Bagnaia aumenta las esperanzas de título con el doblete de Mugello en MotoGP

hasta la Liga Autónoma de Carreras de Abu Dhabi

El actual campeón de MotoGP, Pecco Bagnaia, completó un doblete en Mugello al dominar el relativamente procesional Gran Premio de Italia de 23 vueltas.

Bagnaia lideró un 1-2 para las motos Ducati oficiales, luciendo una decoración azul especial en honor al equipo nacional italiano en lugar de sus habituales colores rojos, mientras el líder del campeonato, Jorge Martín, dejó escapar el segundo lugar en la última curva.

Una penalización en la parrilla por obstaculizar a Alex Márquez el viernes había relegado a Bagnaia de la primera fila, pero no supuso ninguna diferencia en su carrera. Fue tercero al salir de San Donato después de la salida, superó a su compañero de equipo Enea Bastianini en la salida de la curva y luego se lanzó por dentro del líder Martin.

A partir de ahí no hubo forma de vencer a Bagnaia, aunque su ventaja nunca creció particularmente y, de hecho, permitió un breve momento tardío de tensión cuando Martin volvió a acercarse.

Manteniéndose a tiro de Bagnaia, Martin terminó a sólo dos décimas de segundo de Bagnaia cuando el campeón realizó una vuelta desordenada 21 de 23, pero Bagnaia respondió inmediatamente para reafirmar su dominio.

Martin pareció aceptar la derrota allí, pero tal vez no hubiera esperado tener otra batalla entre manos antes de la bandera a cuadros.

Fue un cuarteto líder durante la mayor parte de la carrera, con Bastianini y Marc Márquez detrás del dúo líder pero sin poder causar mucha impresión.

Márquez, cuya Gresini Ducati 2023 emitía algo de humo por su parte trasera cuando encendió el dispositivo de altura de manejo al llegar a la recta principal, finalmente superó a Bastianini con una embestida bastante audaz en la primera curva.

Pero su ritmo se evaporó inmediatamente y Bastianini lo adelantó a Scarperia en la penúltima vuelta.

Sorprendentemente, todavía tuvo tiempo suficiente para perseguir a Martin también, y Martin se abrió en la última curva, Bucine, abrió la puerta para que Bastianini se robara el segundo lugar, ya que los tres primeros terminaron en un segundo.

Márquez se conformó con el cuarto lugar, otro segundo atrás. Está a 35 puntos de Martin al salir de Mugello, mientras que Bagnaia está ahora a 18 puntos de Martin.

Pedro Acosta intentó seguir el ritmo del cuarteto de Ducati en las primeras vueltas, pero simplemente no tenía ritmo. Esto lo resignó a una carrera solitaria en quinto lugar, como, con diferencia, el mejor de los corredores de KTM RC16 en su máquina Tech3 y con la insignia de Gas Gas.

Franco Morbidelli acabó sexto con Pramac Ducati, completando con diferencia su mejor fin de semana desde que se unió al equipo, mientras que Fabio Di Giannanantonio (VR46 Ducati) estuvo a punto de negarle la plaza con un ataque tardío.

En un bonito día beige para Aprilia, Maverick Viñales fue el único piloto en el campo que arriesgó con un neumático trasero mediano, en lugar del trasero blando, y pasó la mayor parte del gran premio encerrado detrás de Morbidelli.

Luego su ritmo bajó y fue superado por Di Giannantonio antes de terminar octavo.

Alex Márquez hizo siete Ducati entre los nueve primeros, y sólo Marco Bezzecchi, el octavo piloto de Ducati, quedó a la deriva en el puesto 13.

Brad Binder (KTM) derrotó a Aleix Espargaró (Aprilia) para salvar un top 10 de un fin de semana claramente mediocre, aunque aún mejor que el de su compañero de equipo Jack Miller, quien terminó 16º, luchando contra el comodín de KTM, Pol Espargaró, en la última vuelta. .

La promesa de Yamaha a principios de fin de semana se redujo a nada más que un punto, anotado por Alex Rins en el puesto 15.

Pero todavía era mucho más de lo que Honda se atrevía a soñar, ya que el piloto oficial Joan Mir y el piloto de LCR Takaki Nakagami se cayeron y Johann Zarco (LCR) fue su primer clasificado en el puesto 19, a más de medio minuto de Bagnaia.

El único otro abandono además de las dos Honda fue el de Augusto Fernández, que tuvo que aparcar su KTM con la insignia de Gas Gas en boxes por un aparente problema.