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Fernando Alonso, cuya carrera en 345 Grand Prix comienza desde su debut en 2001, dice que la Fórmula 1 no ha cambiado y sigue siendo demasiado predecible, pero insiste en que sigue siendo tan rápido como siempre.
Si bien los fanáticos de la F1 disfrutaron de duelos fascinantes, aunque duelos muy diferentes entre Lewis Hamilton y Max Verstappen el año pasado, y este año, el as de Red Bull se enfrenta a un Ferrari resurgido. Las carreras que Ferrari debería haber ganado no lo hicieron, y viceversa, ya que Red Bull también cayó en el lado de la confiabilidad.
A pesar de ser el piloto de mayor edad de la F1, Alonso, de 40 años, no está tan impresionado y dijo sobre la temporada a mitad de camino: “Es regular. Desafortunadamente, la Fórmula 1 sigue siendo muy predecible.
“Se trata de Red Bull y Ferrari. Solo Max Verstappen, Charles Leclerc, Carlos Sainz y Sergio Pérez pueden ganar. No conozco ningún otro deporte en el que sea así”.
Aparte de sus 32 victorias en F1 y dos títulos mundiales (2005 y 2006) Alonso también es Campeón del Mundo de Resistencia (WEC) y doble 24 horas de Le Mans con Toyota Gazoo Racing, siempre que empiezan una carrera suelen ganar siempre en resistencia nivel.
Discutiendo la temporada 2022, la segunda de su regreso, y ahora antes del Gran Premio de Francia el próximo fin de semana está exactamente a la mitad de 11 carreras de una temporada de 22 rondas.
Comparado con su compañero Esteban Ocon, de 25 años, el marcador es de 52 puntos para el francés y 29 para el veterano español que resumía: “Estoy bastante contento con esta temporada.
“Somos bastante competitivos, pero cometimos algunos errores y tuvimos mucha mala suerte, como al principio de la [Austia GP] carrera de velocidad El coche no es lo suficientemente fiable. Como resultado, cosechamos muy poco. Aún así, va en la dirección correcta.
“Dimos un gran paso en la última carrera en Inglaterra debido a importantes actualizaciones. Red Bull Racing y Ferrari todavía son demasiado grandes, pero la brecha se ha reducido mucho. Seguimos perdiendo terreno en las curvas lentas. Hay áreas para mejorar. ”
Uno de los grandes motivadores de Alonso, el año pasado cuando volvió a la vida en la F1, fue que los autos completamente nuevos de este año, el límite presupuestario y otras reglas introducidas nivelarían el campo de juego. Y, de hecho, Verstappen y su principal enemigo, Charles Leclerc, ya nos han hipnotizado con algunos de sus duelos.
Las carreras han sido mucho más reñidas, con batallas en las que varios autos intercambian ritmos con facilidad; mientras en el frente, ya
Veredicto de Fernando: “Los GP se han vuelto más divertidos y con estos coches puedes pelear mejor. Aún así, creo que es demasiado aburrido, pero también es parte de la F1. Siempre habrá equipos que sean más rápidos que otros.
“La fase final en Silverstone fue sensacional, pero eso se debió principalmente a que el auto de seguridad colapsó el campo. De repente fui testigo presencial y tuve una vista de los líderes, pero también hubo un inconveniente. A mitad de carrera quedé sexto en tierra de nadie. No muy emocionante.
Extraño los feroces duelos de podio
“Por supuesto que se siente genial cuando puedo sobresalir por un tiempo, como en Canadá cuando comencé en la primera fila al lado de Max. Eso es bueno acerca de esta temporada. Puedo mostrar cosas que la gente ya no espera de mí. Esa ha sido siempre mi fortaleza y me enorgullece. Es lo que me impulsa: ser mejor piloto que en 2021”.
Alonso parece destinado a quedarse en la F1 al menos hasta finales de 2023 y, por supuesto, tiene un plan: “Quiero que empecemos a diseñar ese coche pronto. Eso es un dilema. Quiere construir uno nuevo, pero también mejorar el actual.
“Juega al ajedrez en dos tableros. Creo que podemos hacer eso. Realmente existe una oportunidad ahora que todos los equipos tienen que trabajar con el mismo presupuesto máximo. Depende de mí y de Alpine que esto suceda”.
Si bien su carrera está a punto de terminar, Carlos Sainz ondea la bandera española, finalmente como un potencial ganador; Alonso dijo de su compatriota: “Una primera victoria como esta es importante porque te quita un peso de encima. Siempre tienes expectativas altísimas, especialmente cuando estás en un Ferrari como Carlos.
“La presión no tiene precedentes; Yo mismo lo he experimentado. Todo Maranello quiere una victoria tuya. Y cuanto más tiempo lleva esa victoria, más difícil se vuelve”. Estoy feliz por Carlos y sabía que lo tenía en él. Era sólo cuestión de tiempo. Cuando estás en uno de los mejores autos, las victorias son algo natural. Silverstone no será la última victoria de Sainz en 2022″.
También corres contra ti mismo en este deporte.
El veterano también está buscando futuros talentos a través de sus diversos proyectos de automovilismo: “Ayudo a los jóvenes pilotos de carreras y he establecido entrenamientos de karting porque quiero devolver algo al deporte que me ha dado tanto.
“Hemos traído al piloto de Fórmula 2 Clément Novalak a MP. Estamos considerando traer más muchachos a F3 y F4. Paso mucho tiempo con mi gerencia ayudando a los talentos a comenzar.
“Pueden beneficiarse de mi experiencia y conexiones y eso me gusta. Toda mi vida gira en torno al automovilismo. Puede que sea lo único en lo que soy bueno…”
¿Lo suficientemente bueno como para mantener a jóvenes talentos como Oscar PIastri fuera de una unidad?
Alonso cree que no: “Eso lo veo diferente. El automovilismo gira en torno al cronómetro. La pregunta clave es: ¿sigues siendo lo suficientemente rápido y puedes lograrlo?
“Si eres lento y te desempeñas mal, bloqueas el camino para los talentos emergentes. Entonces hay que abrir paso. Todavía soy rápido. Son otros pilotos los que cierran la puerta a la sangre fresca”, insistió Alonso.
