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Emiliano Sala le dijo a un futbolista de Cardiff City que no le preocupaba volar en un avión privado que se estrelló en el Canal, según se escuchó en una investigación.
El delantero nacido en Argentina murió junto al piloto David Ibbotson, de 59 años, cuando el avión Piper Malibu se estrelló contra el mar el 21 de enero de 2019.
El jugador de 28 años había estado volando a Gales desde Francia para unirse al Cardiff City de la Premier League en una transferencia de £ 15 millones del Nantes de la Ligue 1.
El jueves, el Tribunal Forense de Bournemouth escuchó que el futbolista escocés Jack McKay, de 25 años, llamó a su padre, el agente de fútbol Willie McKay, para organizar el vuelo.
Dando evidencia, Jack McKay, quien ahora juega para la ciudad de York, dijo que había actuado como intermediario entre Sala y su padre porque habla bien francés.
Dijo que Sala estaba ansioso por volver a Nantes para despedirse de sus compañeros de equipo allí y recoger sus pertenencias antes de su primera sesión de entrenamiento en Cardiff City.
Dijo que el jugador argentino no había expresado su preocupación por el estado del avión después del viaje de ida.
Emiliano Sala (en la foto) murió junto al piloto David Ibbotson, de 59 años, cuando el avión Piper Malibu se estrelló contra el mar el 21 de enero de 2019.
El futbolista escocés Jack McKay (en la foto), de 25 años, llamó a su padre, el agente de fútbol Willie McKay, para organizar el vuelo y hoy dijo en una investigación que Sala no había expresado su preocupación por el estado del avión después del viaje de ida.
En un mensaje de texto a Sala, el Sr. McKay dijo: «Mi papá dijo que si quieres irte a casa mañana, podemos organizar un avión para que regreses a Nantes y regreses el lunes antes de entrenar el martes».
McKay, quien estuvo en los libros de Cardiff City durante la temporada 2018-19 pero no hizo apariciones, dijo que él y Sala habían intercambiado una pequeña charla sobre lo difícil que era llegar a Nantes y cómo iba a hacer llegar todas sus cosas. el Reino Unido.
En un mensaje, Sala preguntó cuánto costaría el vuelo.
McKay respondió: ‘Nada, si me ayudas a marcar más goles’.
Sala respondió ‘Ja, ja, ja… con mucho gusto’, seguido de ‘Haremos muchos goles’.
McKay dijo que sabía que su padre no se ofrecería a hacerle un favor a alguien y luego le pediría que lo pagara.
Se reveló que Sala sabía muy poco sobre los detalles del vuelo de Piper Malibu y estaba confundido acerca de si podía llevar equipaje.
El padre del Sr. Mckay, el agente de fútbol Willie McKay, organizó el vuelo para llevar a Sala de Francia a Gales para unirse a la ciudad de Cardiff.
La investigación escuchó que McKay había conocido a Sala solo tres días antes del accidente aéreo, en un bar en el St. David’s Center Hotel junto a su hermano Mark y su padre Willie.
Cuando Sala fue a su habitación para reservar vuelos a Nantes y de regreso, McKay le envió un mensaje de texto sobre la oferta de su padre.
McKay dijo que siguió mediando entre Sala y el piloto Ibbotson, de 59 años, después de que partieron hacia Nantes a la mañana siguiente.
La noche antes del viaje de regreso, Sala le envió una foto de su equipaje al Sr. McKay y le preguntó: «¿Puedes preguntarme si puedo llevar esto en el avión?».
Jack McKay confirmó: ‘Bien, sí’ antes de que Sala respondiera: ‘¿Pero eso va a estar bien para el avión?’
Al día siguiente, solo unas horas antes de abordar el avión, Sala le preguntó a McKay en qué parte del aeropuerto debía reunirse con Ibbotson.
La investigación escuchó que hubo otros varios mensajes entre el Sr. McKay y Sala para arreglar los detalles, incluido el testigo que le pedía al argentino que le enviara una copia de su pasaporte.
El Sr. McKay también lo dejó en el aeropuerto.
Se puso en contacto con el jugador mientras estaba en Nantes, se dijo en la investigación, y le pidió que cambiara su vuelo de regreso planeado de las 9 p. m. a las 7 p. m. debido al horario del piloto.
Sala le preguntó si era posible salir a las 19:30.
McKay dijo que nunca antes había volado en el avión, que nunca había conocido al hombre que lo organizó, David Henderson, y que solo había hablado con el piloto Ibbotson de pasada en el aeropuerto.
El piloto David Ibbetson también murió en el accidente. Su cuerpo nunca ha sido encontrado.
Más tarde, Henderson, de 67 años, fue encarcelado por poner en peligro la seguridad de la aeronave después de permitir que Ibbotson volara en el último minuto, a pesar de que no tenía licencia para transportar pasajeros comerciales o volar de noche.
McKay dijo que nadie había discutido opciones alternativas de transporte, incluido un vuelo comercial, con Sala.
La forense Rachael Griffin preguntó: ‘¿Planteó alguna preocupación sobre viajar en un avión privado?
‘No’, respondió.
McKay también dijo que Sala no había planteado ninguna preocupación sobre el estado de la aeronave después del vuelo de ida.
La investigación ha escuchado previamente que Sala fue superada por niveles tóxicos de monóxido de carbono antes de morir por lesiones graves en la cabeza y el pecho consistentes con un accidente aéreo.
El miércoles, se le dijo al jurado que el propietario le había prohibido a Ibbotson volar el Piper Malibu, después de recibir dos avisos de infracciones del espacio aéreo de la CAA.
Él había seguido pilotando el avión sin que ella lo supiera.
El avión salió del aeropuerto de Nantes a las 19:15 horas del 21 de enero para tomar el vuelo a Cardiff, pero se perdió el contacto por radar cerca de Guernsey a las 20:15 horas.
El avión fue localizado en el fondo del mar el 3 de febrero y el cuerpo de Sala fue encontrado entre los restos tres días después.
El cuerpo del Sr. Ibbotson nunca ha sido encontrado.
La investigación del jurado, que se lleva a cabo en el Ayuntamiento de Bournemouth, durará alrededor de un mes.
