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El jefe del equipo Aston Martin, Otmar Szafnauer, espera que el doble resultado entre los diez primeros de su equipo en Francia silencie a aquellos que sospechaban que el equipo violaba las prescripciones de presión de neumáticos de Pirelli.
Aston Martin y Red Bull sufrieron fallas en los neumáticos en el Gran Premio de Azerbaiyán, respectivamente, con Lance Stroll y Max Verstappen, con este último en camino de ganar en Bakú antes de su reventón.
La investigación posterior de Pirelli no reveló fallas ni defectos en el producto, pero sugirió que los neumáticos defectuosos no habían cumplido con las prescripciones de presión del fabricante, lo que generó sospechas de que Red Bull y Aston Martin habían logrado de alguna manera hacer funcionar sus neumáticos con presiones más bajas.
Ambos equipos negaron oficialmente haber manipulado las presiones o no haber seguido las prescripciones de Pirelli. Y Szafnauer sostiene que el desempeño de su equipo el fin de semana pasado, logrado bajo un control más estricto por parte de la FIA de las presiones y temperaturas de los neumáticos, debería disipar cualquier duda sobre la integridad de Aston.
© AstonMartin
«Es frustrante», dijo. «Especialmente cuando sabes exactamente lo que estás haciendo y estás dentro de las reglas, para que otras personas que no saben lo que estás haciendo te acusen.
«Con suerte, eso los silenciará, pero puedo decirles que nunca hemos hecho nada malo.
«Siempre hemos seguido las prescripciones de la FIA y Pirelli, y seguiremos haciéndolo».
Como otros equipos, Aston Martin tomó nota de la última directiva técnica de la FIA con respecto a una preparación y condiciones de funcionamiento más estrictas para los neumáticos. Pero en última instancia, el equipo simplemente adaptó sus procedimientos y estrategia de gestión de neumáticos a las mayores presiones iniciales que se impusieron en Francia.
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«Bueno, podemos hacer que funcione», dijo Szafnauer. «Y como viste, salió la directiva técnica de neumáticos, tuvimos que cambiar nuestra forma de trabajar y no tuvo ningún impacto en nuestra estrategia, lo que simplemente te dice que estábamos siguiendo la prescripción de todos modos.
«Solo tienes que saber lo que estás haciendo. Y todavía trabajamos dentro de todos los parámetros. Es solo que si eres un poco inteligente en cómo usar el neumático, eso es lo que sucede.
«Hay que fijarse en algunos de los otros equipos que retrocedieron debido a la directiva técnica», agregó el jefe del equipo Aston, quizás aludiendo al enorme rendimiento inferior de Ferrari en Francia.
«Desde donde nos clasificamos, creo que lo hicimos bastante bien para ponerlos a ambos en los puntos, que es lo que esperaba.
«Tal vez Seb podría haber estado un poco más arriba porque estaba muy apretado al final. Pero tomaremos eso, nos reagruparemos y clasificaremos mejor en el próximo y correremos mejor».
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