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El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, admitió que la angustia lo invadió en el pitwall de su equipo cuando un auto de seguridad tardío restableció la brecha entre Charles Leclerc y Max Verstappen en las etapas finales del Gran Premio de Bahrein del domingo.
Después de enfrentarse rueda a rueda con Verstappen en la primera parte de la carrera y defenderse del holandés, Leclerc logró poner algo de espacio entre él y su rival después de la segunda parada en boxes.
Pero un coche de seguridad activado por el AlphaTauri en llamas de Pierre Gasly con diez vueltas para el final dejó a Leclerc y Ferrari vulnerables a otro ataque de Verstappen en el reinicio.
Los estrategas de la Scuderia habían aprovechado sabiamente la neutralización de la carrera para ofrecerle a Leclerc una parada en boxes gratuita, pero la velocidad máxima del Red Bull significaba que el monegasco podía ser presa de Verstappen en el reinicio.
Afortunadamente, Leclerc logró una vez más defenderse de su rival antes de que los esfuerzos de Verstappen se vieran frustrados por un problema con la bomba de combustible, dejando al monegasco con un camino despejado hacia la bandera a cuadros.
«Creo que ha sido una gran carrera», dijo Binotto. «Creo que Charles defendió la posición, [and it was] tan agradable verlo luchar y pelear por el puesto y por la victoria.
«Nos quedamos con nuestros neumáticos medianos porque, al hacer la simulación y los cálculos, [Verstappen] debería haber necesitado dos segundos por vuelta para ponerse al día al final de la carrera, y dos segundos es una gran cantidad».
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Binotto elogió la gestión de los neumáticos de Leclerc durante la carrera, con una degradación mínima que impactó en su auto. Pero el técnico de la Scuderia también reconoció que su equipo se había beneficiado de un poco de suerte.
«De alguna manera, Charles fue fácil con los neumáticos y los estaba manejando», agregó.
«Se sentía cómodo, por lo que para nosotros era más fácil quedarse afuera e intentar consolidar la posición.
«Al final, tuvimos un poco de suerte. [There was] Sin duda, un infarto para mí en la pared de pits cuando estás consolidando posiciones y tienes el Safety Car a 10 vueltas del final.
«Fue… ¡guau!»
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La publicación de Binotto temía un ‘ataque al corazón’ con el último coche de seguridad de Bahrein apareció primero en F1i.com.
