Pecco Bagnaia derrotó a su rival por el título de MotoGP 2024, Jorge Martín, en una memorable batalla por la pole en el Gran Premio de Malasia.
La pareja no sólo quedó por debajo del récord de la pole, sino también del récord de vuelta establecido en las pruebas, con la ayuda de la goma adicional que se derribó tras mucho correr.
La competición de clasificación parecía casi decidida después de las primeras tandas de la Q2, ya que Martin se adelantó medio segundo a Bagnaia y ocho décimas a los demás gracias a un 1m56.553s.
Pero Bagnaia dio un paso adelante enorme en su segundo intento. Justo cuando Martin cometió un error detrás de él en la curva 1, el actual campeón superó por poco el punto de referencia de Martin en los primeros tres sectores antes de que un espectacular cuarto sector le colocara en una cómoda pole provisional.
Martin todavía tuvo tiempo para intentar mejorar el 1m56.337s de Bagnaia, pero no pudo igualarlo en un último intento, del que tuvo que escapar después de casi estrellarse.
Pero al final todavía estaba a más de siete décimas de ventaja sobre todos los demás en la parrilla.
Alex Márquez, de Gresini Ducati, que tanto destacó en Sepang el año pasado, utilizó Bagnaia como punto de referencia distante para conseguir una salida en primera fila, por sólo 0,004 segundos sobre Franco Morbidelli, compañero de equipo de Martin en Pramac.
Morbidelli encontró medio segundo entre su primera y segunda tanda significó que Marc Márquez tuvo que conformarse con el quinto lugar, mientras que el compañero de equipo de Bagnaia en Ducati, Enea Bastianini, completó un top seis exclusivamente Ducati.
Bastianini debería haber estado más arriba y, en general, parecía el único piloto con capacidad para involucrarse en la batalla de Bagnaia (con Martin al frente este fin de semana), pero se estrelló en la curva 15 más tarde.
El impresionante fin de semana de Jack Miller continuó con el séptimo puesto en la parrilla para KTM, seguido por las dos Yamaha de Fabio Quartararo y Alex Rins; Quartararo mostró un excelente ritmo de carrera en los entrenamientos previos a la clasificación.
Brad Binder (KTM) y Johann Zarco (LCR Honda) fueron los dos pilotos que avanzaron desde la Q1, a pesar de que Zarco caló brevemente su moto durante su segunda tanda crucial en la Q1.
Él y Binder no pudieron igualar sus tiempos de vuelta en la Q1 en la Q2, por lo que sólo pudieron adelantar a Maverick Viñales de Aprilia.
Parrilla del GP de Malasia
1. Bagnaia – 2. Martín – 3. A. Márquez
4. Morbidelli – 5. M. Márquez – 6. Bastianini
7. Miller – 8. Quartararo – 9. Rins
10. Carpeta – 11. Zarco – 12. Viñales
13. Acosta – 14. Bezzecchi – 15. R. Fernández
16. Espargaró – 17. Iannone – 18. Nakagami
19. Marini – 20. Mir – 21. A. Fernández
22. Savadori
El novato Pedro Acosta fue el más rápido de los eliminados en la Q1, quedando a 0.039s de avanzar a expensas de su compañero de equipo Binder en 2025.
A él se unirán en la quinta fila el piloto de Ducati VR46, Marco Bezzecchi, que había encabezado el orden de la Q1 después de las primeras carreras, y el piloto de Trackhouse Aprilia, Raúl Fernández.
Aleix Espargaró tuvo que entrar al box de Aprilia no programado durante su última tanda para lo que terminó siendo un cambio de moto, por lo que solo entró en una vuelta rápida al final, lo que solo sirvió para darle a Zarco detrás de él un bienvenido punto de referencia durante la Q1 del francés. -vuelta superior.
Espargaró terminó sexto, seguido por el retornado a MotoGP Andrea Iannone en su primera clasificación en la categoría reina en cinco años.
Iannone, en relevo de Fabio Di Giannantonio, se colocó detrás de Bezzecchi durante toda la Q1 y podría haber estado aún más alto si no fuera por un error en la última curva.
Fuera del top 20, la miserable temporada 2024 de Augusto Fernández continuó con una caída y una derrota número 19 consecutiva en la clasificación contra su compañero de equipo Acosta, quien ahora está a una ronda de completar una barrida dentro del equipo en la temporada.