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Una bandera amarilla ‘falsa’ y una deleción de regazo crucial dejó a Motogp Frontrunner Pecco Bagnaia en su apertura de la práctica en 2025.
Bagnaia se perdió directamente a la sesión de Tailandia Gran Premio de Preso Mañana mañana porque no terminó entre los 10 primeros en la práctica de la tarde.
Esto llegó después de que su compañero protegido de la Academia VR46 Franco Morbidelli lo insistió en una vuelta final que probablemente habría garantizado a Bagnaia como un lugar entre los 10 mejores.
Bagnaia estaba indignada de Morbidelli en el momento, pero dijo que estaba «más enojado en la dirección de la carrera que lo que sucedió con Franky».
Su informe de los medios había sido reprogramado y se disculpó por llegar tarde cuando comenzó diciendo «Lo siento, estaba discutiendo».
🚨 @Frankymorbido12 ha sido golpeado por una penalización de la red de 3 lugares para el Gran Premio del domingo después de montar en línea y perturbador @Peccobagnaia En la práctica ⚠️#Haigp 🇹🇭 pic.twitter.com/mzsqjlvou2
– MotoGP ™ 🏁 (@motogp) 28 de febrero de 2025
El quid del asunto fue una vuelta de 1M29.492s, el tercer impulso de Bagnaia en la sesión, con un tiempo más de dos décimas en su mejor vuelta ‘legal’, que se eliminó en la sesión.
Esto se debió a una breve aparición de banderas amarillas en ese sector de la pista, que la carrera entiende, y tanto Bagnaia como el control de la carrera ahora han corroborado, fue un despliegue equivocado, no relacionado con ningún incidente de pista real.
Bagnaia tenía su regazo eliminado, al igual que Alex Rins, el piloto de Yamaha corriendo en el remolque de Bagnaia y también perdió su mejor vuelta como consecuencia.
❌ @Peccobagnaia está fuera del top 10!
¡Y no está contento con Franky!#Haigp 🇹🇭 pic.twitter.com/foiywcb1kr
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Pero si bien la vuelta rápida perdida de Rins todavía habría estado corto de un lugar entre los 10 mejores, el de Bagnaia lo habría avanzado a Q2 directamente a expensas de Johann Zarco.
En cambio, tendrá que luchar por solo uno de los dos puntos de Q2 restantes en el primer trimestre.
«Un gran error»
Bagnaia estaba claramente profundamente irritada por lo que había sucedido, pero también por el hecho de que el control de la carrera se negó a darle la vuelta una vez que el despliegue erróneo quedó claro.
«Hoy cometieron un error muy grande … Pusieron banderas amarillas desde la esquina 8 hasta la esquina 3 por error: nadie se había estrellado allí.
«Y me admitieron ‘está bien, tienes razón, cometimos un error, pero no podemos devolverte la vuelta porque es así’. Para mí no es correcto. Para todos los demás corredores no es correcto, porque estábamos hablando de eso hace cinco minutos en la comisión de seguridad [the meeting between riders and officials].
«Pero a veces es, no es la primera vez que no estamos de acuerdo con ellos. Pero en cualquier caso, esto es todo».
Bagnaia dijo que esto no era una acusación en el nuevo régimen de administración dirigido por Simon Crafar, quien ha reemplazado a Freddie Spencer, ya que sintió que era más una decisión dirigida por el control de la carrera y consideró que Crafar le habría dado la vuelta si dependía de él.
Hay una lógica para mantener un lapso eliminado incluso si la bandera amarilla era errónea, porque, en última instancia, se supone que los pasajeros deben adherirse a la bandera (o, en este caso, panel de luz), se muestran en lugar de ellos mismos tratando de determinar la razón detrás de ella.
Bagnaia afirmó que la única explicación del control de la carrera para negarse a volver a validar su regazo fue porque establecería un mal precedente, pero una declaración posterior del director de carrera Mike Webb, que también incluía una disculpa a Bagnaia y Ducati, alineada con el razonamiento anterior.
Declaración de Mike Webb
«La dirección de la carrera determinó que la bandera amarilla se mostraba incorrectamente en el regazo que Bagnaia había cancelado. Esto se debió al error humano.
«Estamos muy descontentos con esta desafortunada situación y efecto que ha tenido en el fin de semana de Pecco.
«Cuando un jinete pasa una bandera amarilla, su regazo se cancela automáticamente. Esto afectó a varios ciclistas hoy, pero desafortunadamente fue la vuelta más rápida de la sesión de Bagnaia.
«Las vueltas se cancelan debido a pasar una bandera amarilla, no necesariamente porque un jinete pasa por un sector con un accidente.
«No podemos revertir ninguna cancelación de una vuelta para cualquier jinete que haya visto una bandera amarilla. Pero podemos, y lo hagamos, disculparse con Bagnaia y el equipo de Ducati Lenovo por el error humano».
La situación de Morbidelli
En cuanto al incidente de Morbidelli, Bagnaia simplemente señaló que varios jinetes, no solo su amigo VR46, eran lentos en la línea.
Morbidelli ha recibido una penalización de la red de tres lugares por el incidente impedible, una sanción que comparte con el novato Honda de LCR Somkiat Chantra (que se interpuso en el camino de Alex Márquez en otra parte de la pista).
Morbidelli no sintió que tenía la culpa completamente cuando fue atrapado por dos jinetes, aparentemente Jack Miller y Joan Mir, rodando por delante de él. Esto, indicó, se debió a que Miller y Mir pasaban por el turno 3, mientras que el accidente de Marco Bezzecchi todavía se limpiaba (aunque con banderas amarillas ya levantadas, según Morbidelli).
¡DRAMA! Bez se estrella y @PeccobagnaiaEl tiempo se elimina ❌#Haigp 🇹🇭 pic.twitter.com/sr7yw40xzy
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Pero todavía había una cantidad sustancial de tiempo entre Morbidelli que pasaba por esa esquina y rodando y Bagnaia llegó a velocidad.
«El episodio peligroso sucedió conmigo», reconoció Morbidelli.
«Fui el último del grupo que iba lento. Si fuera más inteligente, porque en estas ocasiones necesito ser más inteligente y realmente aprender a salir del camino cuando disminuyo la velocidad, porque generalmente disminuyo la velocidad y luego me tomo un tiempo para salir del camino … así que si hubiera sido más inteligente y saliera del camino de inmediato, nada le pasaría a las dos montañas al frente».
Bagnaia v. Márquez
Aunque debería haber estado en el top 10, Bagnaia ha mirado sobre el pie trasero en relación con el compañero de equipo Marc Márquez, que también fue el caso en la prueba.
Sin embargo, indicó que había «cerrado un poco la brecha» a su compañero de equipo, con una diferencia de solo 0.1-0.15s en ritmo.
Esto fue corroborado por el propio Márquez, quien reconoció que actualmente tenía el ritmo de vencer y que Bagnaia ahora parecía ser su adversario más cercano.
Antes de eso, sin embargo, el italiano necesita navegar Q1 mañana, algo para lo que debería tener el ritmo, pero algo que sea una fuente adicional de estrés para Bagnaia como «claramente sabemos lo difícil que es».
