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El Movistar Team Femenino emplea a 14 ciclistas, pero con el aumento del número de días de carrera en el Women’s WorldTour, y con Giro d’Italia Donne y Tour de France Femmes en julio, la ciclista estrella Annemiek van Vleuten cree que el tamaño de los equipos debe crecer en el futuro para cumplir adecuadamente las exigencias del calendario.
En una entrevista con Ciclismonoticias, Van Vleuten dijo que los equipos femeninos comenzarán a sentirse tensos debido a las listas más pequeñas, especialmente si se ven afectados por las casi inevitables lesiones o enfermedades relacionadas con el deporte. «Está apretado, necesitamos más ciclistas», dijo Van Vleuten.
«Si miro cuántos equipos tienen entre 12 y 14 ciclistas, cuando tienes el Giro d’Italia Donne y el Tour de France Femmes tan cerca uno del otro con solo 10 días de diferencia en julio, muchos ciclistas no están listos para competir con ambos», dijo Van Vleuten Ciclismonoticias.
El Women’s WorldTour 2022 comienza el sábado en Strade Bianche en Siena, Italia, donde Van Vleuten competirá con su escuadrón Movistar.
La serie de primer nivel contará con 25 eventos este año, incluidas las nuevas carreras por etapas Battle of the North, Itzulia Women, Tour de Romandie y el tan comentado renacimiento del Tour de France Femmes, para un total de 71 días. Julio verá tanto el Giro d’Italia Donne del 1 al 10 de julio como el Tour de France Femmes del 24 al 31 de julio, separados por unos 13 días.
Eso es más que los 18 eventos del Women’s WorldTour y los 37 días de carreras de la temporada pasada, casi el doble de días con equipos del mismo tamaño.
«No puedes tener ninguna lesión o enfermedad… está apretado. Creo que después de este año, los equipos concluirán que necesitan más corredores, listas más grandes. Los equipos no pueden tener ninguna lesión, siempre hay lesiones, y cuando llegas a julio y agosto Los equipos no están al máximo de su capacidad, por lo que necesitamos más ciclistas», dijo Van Vleuten.
En una entrevista con Linterna roja podcast, Sebastian Unzué, COO de Abarca Sports y Team Manager de Movistar Team Women, estuvo de acuerdo con las opiniones de Van Vleuten y afirmó que espera ver a los equipos femeninos aumentar el tamaño de las plantillas en los próximos años.
«Si analizamos los últimos cinco años desde que nos unimos al pelotón femenino, ha habido, cada año, un gran aumento en la cantidad de días de carrera, no solo WorldTour sino también Pro Series, .1 y .2 carreras, por lo que el calendario está creciendo mucho”, dijo.
«Significa que los equipos tienen muchos más compromisos que cumplir, y significa que tenemos que estar en muchas más carreras de las que tal vez planeamos originalmente. Al final, afectará la cantidad de corredores que tenemos en los equipos».
«En este momento, el promedio en el [Women’s] WorldTour ronda los 13 o 14 corredores, si no me equivoco pero si el calendario sigue creciendo como ha ido creciendo en los últimos años, 14 corredores no van a ser suficientes en los próximos años.
“En mi opinión, veremos equipos crecer en número de corredores porque es la única manera de poder competir en un programa tan ajetreado, como el que tenemos este año, por ejemplo”.
El gerente de Canyon-SRAM, Ronny Lauke, dijo Ciclismo Semanal que está listo para el desafío de competir con un roster de 16 como máximo, y ese crecimiento es bienvenido.
«No somos equipos WorldTour masculinos con 30 ciclistas, tenemos un máximo de 16. Ningún equipo tiene eso y, por lo tanto, es un desafío, pero me gustan los desafíos. Es bueno ver que hay un crecimiento en el deporte, pero julio y agosto son bastante exigente, por lo que te ves obligado a tener una gran lista con algunos 14-16 corredores para cumplir con las demandas de las carreras y repartir a los corredores. Necesitas un gran equipo «, dijo Lauke.
Los equipos más grandes necesitarían mayores presupuestos para cubrir los salarios mínimos de sus ciclistas contratados y traer más personal para cuidarlos. En 2022, los 14 equipos mundiales femeninos están obligados a pagar a sus ciclistas empleadas un salario mínimo anual de 27 500 €, mientras que las atletas contratadas reciben 45 100 € al año. No existe un requisito de salario mínimo para los equipos femeninos continentales de la UCI.
Van Vleuten dijo que está satisfecha con el requisito de salario mínimo que se introdujo en los contratos estándar para los equipos mundiales femeninos en 2020. Los equipos Trek-Segafredo y BikeExchange-Jayco anunciaron el año pasado que aumentaron los salarios de su equipo femenino para igualar o superar el requisitos de salario mínimo establecidos por la UCI para el World Tour masculino.
«Cuando anunciaron el WorldTour y las reglas, y cuánto tenían que pagar a los ciclistas, muchos equipos al principio tuvieron problemas para decir que no era posible», dijo Van Vleuten.
«Ahora, estamos en el nivel en el que tenemos que pagar [€27,500] salario mínimo y tenemos 14 equipos que aparentemente todos pueden pagar eso, así que en dos o tres años hemos visto una gran progresión.
«Estoy feliz de que al menos hay 14 equipos que pueden pagar el mínimo a sus ciclistas, lo que significa que el profesionalismo en el ciclismo femenino está dando un paso adelante. Es enorme para el desarrollo del ciclismo femenino porque pueden volverse completos». ciclistas de tiempo Es increíble que haya 14 equipos que pueden pagar esto, estamos en camino hacia arriba «.
