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Cyclingnews se complace en dar la bienvenida a un nuevo columnista para los Clásicos de primavera de 2022: Fabián Cancellara. Durante una brillante carrera, el ciclista suizo ganó las carreras más importantes de un día, a menudo varias veces, y aportará sus conocimientos, experiencia y análisis a la cobertura de Cyclingnews durante las próximas semanas. En primer lugar, echa un vistazo a la del viernes E3 Saxo Bank Clásico.
El E3 Saxo Bank Classic fue el espectáculo Jumbo-Visma. El patrocinador es una cadena de supermercados en Holanda y fue como si el equipo entrara en su tienda local, caminara por el pasillo y colocara botellas de champán en su canasta. Hicieron que sus oponentes parecieran muppets.
Vi la carrera desde mi casa en Suiza y fue interesante hasta cierto punto, pero luego se convirtió en otra cosa. No fue necesariamente aburrido, pero al final solo estaba pensando ‘bien, está bien’. Solo era cuestión de esperar hasta que Van Aert y Laporte cruzaran la línea, y luego ver qué estaba pasando en la parte de atrás. Una batalla por el tercer lugar nunca es realmente una batalla emocionante.
Sin embargo, no es responsabilidad de Jumbo-Visma hacer que la carrera sea interesante; Depende de los otros equipos hacer una carrera.
El crédito tiene que ir a Ineos, en ese sentido. Fueron uno de los únicos otros equipos que me impresionaron. Por supuesto, fallaron el primer movimiento en el Taaienberg, pero pensé que la forma en que cerraron la brecha y luego lanzaron a sus líderes en el Eikenberg fue una excelente manera de corregir el error. Gracias a ellos, el grupo de cabeza se amplió y la proporción de usuarios de Jumbo disminuyó. Hicieron que la carrera volviera a ser interesante.
Pero no fue por mucho tiempo. Golpearon el Paterberg y una vez más: Boom, ido, terminado.
En general, tenemos dos equipos que están corriendo ciclismo en este momento: Jumbo y UAE. Son los dos equipos que están arrasando en este momento. En las Clásicas adoquinadas, QuickStep siempre ha sido el equipo que dictaba la carrera con sus números. Así ha sido durante tantos años, pero ahora está cambiando. Este Jumbo-Visma es una bestia diferente pero se ve igual. No diré que están haciendo un Mapei, es otra forma de correr, pero está claro que se han convertido en el equipo que toma las decisiones.
Van Aert se ve súper fuerte, pero mira el equipo que ahora tiene a su alrededor. Christophe Laporte: Estaba pensando para mí mismo, ¿dónde diablos estaba el año pasado? Tiesj Benoot: otro nuevo fichaje que ha llegado a otro nivel. Estos ciclistas están cambiando de equipo, encontrando una nueva motivación y rendimiento, y me alegro por ellos. La alegría y el buen ambiente pueden hacer que los ciclistas salgan de su zona habitual de actuación.
También se trata de dinero, por supuesto. Si inviertes 40 millones de euros, vas a ver resultados. Lo que veo en Jumbo-Visma es un equipo donde todo es lo mejor que puede ser. ¿Por qué son más rápidos? Son más rápidos porque tienen más gente trabajando en todas las áreas de desempeño, y tener a toda esa gente a tu alrededor cuesta dinero.
Todo es más aerodinámico, todo el mundo tiene una bicicleta aerodinámica, todo el mundo tiene ruedas aerodinámicas, todo el mundo tiene neumáticos ultrarrápidos, todo el mundo come a la perfección, todo el mundo sabe cuánto tiene que empujar… Todo es simplemente ‘más’. No quiero decir que sean como robots, pero todo está preparado para ellos y solo tienen que salir y competir.
Adoquines vs canalón
Por supuesto, hemos visto algunos buenos equipos en el pasado, pero es raro ver a un líder que está tan por delante. Van Aert hizo dos grandes aceleraciones hoy: una en Taaienberg y otra en Paterberg. Lo que encontré interesante fue que uno estaba sobre adoquines y el otro no.
El Taaienberg era donde mi antiguo rival Tom Boonen siempre solía atacar. Siempre subía a toda velocidad por la delgada franja de cemento liso al lado de los adoquines. Pero ahora han puesto barreras de metal allí, así que los ciclistas tienen que ir por los adoquines. Incluso con 80 km por recorrer, eso marca una gran diferencia.
Cuando estás sobre los adoquines, se convierte en una cuestión de pura potencia. En cierto nivel, solo alcanzas el poder máximo que puedes empujar, y todos tienen que luchar por sí mismos en sus propios términos. En la cuneta, es posible que tengas la oportunidad de seguir la rueda, pero en los adoquines, si hay alguien que puede ir más rápido, no tienes ninguna posibilidad.
En el Paterberg no había barreras, así que pudieron usar el canalón de la izquierda. Aun así, Van Aert ataca y nadie puede acercarse a él. Solo Laporte podía seguirlo e incluso él estaba perdiendo la rueda por arriba.
Si el Paterberg tuviera barreras y tuvieran que montar sobre los adoquines, el daño habría sido aún mayor. Ni siquiera Laporte habría estado con él. Habría estado solo y probablemente se habría mantenido alejado durante los últimos 40 km.
todo el mundo es vencible
Después de una exhibición tan unilateral, la pregunta más importante antes de las próximas carreras es: ¿cómo se puede vencer a Van Aert y Jumbo-Visma?
Comenzaré diciendo que es vencible. Todo el mundo es vencible.
El problema es que en realidad es difícil encontrar algo que sus rivales pudieran haber hecho mejor hoy. Si no puedes seguir el Paterberg, entonces no puedes seguir el Paterberg, ¿qué puedes hacer?
Bueno, tienes que encontrar otras formas de cambiar la carrera a tu favor. Tienes que encontrar formas de aislar a Van Aert. Si eso no es posible, al menos no esperes a que Jumbo-Visma haga su movimiento. Tal vez no siempre esperes a las subidas clave, esa podría ser una idea. Lo que tienes que hacer es sorprenderlos e inventar algo. Es un riesgo, pero si esperas a que rompan la carrera donde quieren, solo estás esperando a que te derroten.
Lo que les diría a los oponentes de Van Aert es: no dejen de creer. Cualquier cosa y todo es posible. Esto es pura carrera y si alguien pincha, alguien se estrella o pasa algo, la carrera puede dar un vuelco.
Hemos visto tantas carreras en las que parecía aburrido y predecible y luego boom, todo ha cambiado. Nunca se termina hasta la línea de meta. Puedes pensar más racionalmente cuando todo ha terminado, pero en la carrera, simplemente tienes que creer que es posible. Si no lo hace, no vale la pena empezar.
Tal como está, hará falta un milagro para vencer a Van Aert en el Tour de Flandes el próximo fin de semana, pero hay algunos pequeños destellos de esperanza. Hubo un par de sorpresas en el E3. Biniam Girmay fue realmente impresionante. También fue interesante que Stefan Küng no solo fuera tercero, sino que su compañero de equipo en Groupama-FDJ, Madouas, también estuviera entre los 10 primeros. Estos corredores pueden sorprendernos nuevamente y más corredores pueden traer sorpresas en las próximas carreras.
La pregunta es: ¿Dónde estaba Sagan? ¿Dónde estaba Van Avermaet? ¿Dónde estaba Campenaerts? ¿Dónde estaba alguien de Bora-Hansgrohe?
Tenemos que recordar que mucha gente ha estado enferma, mucha gente ha tenido COVID durante mucho tiempo. Son factores que han influido en esta primavera. QuickStep, por ejemplo, lo ha pasado mal con la enfermedad. Hoy no contaron con Lampaert ni Declercq, y eso afecta a todo el equipo, a toda su forma de competir. No significa que QuickStep no esté preparado para ello, pero necesitan recuperar su forma física y su confianza, y el tiempo apremia.
¿Lo único que realmente podría preocupar a Van Aert y Jumbo-Visma en este momento? Vienen Tadej Pogačar y Mathieu van der Poel.
