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El Circuit de Catalunya-Barcelona ha recibido luz verde de la FIA para cambiar la configuración de sus pistas de cara al Gran Premio de España del próximo mes de junio.
Desde 2007, la Fórmula 1 ha corrido en la sede española con una chicana que reduce la velocidad de los autos justo antes de la última curva a la derecha de la pista.
Pero tal configuración limitó en gran medida las oportunidades de adelantamiento para los pilotos en la recta principal de Barcelona y prácticamente hizo ineficaz el DRS de la F1.
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El circuito buscó así una homologación de licencia de Grado 1 de la FIA por su diseño modificado y más rápido, que ha obtenido.
Barcelona ahora puede elegir su diseño para todos los eventos sancionados por la FIA.
En los dos últimos se instalarán nuevas barreras TECPRO, barriendo las esquinas derechas, mientras que la longitud oficial de la pista del Gran Premio será de 4.657 kilómetros, o metros menos que la configuración anterior.
Otros cambios de vía incluyen una ampliación de la escapatoria en la curva 1, que incluye 70 metros más de grava más una pendiente del 5%, y una nueva valla que protege las curvas 1 y 2 para mejorar la seguridad.
Al final del pitlane, se construirá una nueva torre de cronometraje más moderna a tiempo para la carrera de este año.
El Gran Premio de España tendrá lugar el 4 de junio, solo una semana después de Mónaco, y será la séptima prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2023.
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La publicación Barcelona confirma el cambio de diseño para el GP de España de 2023 apareció primero en F1i.com.
