre el tema se han llevado a cabo desde que el Gran Premio de Bélgica de 2021 en Spa-Francorchamps se acortó debido al mal tiempo.

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Max Verstappen de Red Bull fue declarado ganador de la carrera, que corrió a dos vueltas detrás del Safety Car cuando las fuertes lluvias imposibilitaron las carreras con bandera verde. Verstappen y el resto de los 10 primeros recibieron medio punto.

El lunes, después de una reunión en Londres, la Comisión de F1 aprobó las actualizaciones propuestas al Reglamento Deportivo sobre cómo se distribuirán los puntos cuando no se complete la distancia de la carrera.

No se otorgarán puntos a menos que el líder haya completado un mínimo de dos vueltas sin la intervención de un Safety Car o Virtual Safety Car.

Si el líder ha completado más de dos vueltas pero menos del 25% de la distancia de carrera programada, los cinco primeros clasificados recibirán puntos de la siguiente manera:

1° – 6 puntos
2º – 4 puntos
3º – 3 puntos
4º – 2 puntos
5to – 1 punto

Si el líder ha completado el 25% pero menos del 50% de la distancia de carrera programada, se otorgarán puntos a los nueve primeros de la siguiente manera:

1° – 13 puntos
2º – 10 puntos
3º – 8 puntos
4º – 6 puntos
5to – 5 puntos
6º – 4 puntos
7º – 3 puntos
8º – 2 puntos
9º – 1 punto

Si el líder completa el 50% pero menos del 75% de la distancia de carrera programada, se otorgarán puntos a los 10 primeros de la siguiente manera:

1° – 19 puntos
2º – 14 puntos
3º – 12 puntos
4º – 9 puntos
5to – 8 puntos
6º – 6 puntos
7º – 5 puntos
8º – 3 puntos
9º – 2 puntos
10 – 1 punto

Cualquier porcentaje de la distancia de la carrera completada por encima de ese umbral verá puntos completos otorgados a los 10 primeros.

Como siempre es el caso, todos los cambios regulatorios están sujetos a la aprobación del Consejo Mundial del Deporte Automovilístico.

Fuente

Written by jucebo

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