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Alex Albon iniciará su GP de España esta tarde desde el pitlane de Barcelona tras una serie de cambios en la unidad de potencia que quedan fuera de la asignación del piloto de Williams para 2024.
A Albon, que se clasificó en el modesto puesto 19 el sábado, el proveedor de motores Mercedes le asignó una nueva batería y componentes electrónicos de control.
Sin embargo, con un máximo de dos elementos de cada componente autorizados para toda la temporada, añadir un tercer elemento al conjunto de hardware del piloto de Williams ha provocado inevitablemente una salida en boxes.
«Los elementos de PU han sido reemplazados sin la aprobación del delegado técnico de la FIA, lo que no está en conformidad con el artículo 40.3 del Reglamento Deportivo de Fórmula Uno 2024», se lee en un comunicado de los comisarios de la FIA.
«Por lo tanto, ahora se debería exigir que el auto número 23 comience la carrera desde el pit lane de acuerdo con el Artículo 40.9 del Reglamento Deportivo de Fórmula Uno de 2024».
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En la clasificación, Albon no logró pasar el corte de la Q2 por un estrecho margen, un déficit que el piloto de 28 años atribuyó en parte a sus neumáticos.
«No creo que en cuanto a neumáticos estuviéramos en una posición óptima», dijo;
“Sentí que subcalentamos un poco los neumáticos, así que en las curvas 1 y 2 tuve problemas con el equilibrio. Y después de eso, estaba contento con la vuelta. Pero eso es lo que es ahora. Está muy cerca ahí afuera.
«Cuando miro el año pasado hasta este año, hemos dado un gran paso. Realmente se siente mucho mejor conducir, pero obviamente todavía tenemos algo de peso».
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