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Una campaña lenta y laboriosa
la imagen del equipo
- Constructores de pie: P5, 159 puntos
McLaren tuvo problemas justo al comienzo de las pruebas de pretemporada con problemas de frenos, y aunque el problema inmediato se resolvió rápidamente, pareció ponerlos en desventaja durante el resto de la temporada en comparación con sus rivales más cercanos, Alpine.
El principal objetivo de McLaren este año era mantener su posición como «el mejor del resto» detrás de los tres grandes equipos: Red Bull, Ferrari y Mercedes. Si bien fue una batalla reñida hasta el final, terminaron perdiéndose y perdieron el cuarto lugar ante Alpine por 14 puntos relativamente estrechos en la clasificación final.
Podrías jugar al ‘¿y si?’ juego y sugerir que si Daniel Ricciardo hubiera estado cerca del rendimiento de Lando Norris, entonces P4 en el campeonato habría sido un zapato. Pero entonces Alpine podría contraargumentar que sin tantos problemas de confiabilidad en el auto de Fernando Alonso no habría sido una competencia reñida en el primer lugar. El quinto lugar fue un resultado justo para McLaren, no un desastre, sino un claro recordatorio de que deben hacerlo mejor.
La alineación del conductor
- Lando Norris: P7, 122 puntos
- Daniel Ricciardo: P11, 37 puntos
Cuando Daniel Ricciardo decidió poner rumbo a McLaren en 2021 para unirse a Lando Norris, todos temían que el mano a mano de pilotos fuera una goleada. Y lo fue: pero no de la manera que todos esperaban. Ricciardo podría haber sido el sorpresivo ganador del GP de Italia del año pasado (con Norris segundo), pero esta temporada no ha habido dónde esconderse para el veterano australiano.
Ricciardo fue ampliamente derrotado en términos de posiciones de calificación/parrilla por Norris por 20 a dos, y por 16 a cinco en términos de resultados de carrera a lo largo de la temporada. Norris subió al único podio asegurado por un piloto fuera de los tres primeros equipos (con el tercer lugar en Monza) y terminó el año con tres veces el número de puntos de Ricciardo. Dado que Norris tiene una fracción del salario de estrella pagado a Ricciardo, la escritura estuvo en la pared para Ricciardo desde el principio.
Por qué a Ricciardo le fue tan mal en McLaren, y por qué no mejoró tan poco en las dos temporadas que pasó en Woking, es un misterio que lo perseguirá tanto a él como al equipo. Con suerte, encontrará la manera de reagruparse con un año atrás en Red Bull como su tercer piloto. Mientras tanto, Norris se enfrenta a un nuevo capítulo en su carrera como de facto líder del equipo en McLaren por primera vez en 2023.
Cómo se presenta 2023 para McLaren
Si bien puede que no haya sido exactamente una sorpresa, terminar la temporada en quinto lugar detrás de Alpine habrá sido un duro golpe para McLaren. Además de eso, el equipo entra en 2023 habiendo perdido una parte del equipo de gestión de ensueño que el CEO Zak Brown había reunido en Woking, con Andreas Seidl optando por partir hacia Sauber para encabezar su proyecto con Audi.
Es posible que Andrea Stella no tenga la misma experiencia como director de equipo que Seidl, pero conoce a McLaren a la perfección y su antiguo papel como director ejecutivo (carreras) siempre pareció subestimar sus habilidades, lo que sugiere que ha sido el suplente de Seidl desde el principio y ahora se le considera listo para el horario de máxima audiencia.
Si pueden evitar los errores de pretemporada que cometieron este año, y si el nuevo recluta Oscar Piastri puede estar a la altura de su reputación de estrella en ascenso y entregar resultados de una manera que Ricciardo fracasó singularmente en hacer, entonces hay muchas razones por las que McLaren regresará. a ‘lo mejor del resto’ de nuevo. Pero no pueden darse el lujo de dormirse en los laureles si van a lograrlo, y los tres primeros parecen fuera de su alcance nuevamente por ahora.
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El Boletín de calificaciones posterior al equipo F1i para 2022: McLaren apareció primero en F1i.com.
