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La segunda victoria de Bastianini en MotoGP también lo ve recuperar el liderato del campeonato de Aleix Espargaró.
Al frente de un quinteto de Ducati, Jorge Martin hizo un gran comienzo, pero fue Jack Miller quien lideró en la curva uno.
Más atrás, fue un desastre para el siete veces ganador de COTA, Marc Márquez, ya que el piloto Repsol Honda tuvo un lanzamiento terrible y fue el último antes de llegar a la curva uno.
Márquez se defendió de inmediato para reclamar siete lugares en la misma vuelta, sin embargo, la lucha por la victoria casi había terminado.
En la parte delantera, Martin intentó recuperar la delantera en la curva 19, pero Miller, que conocía la importancia de liderar debido a que la temperatura de los neumáticos aumentaba significativamente cuando seguía a otro ciclista, luchó de inmediato en la última curva.
Marco Bezzecchi sufrió una jubilación anticipada tras una caída en el sector tres. El italiano volvió a montar pero se vio obligado a detenerse porque salía humo de su Mooney VR46 Ducati.
Marc Márquez produce un regreso impresionante después del drama inicial
Reloj Márquez: el ocho veces campeón del mundo pasó del 17 al 14 en las siguientes dos vueltas.
Luchando por superar a las cinco Ducati líderes, el campeón del mundo de MotoGP, Fabio Quartararo, fue superado en la curva 12 por Alex Rins.
Cuando Quartararo comenzó a tener problemas, Mir se abrió paso entre el piloto de Yamaha. Más adelante, Rins hizo un trabajo ligero de Bagnaia por el quinto.
La impresionante remontada de Márquez continuó con 15 vueltas para el final mientras superaba a Maverick Viñales, Brad Binder y Takaaki Nakagami.
El siguiente en su lista de éxitos fue su compañero de equipo Pol Espargaró por P10.
Márquez tardó menos de una vuelta en adelantarse a Espargaró después de hacer un hermoso movimiento en los frenos en la curva 12.
El Gran Premio de Austin de 2022 empezaba a parecerse mucho a Jerez 2020, ya que Márquez era el piloto más rápido en la pista.
Márquez luego sufrió un gran momento por los baches en la curva diez, pero afortunadamente permaneció a bordo de su RC213V.
Con 11 vueltas para el final, Márquez fue medio segundo más rápido que los nueve pilotos que tenía delante, mientras que Rins estaba haciendo un progreso realmente sólido al frente.
Después de superar a Bagnaia, el piloto de Suzuki superó a Zarco en la curva 13 antes de abalanzarse sobre Bastianini en la curva 11. El italiano usó su increíble velocidad máxima para superar a Rins.
Márquez se convirtió rápidamente en la esquina favorita para adelantar y le arrebató la novena posición al ganador del MotoGP de Argentina el fin de semana pasado, Espargaró.
Con nueve vueltas para el final, Márquez cruzó la meta para establecer una nueva vuelta más rápida. Con Márquez no justo detrás de él, Quartararo estaba ansioso por adelantarse a un Zarco en apuros.
Márquez luego estableció un nuevo récord de vuelta en carrera de todos los tiempos, aunque no fue suficiente para llevarse la victoria. En la siguiente vuelta, el seis veces campeón de la categoría reina superó a Quartararo en la curva 12.
Para no ser superado por el regreso de Márquez, Bastianini luego se llevó el récord de vueltas de carrera de todos los tiempos mientras se acercaba rápidamente a Miller por el liderato.
Turn 12 la escena de la jugada ganadora de Bastianini!
Cuando comenzaron las últimas cinco vueltas, Miller estaba comenzando a fallar varios vértices antes de que Bastianini le hiciera pagar en la curva 12.
Detrás del dúo líder, Márquez hizo un movimiento sorprendente sobre Martin en la curva uno antes de que Quartararo lo siguiera.
Luego, Márquez comenzó a perder agarre, lo que le permitió a Quartararo hacer varios esfuerzos para volver a ponerse al frente, sin embargo, Márquez se aferró a un brillante sexto lugar.
En la parte delantera, Bastianini sacó el pasador de inmediato cuando Miller se vio presionado por Rins.
Después de intentar pasar en la curva 10, Rins finalmente hizo el movimiento en la curva 19 en la última vuelta.
