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Austin Hill ahora ha ganado carreras consecutivas en el Daytona International Speedway, y aunque eso puede parecer muy simplificado, el camino del nativo de Winston, Georgia hacia la tercera victoria de su carrera, fue todo lo contrario.
Después de asegurar otra posición de privilegio para Richard Childress Racing en Daytona, Hill tuvo algunos problemas antes de que comenzara la carrera cuando la radio de su Chevrolet No. 21 comenzó a emitir estática. Enfrentando para solucionar el problema, NASCAR envió a Hill a la parte trasera para el comienzo.
Sin embargo, eso no duró mucho, ya que el piloto de 28 años ya había regresado al top 10 en la sexta vuelta de la carrera, consolidando el hecho ya conocido de que Hill poseía el auto más rápido en el campo.
Hill eventualmente se llevaría la victoria en la primera etapa de la carrera, después de hacer un montón de bloqueos tardíos, que en varias ocasiones casi lo enviaron a toda velocidad hacia la pared interior. Irónicamente, sería el empujón de otra persona lo que dañaría al No. 21.
Ese daño, aunque menor, se mantuvo a menos de 10 vueltas de la segunda etapa de la carrera, cuando su compañero de equipo Sheldon Creed fue golpeado contra la pared exterior por Parker Kligerman, golpeando al eventual ganador en la parte trasera derecha.
Un neumático trasero derecho desinflado obligaría a Hill a llamar la atención de su equipo de mecánicos, enviándolo al final del campo por segunda vez en las primeras 50 vueltas del evento. En este punto, era solo un juego para Hill, quien solo tomó cinco circuitos alrededor de la supervelocidad de 2.5 millas para volver al liderato.
Después de un ciclo de paradas en boxes con bandera verde, Hill perdería los cuatro primeros lugares ante el grupo JR Motorsports, dejando a Josh Berry al frente en 17 circuitos. Eso fue hasta que Hill decidió que era su turno de liderar, tomando la delantera de la carrera en la vuelta 96 y manteniendo el primer puesto durante el resto de la distancia programada del evento.
Sin embargo, una bandera amarilla con dos vueltas para el final, cuando Brandon Jones hizo un trompo hacia el interior del cuadro, desencadenó el tiempo extra de NASCAR en el Daytona International Speedway, lo que generó grandes problemas de combustible para varios pilotos, incluido Justin Allgaier.
En el reinicio, Allgaier usaría la ayuda de su compañero de equipo Sam Mayer para alejarse del Chevrolet Camaro No. 21 y mantendría el liderato hasta la última vuelta del evento.
El nativo de Riverton, Illinois, eventualmente se convertiría en un presa fácil, ya que Mayer se movió hacia el exterior en la curva dos en la última vuelta de la carrera, obteniendo con éxito el liderato del evento de apertura de la temporada… hasta que lo perdió.
Cuando Austin Hill lo golpeó en la parte trasera derecha, Mayer quedó enganchado en la pared exterior, donde su Chevrolet Camaro No. 1 Accelerate Pros Talent se volcó y se deslizó sobre su techo por la parte trasera de inmediato.
Video: Sam Mayer se voltea desde el liderato en la vuelta final de la carrera Xfinity en Daytona
Cuando se asentó el polvo, fue un final fotográfico de tres vías en el momento de la precaución, lo que provocó que NASCAR se sentara durante varios minutos mientras intentaba tomar una decisión, y finalmente declaró a Austin Hill como el ganador del Beef 2023. Es Qué hay para cenar. 300 en Daytona.
John Hunter Nemechek obtuvo un segundo lugar en su regreso a la competencia de tiempo completo en la Serie Xfinity de NASCAR, mientras que el período seco de Justin Allgaier en Daytona soportó otra decisión difícil, llegando tercero a casa.
Parker Retzlaff fue el novato con mejores resultados del evento, llegando a casa en cuarto lugar para Jordan Anderson Racing. Myatt Snider, con un calendario parcial para Joe Gibbs Racing, completó los cinco primeros.
Riley Herbst, Joe Graf, Jr., Ryan Sieg, Cole Custer y Justin Haley completaron los 10 primeros clasificados del evento.
Brandon Jones pudo recuperarse hasta el puesto 13 después de un trompo justo antes del tiempo extra de NASCAR, mientras que sus compañeros de equipo Josh Berry y Sam Mayer terminaron 26 y 27.
Lo siguiente para la Serie Xfinity de NASCAR es un viaje al Auto Club Speedway, el último en el estado actual de la pista, donde los equipos descubrirán dónde se ubican a medida que la temporada entra en su largo recorrido.
