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El Oscar Piastri – El fiasco alpino se está apoderando del Fórmula 1 vacaciones de verano, y mientras aún se desarrolla, se puede sentir la presencia de Falvio Briatore.
El sorprendente rechazo de Oscar Piastri a la oferta de Alpine de un asiento para 2023 tiene un eco de las bombas pasadas de F1, aunque ninguna involucra a alguien tan joven e inexperto como el australiano.
Se han hecho comparaciones con Benetton abalanzándose sobre un joven Michael Schumacher después de una carrera con Jordan en 1991, o el lío del contrato de Jenson Button en 2004 cuando intentó dejar BAR por Williams.
Queda por ver si es el resultado de un cálculo frío o una confusión, o algo mucho más intrigante.
Piastri, el suplente alpino de 21 años que el año pasado ganó el título de Fórmula 2 cuando lo pidieron por primera vez, aún no ha participado en la pista en un fin de semana de gran premio.
Se esperaba que aprovechara la oportunidad soñada cuando se presentara, un asiento con un equipo propiedad de Renault ambicioso y bien dotado de recursos que ya ha invertido mucho en él.
En cambio, le dijo a Alpine que no conduciría para ellos.
La refutación fue tan firme y de una confianza tan asombrosa por parte de alguien tan poco probado y con tanto en juego, que solo se puede suponer que ya firmó un acuerdo con otro equipo de F1, siendo McLaren los principales sospechosos.
Sin embargo, también se le ha relacionado con Williams, aunque están últimos en la clasificación y eso probablemente sería solo un cambio provisional.
Las palabras de Piastri supusieron un segundo gran golpe para Alpine, todavía conmocionado por el anuncio del lunes de que el bicampeón del mundo, Fernando Alonso, se iría a Aston Martin al final de la temporada.
Alpine había pensado que podrían retener al español y estacionar a Piastri en otro lugar durante una temporada, pero ahora corren el peligro de quedarse sin ninguno de los dos.
Una leve ironía de la situación, para los historiadores del deporte, es que Aston Martin era Jordan en otra existencia, mientras que Benetton se transformó a lo largo de los años en Alpine.
En 1991, Jordan estaba en la posición en la que Alpine aparentemente está ahora cuando Benetton de Flavio Briatore se llevó a Schumacher después de solo una carrera cuando se dieron cuenta del talento inseguro que tenían sus rivales.
La conexión Briatore
Puede que Piastri no sea un Schumacher, pero el astuto Briatore sigue estando presente en el paddock, y particularmente en las últimas carreras.
No solo es el gerente a largo plazo del italiano Alonso, sino que también guió al ex corredor Mark Webber, quien ahora se ocupa de los asuntos de Piastri.
La Fórmula 1 tiene una junta de reconocimiento de contratos para resolver disputas entre equipos sobre pilotos y el asunto podría terminar ahí, tal como lo hizo el caso de Button en su día.
El británico, que sería Campeón con Brawn en 2009, quería dejar el BAR y fichar por Williams en 2005. Había una opción que caducaba a finales de julio de 2004 y Williams anunció su fichaje a principios de agosto.
BAR disputó eso y ganó el caso. Button luego pasó gran parte de 2005 tratando, con éxito, de cerrar un trato para unirse a Williams en 2006. El caso actual también parece involucrar opciones que vencen a fines de julio.
El australiano Daniel Ricciardo, quien dijo que se quedará en McLaren en 2023 a pesar de no cumplir con las expectativas del equipo, puede ser central en el drama y hay muchos escenarios alternativos que lo involucran que aún podrían desarrollarse.
Uno podría ser un regreso a Alpine, el equipo con sede en Enstone que dejó para McLaren a fines de 2020. Parecería que tienen una vacante junto al francés Esteban Ocon. (Información de Alan Baldwin)
