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El CEO de Aprilia, Massimo Rivola, admite que su equipo de MotoGP está “haciendo algo mal” con su moto de 2024 y está dispuesto a arriesgarse a aparecer en la Q1 para comprender sus problemas en la práctica.
Estos comentarios llegan después de que tanto Maverick Viñales como Aleix Espargaró hicieran sonar las alarmas sobre el desempeño de Aprilia en el Gran Premio de Gran Bretaña del fin de semana pasado.
Viñales sintió que Aprilia tuvo un «potencial reducido» durante la primera mitad de la temporada, ya que tuvo dificultades para llegar al 13º lugar en la carrera del domingo debido al desgaste extremo de los neumáticos, mientras que el poleman Espargaró solo pudo lograr el sexto lugar por la misma razón.
En declaraciones a Sky Italia, Rivola señaló que el rendimiento del RS-GP sigue siendo fuerte en los sprints, pero claramente ha perdido forma en los grandes premios.
«Desde que volvimos a Europa, siempre hay una Aprilia en la primera fila de la parrilla», dijo Rivola, haciendo referencia a las siete salidas consecutivas de Aprilia en primera fila desde el GP de España.
«Y es [the RS-GP] Se defiende bastante bien en los sprints, pero en carrera larga, a partir de la mitad del recorrido, no somos suficientemente competitivos.
“Hay un problema de gestión del rendimiento relacionado con el desgaste de los neumáticos.
“Definitivamente necesitamos enfocarnos en eso, tal vez incluso [more than] en la planificación del fin de semana, arriesgándose incluso a tener que pasar por el Q1 en ocasiones.
Probablemente necesitemos recopilar más información el viernes.
“Cuando salimos a la pista al comienzo del gran premio, somos rápidos desde el principio, pero tendemos a [end up suffering] Principalmente por el problema de los neumáticos.
“Creo que tenemos más una configuración, mecánica y electrónica. [problem].
“Y de cómo gestionamos el fin de semana. Quizá tengamos que intentar forzar más el neumático en cuanto a desgaste, buscar esos detalles que marcan la diferencia.
“Fuimos 40 segundos más rápidos que el año pasado [in the British GP]que es una eternidad. Pero terminamos a 10 segundos del ganador.
“Es cierto que estamos a sólo 2,5 segundos de Pecco Bagnaia, pero este es un circuito en el que Aprilia siempre ha sido rápida… Sólo lo hemos demostrado en términos de rendimiento global.
“Estamos haciendo algo mal. O mejor dicho, Ducati está haciendo algo particularmente bien, sobre todo desde que volvimos a competir en circuitos europeos.
“Sé que aprovecharon el test de Montmeló, que es un circuito con poco agarre, para dar un paso adelante. Lo hicieron bien”.
Aprilia tuvo un fuerte comienzo de temporada 2024, con Espargaró tercero en el sprint de Qatar y Viñales ganando el sprint de Portugal y haciendo el doblete en América.
Pero desde entonces, Aprilia sólo ha conseguido cinco apariciones más en el podio, todas ellas en carreras de media distancia.
Después de 10 rondas, Ducati se sitúa 160 puntos por debajo del segundo puesto de la clasificación y solo 14 por delante de KTM.
