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Espargaró volverá a ser el encargado de liderar la carga del equipo Repsol Honda en el Circuito de Termas de Río Hondo, algo en lo que ha acumulado mucha experiencia en 2021.
Tras la esperada noticia de que Márquez se perdería al menos la tercera ronda de la temporada 2022 de este fin de semana, el piloto de pruebas Bradl ha sido reclutado para competir en una carrera de MotoGP por décima temporada consecutiva.
Eso es a pesar de no tener contrato como ciclista a tiempo completo desde 2018.
Para Espargaró, el Gran Premio de Argentina debería presentar la oportunidad de redescubrir su forma de Qatar, después de que Honda fuera uno de los fabricantes que más luchó con el compuesto de neumáticos revisado de Michelin en 2018.
El ex piloto de KTM tenía grandes expectativas puestas sobre sus hombros antes de esa carrera, no solo por su podio de apertura de temporada, sino porque también encabezó la prueba de pretemporada de tres días en Mandalika.
Y después de cerrar la FP1 más rápido en la pista de Indonesia recién repavimentada, las cosas rápidamente se fueron cuesta abajo para el ex campeón mundial de Moto2.
Espargaró no logró hacerse con un puesto entre los diez primeros en tiempos combinados de entrenamientos libres, antes de solo lograr P15 en la clasificación. La carrera no fue mucho mejor ya que obtuvo la P12 en condiciones traicioneras.
Hablando antes del fin de semana, «Estoy deseando que nuestra temporada vuelva a estar en la línea correcta después de un fin de semana difícil en Indonesia, lo que sucedió es pasado y ahora nos enfocamos en el futuro».
Estamos cerca de la cima del campeonato y el objetivo es armar un fin de semana como en Qatar.
«He tenido algunos resultados consistentes en Argentina en el pasado y sabemos lo que Honda puede hacer este año. Es hora de seguir trabajando y mostrar nuestro potencial».
Dado que la consistencia fue un problema en el pasado, volver a la forma es clave para Espargaró y sus aspiraciones al campeonato. El jugador de 30 años está actualmente a diez puntos del líder del campeonato, Enea Bastianini.
¿Qué podemos esperar de Bradl?
Como se indicó anteriormente, reemplazar a Márquez no será el primer rodeo de Bradl como jinete de reemplazo.
El alemán fue bastante competitivo durante las cinco carreras que disputó en 2021, anotó puntos en todas las ocasiones.
Además de eso, Bradl ya probó el paquete revolucionario RC213V 2022, lo que significa que el piloto de 32 años no participará en el primer MotoGP de Argentina de este fin de semana desde 2019 completamente ciego.
Sin embargo, con MotoGP en su punto más alto en términos de competitividad, es poco probable que Bradl sume puntos en, digamos, una carrera «normal».
La última aparición de Bradl en MotoGP tuvo lugar en Portimao, donde ocupó el puesto 15, mientras que su última carrera en la sede argentina fue en 2016, cuando logró un séptimo puesto.
«Lo más importante es enviarle lo mejor a Marc y esperar que se recupere rápido», dijo Bradl. «Hasta entonces, daré lo mejor de mí para Honda HRC y el Repsol Honda Team en su lugar.
«Ya he realizado algunas pruebas este año, así que estoy familiarizado con la nueva Honda RC213V, pero, por supuesto, llegar a un fin de semana de MotoGP es una situación diferente.
«Tengo buenos recuerdos de Argentina; fui quinto allí en 2014 y séptimo allí cuando corrí por última vez en Termas en 2016.
«Trabajaremos con el equipo para definir el plan para el fin de semana, no tengo dudas de que será muy ocupado».
