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En los momentos finales de la sesión de práctica de la NASCAR Camping World Truck Series del viernes por la tarde en el Charlotte Motor Speedway, Austin Hill llevó su Toyota Tundra No. 16 United Rentals a la cima de las listas de velocidad, con un tiempo de vuelta de 30.391 segundos | 177.684 mph.
La sesión de práctica de 55 minutos, originalmente programada para ser de 50 minutos de duración, contó con una gran cantidad de incidentes en la pista, muchos de los cuales enviaron a los equipos a descargar camiones de respaldo a tiempo para la calificación.
Entonces, esta práctica ha sido salvaje … pic.twitter.com/BnJW107JTg
– FOX: NASCAR (@NASCARONFOX) 28 de mayo de 2021
John Hunter Nemechek fue el segundo más rápido en la sesión, a pesar de tener una llamada extremadamente cerrada que hizo que el No. 4 Mobil 1 Toyota Tundra se deslizara contra la pared exterior en la primera parte de la sesión.
Un GRAN momento para John Hunter Nemechek en la práctica de la Serie de Camionetas. ? pic.twitter.com/oKrmbRLJjh
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Carson Hocevar, Sheldon Creed y Tanner Gray completaron los cinco primeros en las tablas de velocidad al final de la sesión, con Chandler Smith, Stewart Friesen, Matt Crafton, Christian Eckes y Derek Kraus completando el top 10.
Cerca de la conclusión de la sesión de práctica del viernes, la Toyota Tundra de Sunbelt Rentals No. 51 de Drew Dollar se soltó en la curva dos, enviando al joven piloto hacia la pared exterior en la curva dos. Detrás de él, Danny Bohn, conduciendo el No. 30 de On Point Motorsports, también tuvo algunos problemas, recogió la pared exterior y causó daños leves a su vehículo.
Video: Drew Dollar retrocede en Turn Two Wall en Charlotte durante la práctica de la Truck Series
Timothy Peters, Akinori Ogata y CJ McLaughlin también estuvieron involucrados en accidentes durante la sesión, que se redujo un total de siete veces, seis veces por incidentes en la pista.
McGee, quien consiguió un acuerdo de patrocinio de último minuto con Barstool Sports para el evento del viernes por la noche, lo apoyó en la pared de la curva dos en los minutos finales de la sesión. En este momento, se desconoce si Jordan Anderson Racing tiene un camión de respaldo preparado. En un caso similar en Bristol, JR Heffner se vio obligado a retirarse del evento debido a que no tenía respaldo.
Desde entonces, TobyChristie.com se ha puesto en contacto con McGee para ver cuál será el curso de acción de Jordan Anderson Racing, con respecto a descargar un respaldo si hay uno disponible, pero todavía está esperando una respuesta.
‘… Un par de mensajes más tarde, dijo trato,’ Keith McGee detalla el torbellino que resultó en el patrocinio de Barstool Sports para Charlotte
