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Bagnaia, que superó cinco DNF en su temporada ganadora del campeonato, comenzó su defensa del título con un doblete perfecto en Portimao, pero desde entonces ha desperdiciado la ventaja inicial al caer en los dos GP posteriores.
El último error del italiano significó que, después de haber estado en camino de repetir su victoria desde la pole hasta el Sprint y recuperar el liderato del título de manos de Marco Bezzecchi, perdió 45 puntos debido a los errores en Argentina (segundo) y Austin (primero).
“No sé qué pasó”, dijo Bagnaia. “Sinceramente, no sé cuántas vueltas di este fin de semana. Tal vez 80, tal vez 100. Empujando, controlando, comprendiendo… Y luego, en la carrera, cuando tenía el control total, me caí.
“Así que estoy muy enojado, no conmigo mismo, porque estoy 100% seguro de que no fue mi culpa hoy. En Argentina reconozco que estuve un poco al límite. Pero hoy, no. Hoy pasó algo, pero no en términos de un neumático frío o el viento. Algo que tenemos que entender de la moto.
“Porque es verdad que nuestra moto es la mejor. Tenemos la mejor moto de la parrilla, pero luego si te caes y no sabes por qué, no sirve de nada porque hemos perdido 45 puntos en dos fines de semana.
“Entonces tenemos que entender que tenemos [to] tal vez prefiera una bicicleta más inestable. Pero quizás prefiero ir una décima más lento pero entender mejor todo.
“Porque ahora mismo es muy difícil. Me siento imbatible. Siento que puedo con todo. Como hoy iba rápido pero sin correr riesgos, sin hacer locuras, entraba con mucha tranquilidad en la curva dos, porque sabía que estaba más resbaladiza. Y todavía me estrellé.
“Así que realmente tengo que esperar que mi equipo me ayude en eso porque estoy seguro de que el potencial y el rendimiento de la GP23 son increíbles. Es la mejor bici que he montado. Pero para la carrera, hay algo que tenemos que entender lo que está pasando.
“Tal vez tiene demasiado [feedback] filtro porque es muy estable”, agregó. “Tal vez tengamos que perder un poco de esta estabilidad, perder un poco de filtro, solo para ser más [feeling] en los neumáticos.
“Porque sinceramente así, la moto es perfecta, pero si chocas y pierdes 45 puntos en los últimos dos fines de semana algo no es perfecto”.
Dado que los principales rivales por el título de Bagnaia también sufren una montaña rusa, se mantiene segundo en la clasificación y regresa a Europa a solo 11 puntos del ganador argentino mojado de VR46, Bezzecchi. Pero eso era de poco consuelo.
“Dos contendientes [team-mate Enea Bastianini and Repsol Honda’s Marc Marquez] no están en el campeonato en este momento, pero esto [situation] terminará [soon],» él dijo. “Así que tenemos que seguir trabajando como lo estamos haciendo, pero más centrados en la carrera para tener una moto que me dé más consejos. [feedback].”
Bagnaia espera poder repetir la respuesta del año pasado a los abandonos consecutivos en Barcelona y Alemania (el primero de los cuales no fue su culpa) cuando ganó las siguientes cuatro carreras, lo que lo puso en camino de anular el de Fabio Quartararo. Ventaja de 91 puntos.
