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AlphaTauri dice que aprendió las lecciones del automóvil del año pasado y optó por una «fuerte evolución» con su nuevo AT04, con un enfoque particular en el «empaquetado» del diseño.
AlphaTauri presentó el sábado por la tarde en Nueva York la librea ligeramente modificada de su nuevo automóvil y las representaciones de su contendiente de 2023 con nuevas especificaciones.
El equipo italiano presentará su nuevo coche real el próximo martes en Misano para una carrera de prueba.
La campaña de F1 del año pasado resultó decepcionante para AlphaTauri, ya que su primer auto con efecto suelo de nueva generación sufrió una falta de carga aerodinámica que afectó en gran medida su rendimiento y condujo a resultados inconsistentes.
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Habiendo aprendido muchas lecciones de la máquina de la temporada pasada, el director técnico de AlphaTauri, Jody Egginton, y sus ingenieros optaron por un enfoque de diseño agresivo en un intento de eliminar las debilidades del predecesor del nuevo automóvil.
«Casi todas las áreas del automóvil son una fuerte evolución del AT03 con, en el lado del diseño, un fuerte enfoque en el empaque para proporcionar la mejor base para el desarrollo aerodinámico», explicó Egginton.
«Aprendimos mucho del AT03 a lo largo de su desarrollo y gran parte de lo que aprendimos se trasladó al diseño general del AT04 para abordar algunas de las debilidades que identificamos en el automóvil del año pasado.
«En términos simples, nos faltaba un poco de carga aerodinámica en comparación con nuestros principales competidores y había una oportunidad para la reducción masiva».
Los ingenieros de AlphaTauri normalmente han incorporado en sus nuevas especificaciones elementos de diseño provenientes del equipo hermano Red Bull, como la caja de cambios, el sistema hidráulico y la suspensión trasera.
Egginton dice que la escala del programa de sinergia del equipo se ha mantenido igual para su AT04.
«El programa de sinergias continúa prácticamente sobre la misma base que en años anteriores», confirmó el británico.
“Es muy beneficioso para nosotros y por eso seguiremos por el mismo camino.
«Tenemos algunas piezas que tienen la misma especificación que el año pasado, algunas piezas que son una especificación revisada, pero la gama total de piezas que tomamos de Red Bull es más o menos la misma».
«Es una decisión estratégica en términos de lo que tomamos año tras año, pero en general, es más o menos una continuación de donde estábamos el año pasado».
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