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Si bien todos los fabricantes de MotoGP ahora tienen un dispositivo de altura de manejo trasero, así como un sistema de tiro delantero y trasero de ‘uso único’ para el comienzo de una carrera, Ducati es actualmente el único fabricante con un dispositivo de altura de manejo repetible de descenso delantero para salida de esquina.
Bajar la moto ayuda a resistir los caballitos cuando se acelera con fuerza, pero aunque los pilotos de MotoGP de Ducati han estado desarrollando el sistema delantero desde las pruebas de invierno, aún no se ha perfeccionado por completo y actualmente no siempre se utiliza.
Sin embargo, se pidió a los miembros de la Comisión Grand Prix que consideraran ‘dos propuestas alternativas’ para el futuro de los dispositivos de altura de manejo con el ‘objetivo de evitar mejoras adicionales en el rendimiento y aumentos en los costos de desarrollo’.
No está claro cuál era la otra propuesta, pero se votó por acuerdo unánime de los cuatro partidos la prohibición del sistema frontal para 2023; MSMA, IRTA, Dorna y FIM.
El voto de MSMA (fabricantes) fue llevado a cabo por los rivales de Ducati que apoyaban la prohibición. Los dispositivos traseros de altura de manejo, además de los sistemas de tiro delantero y trasero, seguirán siendo legales.
«Creo que la prohibición es injusta en mi opinión», dijo el piloto oficial de Ducati, Jack Miller. «Ducati ha gastado dinero, más tiempo que nada, desarrollando este sistema y cuando vas y haces todo eso, le quitas recursos a otras áreas de la moto. Tal vez podrías estar gastando tiempo y energía en desarrollar».
«Al final del día, Ducati no es una empresa masiva como algunas de las otras y para [the others] poder quejarme básicamente y poner una regla como esta, pero decir que la parte trasera todavía está bien… porque los otros equipos estaban tratando de [ban] eso al principio, porque no querían estar detrás de nosotros o desarrollarse, y ahora todos lo tienen, todos quieren mantenerlo.
«Para mí eso no es justo. No puedes elegir qué reglas quieres o no quieres. Y aún puedes usar el dispositivo de altura de manejo delantero al principio [holeshot]que no tiene sentido para mí.
«Si lo usamos o no, depende completamente de nosotros, pero lo tenemos y hemos trabajado para desarrollarlo. Y los demás pueden tratar de ponerse al día o no. Simplemente depende de ellos. Pero No creo que debas poder decirle a un equipo lo que puede y no puede usar, si está dentro de las reglas. No inventes una regla para prohibirlo».
Jorge Martin, de Pramac Ducati, tuvo una opinión similar, señalando el tiempo que se había dedicado a trabajar en el dispositivo frontal en busca de ganancias futuras.
«El gran problema aquí es que pasamos mucho tiempo trabajando en ello y tratando de desarrollarlo y finalmente no lo usaremos el próximo año», dijo Martin.
«Por el momento no lo estoy usando, pero creo que el principal problema es el tiempo que dedicamos y el tiempo que no dedicamos a otras cosas. Así que creo que perdimos mucho tiempo durante la pretemporada».
«Creo que en Malasia el segundo día di como 20 vueltas debido a [working on] esta. Es una pena.»
El compañero de equipo de fábrica de Miller, Francesco Bagnaia, no cree que la prohibición perjudique a Ducati a largo plazo.
«Ducati siempre está más al frente que nadie en estas cosas y ahora estudiaremos otras áreas», dijo.
Aleix Espargaró de Aprilia simpatizaba con la situación de Ducati, pero está contento de que el dispositivo haya sido prohibido.
«Puedo entender la posición de Ducati, siguieron las reglas, invirtieron dinero y tiempo, que a veces es incluso peor que el dinero», dijo Espargaró.
«Porque, como dijeron, no se trata solo del dinero, sino del momento en que desarrollaron el dispositivo de altura de conducción delantera, no estaban trabajando en el motor, por ejemplo, u otro sistema».
«Así que ellos fueron los mejores para hacer esto [device] pero en términos de seguridad, mi punto de vista es que no es seguro. Entonces creo que el campeonato ha sido bueno para prohibir esto, pero puedo entender que [Ducati] seguro que no son felices».
