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De la pole a la victoria, Pecco realiza una actuación perfecta mientras la acción se desarrollaba detrás.
Fue dramático desde el momento en que se apagaron las luces en el Tissot Sprint en el Gran Premio Red Bull de las Américas. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) se alineó en la pole position por primera vez en 2023, y el juego comenzó mientras el grupo perseguidor estaba ansioso por sacar lo mejor del número 1. El hombre de Ducati de fábrica demostró su valía y se llevó a casa el Tissot Sprint victoria dejando al resto del campo para luchar por las sobras. Alex Rins (LCR Honda Castrol) estaba de humor y se llevó a casa un segundo lugar muy reñido cuando Jorge Martín (Prima Pramac Racing) salió del puesto 12 en la parrilla para defenderse de Aleix Espargaró (Aprilia Racing) por el tercer lugar.
El Tissot Sprint en el Circuito de las Américas cobró vida cuando se apagaron las luces en Austin, Texas. Fue Alex Rins quien consiguió el lanzamiento perfecto cuando tomó el hoyo en la curva 1 antes de correr de par en par y permitir que Bagnaia volviera a pasar. Solo tomó unas pocas curvas antes de que Rins lanzara su LCR Honda por el interior de Bagnaia antes de que el italiano retrocediera y usara su poder de Ducati para superar al español en la recta de atrás. Mientras tanto, Aleix Espargaró y Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) también habían tenido un comienzo increíble y se ubicaron en el tercer y cuarto lugar respectivamente.
Una vuelta menos y Rins estaba sobre la rueda trasera del hombre Ducati de fábrica antes de que el español frenase en la curva 12, permitiendo que Espargaró pasara. Quartararo luego trató de aprovechar y abrirse paso haciendo contacto con Rins sin espacio para que el francés pasara.
Dos vueltas menos y Jorge Martín (Prima Pramac Racing) se había unido a la batalla por delante, superando a Quartararo para pasar a la cuarta posición desde el puesto 12 en la parrilla.
Quartararo hizo todo lo posible para encontrar los cohetes Ducati, pero el francés era un blanco fácil a bordo de su Yamaha YZF-M1. Intentando defenderse de Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™) en los frenos, el Campeón del Mundo de 2021 se pasó de la curva 12 y permitió que el hombre de Gresini pasara. Media vuelta más tarde, Quartararo estaba al límite de su máquina Yamaha antes de salir del Sprint en la curva 1 y volver a unirse en el puesto 21 para terminar en el 19.
Quartararo se cae de Sprint tras andar al límite
Bagnaia comenzó a estirar el campo mientras marcaba un ritmo vertiginoso en la Ducati con placa número 1, y corría con ella por delante, ampliando su ventaja a poco más de un segundo con 8 vueltas para el final. Pecco se metió en su ritmo a bordo de su Ducati Desmosedici, marcando un ritmo vertiginoso que nadie podía igualar. El italiano estiró su ventaja a 2.545 s, lo que hizo que pareciera fácil cuando tomó la bandera, aseguró la victoria y retomó el control del Campeonato Mundial de MotoGP™.
¿Quién sería el mejor del resto?
Con Bagnaia echando un vistazo, dejó una batalla por el segundo lugar entre Espargaró y Rins. El piloto de LCR Honda corría por toda la rueda trasera de la Aprilia de delante con varios largos de moto en la mano a la de detrás de las Ducatis de Martín y Márquez peleando por la 4ª.
Cuatro vueltas para el final y Rins estaba tan decidido como siempre mientras se abría paso entre el piloto de Aprilia. El difícil punto de frenado en la curva 12 estaba causando caos durante toda la carrera, y cuando la batalla por la P2 llegó al final de la recta trasera una vez más, Rins entró en la zona de frenado ligeramente por encima del límite de su LCR Honda. Esto absorbió a Aleix Espargaró, que siguió a Rins a la curva y se salió de la pista, con Alex Márquez también sorprendido por la velocidad de entrada de los pilotos de delante y estrellándose fuera del Tissot Sprint.
El drama permitió que Rins se escapara y tomara un segundo lugar solitario, dejando a Martin para defenderse de un hambriento Aleix Espargaró con una batalla por el puesto final en el podio en marcha.
Tiempo de la última vuelta y Espargaró iba de pasajero a Martin a través de la sección de slalom, desesperado por encontrar una forma de pasar. El español quería superar a su compatriota antes de que la Ducati pudiera estirar las piernas en la recta trasera, pero no fue así para el hombre de Aprilia. Llegó el sector final y Espargaró se zambulló en el interior de Martin en la penúltima curva, solo para correr de par en par y permitir que la Prima Pramac Ducati regresara, dejando que Martin lo llevara a casa y completara el podio.
Batallas en todo el campo
Mientras que los ciclistas al frente lo desecharon, una batalla por los 5 primeros se estaba calentando muy bien. Fue Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) quien lideró el grupo con Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) y Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) en la persecución. Al final, el sudafricano pudo defenderse de los pilotos de Mooney VR46 Racing y llevarse a casa el quinto lugar después de comenzar desde el undécimo lugar en la parrilla.
Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team) superó a Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) para traer su Aprilia a casa en P8, con Maverick Viñales (Aprilia Racing) completando el top 10.
Después de un comienzo lleno de acción del Gran Premio Red Bull de las Américas, ahora tenemos la oportunidad de recuperar el aliento antes de que todo comience nuevamente el domingo. Si el sábado te sirve de algo, no querrás perderte nada de la acción de la carrera a las 14:00 hora local (GMT-5).
1. Francesco Bagnaia (Equipo Ducati Lenovo)
2. Álex enjuagues (LCR Honda Castrol) – +2.545
3. Jorge Martín (Carreras Prima Pramac) – +4.706
4. Aleix Espargaró (Carreras de Aprilia) – +5.052
5. Brad Aglutinante (Carreras de fábrica de Red Bull KTM) – +8.175
6. marco Bezzecchi (Equipo de carreras Mooney VR46) – +8.877
7. Lucas Marini (Equipo de carreras Mooney VR46) – +9.453
8. Miguel Oliveira (Equipo CryptoDATA RNF MotoGP) – +10.768
9. jota Molinero (Carreras de fábrica de Red Bull KTM) – +12.448
10. Inconformista viñales (Carreras de Aprilia) – +12.739
