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Treinta y ocho puntos es un botín lo suficientemente decente para tres carreras de MotoGP, pero no es uno que vocifere la forma de aspirar al título; es, después de todo, un punto menos que lo que genera un trío de cuartos puestos.
Sin embargo, en una temporada en la que todos los principales favoritos de pretemporada han fracasado en diversos grados y los podios de las tres carreras han sido ocupados por diferentes corredores, 38 puntos actualmente son suficientes para el segundo lugar de Brad Binder, y es bastante fácil de discutir. que probablemente debería estar liderando el campeonato.
El 2021 de Binder arrojó 151 puntos bastante impresionantes y el sexto lugar en la clasificación, pero fue una posición vencida por su tasa de retiro súper baja y una extraña, aunque evidentemente súper valiente, victoria sobre neumáticos lisos en mojado en el Red Bull. Anillo. Nunca fue un factor en la carrera por el título, lo que no fue una acusación para el entonces estudiante de segundo año sudafricano porque su KTM RC16 no era la moto para tener durante la mayor parte de la temporada.
Al mismo tiempo, también estaba claro que había algo así como un talón de Aquiles que resolver: una práctica y un estado de calificación mediocres, en relación no solo con el campo sino con los otros pilotos de KTM, lo que casi siempre lo dejaba con un montón de trabajo que hacer el domingo.
Tres fines de semana después de la temporada 2022, esas luchas clasificatorias parecen un recuerdo cada vez más lejano. Binder se clasificó séptimo, cuarto (el mejor de su carrera) y 12° en sus tres intentos, y ese 12° en Argentina, que hubiera sido normal para el curso el año pasado, ahora es el más atípico.
Ocurrió porque Binder hizo un cambio ascendente accidentalmente mientras frenaba para una curva en su última vuelta decisiva en la Q2. Si ese error no se hubiera producido, si simplemente hubiera igualado sus esfuerzos anteriores en el sector relevante, la vuelta habría sido lo suficientemente buena para el sexto o séptimo. Y es muy probable que hubiera estado más arriba en la parrilla dado que el resto de esa vuelta fue una mejora significativa.
Esto hizo que la carrera fuera más complicada de lo necesario. «Cometí un gran error en la calificación, que estaba claro, lo que creo que me perjudicó mucho hoy porque no fue fácil tratar de pasar por el campo», dijo Binder después de la carrera del domingo pasado.
“Por alguna razón, hoy realmente luché para pasar a muchos de los ciclistas. Pero haber terminado cruzando la línea en sexto lugar fue una buena cantidad de puntos: no es donde quiero estar de ninguna manera, me hubiera encantado luchar por el podio hoy y realmente pensé que iba a ser capaz. de eso, pero no pudo ser”.
Entonces, Termas casi seguramente representó algunos puntos que quedaron sobre la mesa. Lo mismo, pero en esa ocasión sin culpa de Binder, se puede decir de Mandalika, donde un dispositivo de altura de manejo se quedó «completamente abajo» durante toda la carrera, lo que significó que no pudo luchar por más de un octavo lugar.
Hubo destellos claros del potencial de vanguardia de Binder en ambos fines de semana. Y en cuanto al único fin de semana que salió según lo planeado, la apertura de Qatar, en una pista en la que KTM había sido históricamente horrible, bueno, allí Binder obtuvo un segundo lugar.
“Creo que por lo que veo o lo que espero, creo que estaremos mejor en Europa”, dijo después de Argentina, refiriéndose a la racha de 12 grandes premios consecutivos en Europa que comenzarán a fines de abril en Portimao.
“Porque llegamos a pistas con un mayor nivel de agarre y la bicicleta funciona mucho, mucho mejor cuando tenemos tracción, en lugar de cuando está resbaladiza, en este momento. Parece que cuando las condiciones de la pista son un poco difíciles, no es tan fácil para nosotros porque dependemos mucho de la tracción trasera”.
Esas son palabras siniestras, para ir con el ritmo siniestro mostrado hasta ahora, de un ciclista que ya se había convertido en una especie de máquina absoluta los domingos y ahora parece haber mejorado su forma del sábado también.
Pero, ¿ha sido suficiente este hechizo para insinuar a Binder que puede soñar, al menos un poco, con aspirar a lo más alto de la clasificación esta temporada?
“Quiero decir, sueñas con ganar y sueñas con estar allí [at the top] desde antes incluso de llegar a MotoGP, así que creo que el sueño nunca desaparece.
“La realidad es que creo que hemos tenido un par de fines de semana más difíciles de lo que deberíamos tener, o de lo que creo que podríamos tener. Y todavía lo estamos haciendo bastante bien.
“Lo más importante para mí en este momento es que realmente quiero mantenerme enfocado, tomar las carreras un fin de semana a la vez. Y si lo conseguimos, confío en que al final del año podamos estar a un ritmo fuerte y al menos estar peleando entre los primeros”.
Entonces, no es un ‘sí’ pero no exactamente un ‘no’. Y, mirando sus tres fines de semana de carrera hasta el momento, un ‘no’ habría sido bastante difícil de creer de todos modos.
