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Una carga tardía de la fábrica de Noale vio a Espargaró llegar a la cima por delante de Viñales con una actuación estelar comodín del Pequeño Samurai.
La temporada 2023 de MotoGP™ continuó sorprendiendo a los fanáticos de las carreras en el Día 1 del Gran Premio MotoGP™ Guru by Gryfyn de España, ya que los cuatro primeros españoles vieron a Aleix Espargaró y Maverick Viñales de Aprilia Racing arrebatar los primeros lugares en el primer día de su El Gran Premio de casa llegó a su fin. Todos los ojos estaban puestos en Dani Pedrosa (Red Bull KTM Factory Racing), quien arrojó la mayor sorpresa de 2023 hasta el momento, ya que se sentó en la parte superior de la pila y se llevó a casa la P3 en el Día 1 de su aparición como comodín, asegurando un lugar en la Q2 y una oportunidad de conseguir la pole position con una gran cantidad de grandes bateadores que no lograron pasar el corte de la Q2.
Un toque de nostalgia en P1
Nadie predijo que sería el comodín de Red Bull KTM Factory Racing de Dani Pedrosa quien sacaría la primera sangre en el Gran Premio de España de 2023. El Pequeño Samurái se abrió camino hasta la cima de la clasificación en la sesión de práctica del viernes por la mañana con un impresionante tiempo de 1:36.770, dejando a los aficionados sin palabras y acaparando los titulares en su regreso a la categoría reina.
Simplemente demuestra que nunca olvidarás cómo andar en bicicleta, ya que el veterano español se defendió de uno de los últimos prodigios de su país, Jorge Martín (Prima Pramac Racing), para asegurar el lugar por solo 0.034 s, demostrando su valía y demostrando que todavía lo tiene. ya que su tiempo P1 se mantuvo fuerte para asegurar un lugar entre los 3 primeros en tiempos combinados.
Un cargo de última hora para los honores Q2
Con las altas temperaturas de la pista por la tarde, la pista se volvió mucho más resbaladiza que por la mañana y la presión estaba sobre los pilotos de motos más rápidos del mundo con los 2 lugares de Clasificación en juego. Como siempre, las etapas iniciales de la P2 se usaron para ajustar el ritmo de la carrera, y no fue hasta el final de la sesión que vimos que la goma blanda entraba para que los ciclistas apretaran el martillo para sus ataques de tiempo finales.
Iker Lecuona (Repsol Honda Team) se ha caído en la práctica 2 ya falta de 36 minutos para el final han salido las banderas rojas obligando a los pilotos a volver a boxes. Se habían probado las carreras y los corredores volvieron al circuito cuando cayó la bandera verde. Era el momento crucial en MotoGP™ ya que había presión para asegurar un puesto automático en la Q2.
Miguel Oliveria (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team) fue el primer piloto en mejorar con un minuto y medio para el final, ya que el piloto portugués se ubicó en P4 con Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™) siguiéndolo de cerca y colocándose en P5.
Una vuelta rápida de Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) llegó justo después, poniendo al australiano en P3 y haciendo retroceder a Oliveria y Márquez en el orden. Las dos Aprilias de fábrica estaban juntas y llegaron volando sobre la línea para reorganizar el orden una vez más, derribando a Miller a P5 y relegando a Oliveira y Márquez al séptimo y octavo lugar respectivamente.
Con solo dos lugares en la Q2 en juego, un grupo de grandes bateadores en la Clasificación 1 preparan el escenario perfecto para una sesión dramática de Q1 el sábado.
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) cruzó la meta con poco más de un minuto para el final de la P2, pero a pesar de establecer su mejor marca personal, el líder de Ducati no tenía suficiente en el tanque para la Clasificación 2 y terminó el día en un decepcionante 13.º lugar. . El italiano consiguió un mordisco más en la cereza, pero una bandera amarilla en el sector 2 detuvo el progreso del número 1.
El Mooney VR46 Racing Team Ducati de Marco Bezzecchi se convirtió en humo con 25 minutos para el final, lo que vio al líder del campeonato detenerse al costado de la curva de Dani Pedrosa y regresar al pitlane. Después de subirse a su segunda moto, el joven italiano siguió adelante, pero no fue suficiente, ya que el líder del campeonato solo logró el puesto 12 y se enfrentará a la Q1 el sábado.
El vencedor del Gran Premio de Las Américas Alex Rins (LCR Honda Castrol) también sufrió la desgracia en la curva de Pedrosa, ya que el español cayó y quedó fuera de la sesión a 4 minutos del final. Ubicado en el puesto 15, el piloto de Honda se verá obligado a unirse a los dos italianos, así como a Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) y Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) en la batalla de la Q1.
La acción del viernes sirvió como perfecto aperitivo a la acción competitiva en Jerez de La Frontera. El escenario está listo para la Clasificación y el Tissot Sprint. ¡Descubre de qué manera oscilará el péndulo en la acción del sábado y asegúrate de no perderte nada de la programación con los entrenamientos libres en primer lugar a las 10:10 hora local (GMT +1)!
1. Aleix Espargaró (Aprilia Racing) – 1:36.708
2. Maverick Viñales (Aprilia Racing) – +0.002
3. Dani Pedrosa (Red Bull KTM Factory Racing) – +0,062
4. Jorge Martín (Prima Pramac Racing) – +0.096
5. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) – +0.127
6. Johann Zarco (Prima Pramac Racing) – +0.188
7. Miguel Oliveira (Equipo CryptoDATA RNF MotoGP) – +0.248
8. Álex Márquez (Gresini Racing MotoGP™) – +0.333
9. Takaaki Nakagami (LCR Honda IDEMITSU) – +0.336
10. Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) – +0.345
