Espargaró le da a Aprilia su primera pole de la era MotoGP – The Race

El piloto de Aprilia MotoGP, Aleix Espargaró, logró la primera pole en la categoría reina de la marca desde 2000 en una apasionante calificación en Termas de Río Hondo, Argentina.

La primera pole de la firma de Noale en la era de MotoGP, con la anterior cortesía de Jeremy McWilliams en los días de 500cc, también fue la tercera de la carrera de Espargaró en la categoría reina. Sus otros dos han llegado en dos motos diferentes: la Forward Yamaha en Assen en 2014 y la Suzuki en Barcelona en 2015.

Después de haber liderado la FP2 previa a la clasificación, Espargaró recuperó inmediatamente su lugar al frente al comienzo de la tanda de penaltis, alejándose tres décimas iniciales del grupo perseguidor con un tiempo de 1m38.108s.

Parecía que esto podría resultar lo suficientemente bueno para la pole por sí solo, pero Jorge Martín descorchó un sector final fenomenal para ir un cuarto de segundo por delante del piloto de Aprilia, lo que lo obligó a empujar de nuevo.

Sin embargo, Espargaró logró otra buena vuelta con su esfuerzo final, terminando con un tiempo de 1:37.688 que superó al piloto de Pramac Ducati Martin por una décima y media.

El piloto de VR46 Ducati, Luca Marini, que se había colado por poco en un lugar directo en la Q2 en la FP2, siguió a Martin en la vuelta rápida del español para completar la primera fila detrás de él.

Pol Espargaró (Honda) se alineará directamente detrás de su hermano Aleix en cuarto lugar, a pesar de haber tenido que luchar en la Q1, arriesgándose a comprometer su día con una caída temprana en la FP2.

Maverick Viñales había completado una Aprilia 1-2 detrás del mayor Espargaró en la FP2, pero tuvo que conformarse con el quinto lugar en la calificación, justo por delante de su ex compañero de equipo en Yamaha, Fabio Quartararo.

El actual campeón se quedó indignado cuando el piloto de fábrica de Ducati, Jack Miller, se interpuso en su camino en una vuelta crucial al final, con Miller en el puesto 11, después de haber chocado en su primer intento de Q2, y actualmente bajo investigación.

tráfico en @FabioQ20¡Vuelta rápida! ⚔️

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Las Suzukis de Alex Rins y Joan Mir encabezarán la fila tres, a pesar de que una de las motos de Mir se negó a arrancar al comienzo de la Q2, junto con Johann Zarco de Pramac Ducati.

Takaaki Nakagami (LCR Honda) se perdería el fin de semana por completo con un diagnóstico positivo de COVID-19, pero, después de haber dado negativo justo a tiempo, luchó en la Q1 y terminó décimo, por delante de Miller y Brad Binder de KTM, quien tuvo uno de sus KTM RC16 expiran en una nube de humo durante la FP2.

¡Ese RC16 ha caducado! ?@BradBinder_41 ¡deja su KTM por la entrada del pit lane y vuelve corriendo a boxes! ?#ArgentinaGP ?? pic.twitter.com/0G4PVNqLeb

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El líder del campeonato de Gresini, Enea Bastianini, y su compañero de Ducati, Enea Bastianini, estuvieron a unas pocas centésimas de avanzar a la Q2, pero finalmente se quedaron cortos.

Bagnaia, que estaba frustrado por los pilotos que intentaban seguirlo al final de una sesión de FP2 donde su último intento fue frustrado por el protegido de Valentino Rossi, Marco Bezzecchi, que lo adelantó en la curva 1 e inmediatamente se estrelló, no pudo hacer nada en su primera carrera. en Q1.

Luchando por mantener su Desmosedici casi bajo control sobre los baches, finalmente mejoró sustancialmente, pero no lo suficiente, en su segunda carrera.

El piloto de fábrica de Yamaha, Franco Morbidelli, logró una fila cinco completamente italiana detrás de Bastianini y Bagnaia, con Miguel Oliveira de KTM, el ganador la última vez en Mandalika, que solo logró colocarse 16, 0.006 s por encima del novato Bezzecchi.

El probador de Honda Stefan Bradl, que compitió en lugar de Marc Márquez este fin de semana, estuvo a nueve décimas del ritmo en la Q1 y completará la parrilla.

Resultados de calificación

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