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Ocho años desde que apareció por primera vez en las cabezas del Team Sky, Kask ha presentado hoy una actualización de su antiguo casco de carretera Protone.
El nuevo casco, conocido como Protone Icon, es casi indistinguible de su predecesor a primera vista. El original ha ganado 10 grandes vueltas, cuatro medallas de oro olímpicas y ha sido una inclusión básica en nuestra guía del comprador de los mejores cascos de bicicleta de carretera. Con el nuevo Protone Icon, es un claro caso de evolución en lugar de revolución, ya que Kask busca conservar la fórmula ganadora del original.
A pesar de sus similitudes estéticas, cuando se compara uno con el siguiente, se hacen evidentes una serie de actualizaciones menores, que Kask afirma haber introducido para proporcionar un casco con un aspecto más moderno, mejor ventilado y más cómodo.
Qué hay de nuevo
Quizás el tema de conversación más importante con lo nuevo es en realidad un caso de lo mismo, y con eso me refiero a las afirmaciones de protección contra impactos de Kask. Muchos consumidores se desanimarán por la omisión de un revestimiento MIPS o una indicación igualmente clara de protección contra impactos rotacionales, pero para Protone Icon, Kask afirma que se ha desarrollado de acuerdo con el protocolo Kask WG11.
Kask describe el WG11 como un «enfoque científico objetivo para medir el rendimiento del casco frente a los impactos de rotación», y más investigaciones sugieren que Rudy Project también está fabricando sus cascos con el mismo estándar, que es una abreviatura de CENTC 158Grupo de Trabajo 11, y a cargo del Comité Europeo de Normalización (CEN). También se dijo que el Protone original pasó las mismas pruebas, lo que sugiere que poco ha cambiado en este sentido.
En cuanto a las cosas que son realmente nuevas, la primera es una actualización mayormente invisible, en forma de una estructura de marco interna revisada, que, según Kask, ayuda a mejorar la aerodinámica y la ventilación al mismo tiempo que mantiene la forma del casco anterior. Esto ha resultado en cambios sutiles en la forma del casco, incluida la redondez de la ventilación más central, el grosor de los puntales horizontales y la forma de las ventilaciones.
Un cambio más notable es la actualización del sistema de retención Octofit, que ha sido reemplazado por un nuevo Octofit+. Esto ve una esfera de goma más grande para un ajuste más fácil, así como una base remodelada que, según Kask, ofrecerá mayor estabilidad y comodidad. El ajuste vertical sigue siendo el mismo, mientras que las almohadillas se reemplazaron con un tejido CoolMax que, según Kask, se seca más rápido.
Disponibilidad
El Protone Icon está disponible en tres tamaños, para cabezas de 50 a 62 cm de diámetro, y se afirma que pesa 230 g en un tamaño mediano.
En el momento del lanzamiento, vendrá en 10 colores diferentes, con acabados tanto brillantes como mate, y tendrá un precio de 245,00 £, 299,95 $ y 275,00 €. En octubre llegará a Australia a un precio de AU$409,00.
