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Alaphilippe triunfa con brillante ataque
Julian Alaphilippe vuelve a brillar en el Tour de Francia
(Crédito de la imagen: Getty Images)
Otro Tour de Francia, otra sublime victoria de etapa de Julian Alaphilippe. Por cuarto año consecutivo, el francés ha logrado una victoria de etapa, y esta fue una de las más espectaculares hasta el momento, sorprendiendo al pelotón con un ataque temprano en la subida final y cruzando la línea con una ventaja significativa.
Verlo cruzando la línea para llevarse la victoria resplandeciente con el maillot arcoíris de campeón del mundo seguramente será una de las imágenes definitorias de su carrera.
La lección de la carrera femenina de La Course más temprano en el día pareció ser que la paciencia era una virtud en la subida final, y que cualquiera que esperara ganar la etapa debería mantener la nieve en polvo seca hasta llegar a la cima, cuando la pendiente disminuyó. Pero Alaphilippe se burló de esa lógica, haciendo su movimiento en una pendiente pronunciada a 2,3 km de la cima en lo que claramente fue un movimiento coordinado creado por sus domesticos Deceuninck – Quick-Step.
El resultado significa que Alaphilippe vuelve a vestirse de amarillo, por tercera vez consecutiva. Con una brecha en la general de doce segundos sobre Michael Matthews (BikeExchange) en segundo y 14 segundos en Primož Roglič (Jumbo-Visma) en tercer lugar, y con otro final cuesta arriba en Mûr-de-Bretagne mañana que nuevamente parece perfecto. para él, podría aferrarse a él por un tiempo.
Vollering toma el manto de Van der Breggen para ganar la Course
Demi Vollering gana la edición 2021 de La Course by Le Tour de France, el 26 de junio.
(Crédito de la imagen: Benoit Tessier / AFP / Getty)
La Course había sido una de las pocas carreras principales del Women’s World Tour que nunca ganó el equipo SD Worx, que todo lo conquistó, pero finalmente lo arreglaron hoy con una primera victoria en su octavo intento.
La fuente de la victoria no fue, como era de esperar, Anna van der Breggen, sino su compatriota más joven Demi Vollering. En lugar de correr por sí misma, Van der Breggen lideró el sprint, respaldando a Vollering para ganar el sprint a pesar de la presencia de la finalista rápida Marianne Vos (Jumbo-Visma). La estratagema resultó ser la correcta, ya que Vollering superó a Vos en la línea para llevarse la victoria.
El resultado fue el último indicio hasta ahora de que el testigo en SD Worx pasará del retirado Van der Breggen a Vollering, de 24 años. Van der Breggen cumplió un papel de apoyo similar a principios de esta temporada cuando lideró a Vollering para lograr la victoria de un pequeño grupo en Liege-Bastogne-Liege, una victoria que fue la más grande de Vollering luego de una racha de impresionantes finales en los clásicos en los últimos tres. estaciones. Estas podrían ser las últimas oportunidades de Van der Breggen para agregar a su palmarès, pero se ha alegrado de ayudar a sus compañeros de equipo a alcanzar el éxito, y Vollering ha demostrado ser digna de su respaldo.
Como uno de los grandes de todos los tiempos, Van der Breggen puede parecer virtualmente insustituible, pero en Vollering es cada vez más claro que el equipo tiene una nueva estrella en ciernes, que tiene las herramientas para ganar muchas de las carreras más importantes del deporte.
Grandes accidentes arruinan el día de la inauguración
Los accidentes arruinaron la primera etapa del Tour de Francia 2021
(Crédito de la imagen: Getty Images)
Muy a menudo, la gran historia durante los primeros días del Tour de Francia son los choques que tienen lugar en el pelotón nervioso, y desafortunadamente ese fue el caso nuevamente en el primer día de la edición de 2021, ya que dos incidentes separados vieron pasar grandes números. abajo.
Incluso para los estándares del Tour, estos fueron choques espectaculares. En el primero, Tony Martin cayó directamente hacia el frente del pelotón cuando chocó con un espectador que sostenía imprudentemente un cartel de cartón frente al pelotón, sacando y sosteniendo a todos menos a un pequeño puñado de corredores en la carrera. Luego, a medida que se acercaba la subida final, un aparente toque de ruedas en el pelotón hizo que varios ciclistas más bajaran una vez más.
A pesar de la naturaleza impactante del primero, ya que fue causado por un espectador, todos los ciclistas pudieron volver a montar, sin que nadie pareciera sufrir lesiones graves. Pero el segundo sí tuvo un impacto más obvio, siendo Chris Froome (Israel-StartUp Nation) la víctima más notable. Dado lo largo que ha sido su viaje para regresar al Tour de Francia después de su terrible lesión anterior, fue especialmente molesto presenciarlo; pero a pesar de estar claramente herido, al menos pudo llegar al final.
Con tantos ciclistas cayendo, habrá una caída significativa en todo el pelotón y muchas lesiones sufridas que aún no conocemos. Es posible que no sepamos por completo las consecuencias de estos accidentes hasta más adelante en la carrera.
Climb resulta demasiado difícil para Van der Poel y Van Aert
Mathieu van der Poel no pudo seguir el ritmo de Alaphilippe en la primera etapa
(Crédito de la imagen: Getty Images)
A pesar de todo el bombo y la expectativa, la subida final resultó demasiado empinada tanto para Wout van Aert (Jumbo-Visma) como para Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix). Ambos se sentaron en y cerca de la rueda de Alaphilippe al comienzo de la escalada, pero no tuvieron respuesta cuando lanzó su ataque, y se alejaron más y más hacia atrás a medida que avanzaba la escalada mientras los escaladores más ligeros los pasaban. Al final, Van Aert ocupó el puesto 24 y Van der Poel el 20.
De hecho, este final resultó ser demasiado difícil para muchos de los velocistas-cum-puncheurs que habían sido propuestos para luchar por la victoria. Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) no estaba por ningún lado, y tampoco el en forma Sonny Colbrelli (Bahrein-Victorioso).
El único ciclista que se opuso a la tendencia fue Michael Matthews (BikeExchange), que lució en forma brillante para ocupar el segundo lugar. Habiendo acumulado algunos puntos en el sprint intermedio al principio de la etapa, parece uno de los principales contendientes por el maillot verde.
Detrás de Matthews había un grupo de pilotos de la clasificación general, con Primož Roglič (Jumbo-Visma) tercero, Jack Haig (Bahrein-Victorious) cuarto, Wilco Kelderman (Bora-Hansgrohe) quinto y el campeón defensor Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) sexto. Eso significa que Roglič se lleva cuatro segundos de bonificación, un pequeño pero prometedor impulso en su apuesta por la amarilla.
Los contendientes de la general pierden tiempo, incluida la pareja de granaderos de Ineos
Richie Porte perdió tiempo en la primera etapa del Tour de Francia 2021
(Crédito de la imagen: Getty Images)
Fue difícil evaluar las consecuencias exactas del segundo accidente cuando ocurrió, pero su impacto comenzó a surgir cuando los grandes ciclistas potenciales de la clasificación general llegaron a la meta habiendo perdido un tiempo significativo frente a los líderes.
Menos mal que Ineos Grenadiers llevó consigo a tantos candidatos potenciales a la GC al Tour, ya que dos de ellos pueden estar ya fuera de la contienda. Richie Porte perdió 2-26 y Tao Geoghegan Hart 5-43, eliminando cualquier duda de que uno de Geraint Thomas y Richard Carapaz será su hombre principal.
Jumbo-Visma también encontró su plan-b hecho trizas, con Steven Kruijswijk terminando 1-59 a la deriva y Sepp Kuss fuera de la contienda con 16-39. Rezarán para que Roglič no se lastime en el primer choque, aunque el hecho de que tuviera las piernas para correr por el tercer lugar sugiere que se siente bien.
El piloto más notable en perder tiempo fue Miguel Ángel López, de Movistar, que llegó 1-59 por debajo del Alaphilippe. Eso puede llevar al equipo a respaldar a Enric Mas como su líder absoluto, y cualquier esperanza de un tridente de contendientes de la general ya aparece cuando Alejandro Valverde perdió 5-43.
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Cualquier pensamiento de que Michael Woods (Israel Start-Up Nation) pueda apuntar a la general en lugar de las etapas también se pone fin, ya que perdió 8-59, mientras que los forasteros de la general Emmanuel Buchmann (Bora-Hansgrohe) y Guillaume Martin (Cofidis) vieron sus esperanzas se arruinaron cuando terminaron en el mismo grupo que López, 1-59 abajo.
Aún no está claro si todos estos motociclistas estaban tan a la deriva debido a las lesiones causadas por la caída, o por caer a la deriva por ser retenidos en el choque. La forma en que se desempeñen en las próximas etapas dará una señal más clara de si pueden desempeñar un papel importante.
