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Honda soportó un terrible 2022, concluyendo con la salida de Alex para unirse a Gresini Ducati y Marc criticando el prototipo de motocicleta de 2023.
Alex ahora ha revelado el efecto perjudicial que tuvo sobre él el infierno de lesiones de dos años de su hermano, y cómo la dinámica será diferente esta temporada en los equipos rivales de MotoGP.
“Ahora él tendrá sus problemas y yo tendré los míos”, dijo Alex. “Ya no serán problemas compartidos”.
Dijo sobre las dificultades de Marc con las cirugías: «Bueno, la verdad es que han pasado tres años malos desde que se fracturó el húmero.
“El 2020 fue un poco más duro para mí porque fui su compañero y lo viví aún más de cerca, pero después de tanto tiempo te acostumbras a la incertidumbre.
“Siempre con la preocupación, pero al final era parte de nuestro día a día. 2022 fue el año más complicado para Marc porque entró en juego la diplopía.
“Siempre he estado con él, apoyándolo a pesar de lo difícil que es compaginar ser hermano y piloto.
“A veces su situación me creaba inestabilidad.
“Por suerte somos muy diferentes en carácter y eso hace que nos complementemos muy bien. Creo que si fuéramos iguales chocaríamos constantemente.
“Estoy más tranquilo y medito las cosas mucho más que él. Intento transmitir sabiduría y reflexión, mientras que Marc es más impulsivo y en muchos casos le transmito esa espontaneidad e impulsividad que me falta.”
Alex formará equipo con Fabio di Giannantonio en Gresini, como reemplazo de Enea Bastianini, quien fue ascendida al equipo de fábrica de Ducati.
La visión de un hermano Márquez en las filas de Ducati será novedosa en las primeras semanas de la temporada de MotoGP pero, si Alex quiere alcanzar su potencial en la categoría reina, podría ser esta temporada con una moto superior a la del año pasado.
“Llegó un punto en el que mi tiempo con Honda se estancó y me vi obligado a buscar nuevas motivaciones”, dijo.
“En este momento, me siento muy cómodo con [Gresini] y lo más importante es que la moto sea competitiva.
“Hicimos algunas pruebas en Valencia y, aunque solo pudo ser un contacto, tuve buenas sensaciones con la moto. En cambio, en Malasia, con tres días de trabajo, pude sacar mis primeras impresiones y descubrir los puntos fuertes y débiles de la moto.
“Pero lo más importante es que hoy somos rápidos y, aunque en las primeras carreras habrá cosas que solucionar, estoy convencido de que seremos competitivos desde el primer día.
“En MotoGP no hay adaptación que cuente. ¡Con un poco de suerte! Al final tengo un año de contrato y tengo que darlo todo desde la primera carrera.
“Tendremos que buscar los mejores resultados cuando comience el campeonato mundial de MotoGP el 26 de marzo en Portugal. Quiero centrarme en trabajar carrera a carrera y sin pensar demasiado en el futuro».
