jucebo
Con solo dos semanas y dos Grandes Premios hasta las vacaciones de verano, la Fórmula 1 se encuentra entrando en la época del año amada y odiada por los fanáticos de la F1: la temporada tonta. Nacido tanto de una esperanza fantástica como de una expectativa realista, es lo más parecido que tiene nuestro deporte a una ventana de fichajes.
Pero en 2023, Silly Season comenzó temprano con la noticia la semana pasada de que Daniel Ricciardo regresará a un asiento de carrera con AlphaTauri.
LEER MÁS: Ricciardo reemplazará a De Vries en AlphaTauri del Gran Premio de Hungría
Su regreso a un asiento de Fórmula 1 parecía inevitable desde el momento en que firmó con Red Bull Racing como piloto de reserva, pero la forma en que se encuentra de nuevo en la tabla de posiciones es, sin embargo, algo sorprendente.
Porque esta no es la línea superior que se creía que estaba esperando. Había rechazado los avances de los equipos en la parte trasera del campo cuando le ofrecieron un salvavidas al final de la temporada pasada. Equipos que a día de hoy, se encuentran con una clara ventaja competitiva frente al que ahora se incorpora.
Hablar de Red Bull esta temporada ha sido de un piloto que necesitaba reconstrucción, uno que el equipo apenas reconoció como el hombre que los había dejado por pastos nuevos solo cuatro cortas temporadas antes.
Sin embargo, con el tiempo y el apoyo, volvió la chispa y con ella el deseo de conducir y, en última instancia, de competir. Sus tiempos en el simulador impresionaron. Sus tiempos en las pruebas asombraron.
Daniel Ricciardo regresa a la F1 con AlphaTauri
Y así se tomó la decisión de devolverlo a la Fórmula 1. Pero el AlphaTauri AT04 no es el Red Bull RB19. Si bien el australiano ha impresionado con el mejor auto del campo, estará armado para el resto de la temporada con un auto que, en la actualidad, es posiblemente el más débil en la Fórmula 1. Un auto que es conocido. Un coche que no ha conducido.
El momento no debería sorprender a nadie que haya visto cómo ha funcionado el programa Red Bull en los últimos 20 años. Y sería imposible ver los hechos de las últimas semanas fuera del espectro del bajón de competitividad de Sergio Pérez.
ANÁLISIS: Cómo Ricciardo obtuvo una segunda oportunidad con el sorprendente regreso de AlphaTauri
El rendimiento de los pilotos de carreras no está inspirado en el refuerzo positivo en la escuela de golpes duros de Helmut Marko, sino en aumentar la presión. Así ha sido siempre.
Ricciardo lo sabe muy bien, su propio debut se produjo en HRT junto al conocido Red Bull Tonio Liuzzi para sopesar su habilidad y presionar al entonces joven piloto de Toro Rosso, Jaime Alguersuari.
Por lo tanto, Ricciardo debería ser muy consciente de que su regreso a la Fórmula 1 probablemente no tenga sus propios intereses como el centro del proceso de toma de decisiones. Un Ricciardo fuerte en AlphaTauri aumentará la presión sobre un Sergio Pérez de bajo rendimiento en Red Bull.
Ya sea que Marko y Christian Horner tengan un deseo genuino de colocar al australiano nuevamente en el equipo A, la percepción es suficiente, y no importa cuánto insista Checo en que no se está obsesionando con estos movimientos maquiavélicos, no podrá evitarlo.
LEER MÁS: Ricciardo sobre su sensacional regreso a la F1, volver al «viejo yo» y lo que es posible con AlphaTauri
Después de todo, Daniel Ricciardo ocupa un lugar especial dentro de la familia Red Bull, y en particular dentro de la configuración que hoy gira en torno a Max Verstappen. El equipo ha estado buscando un reemplazo adecuado desde que Ricciardo sorprendió al paddock al alejarse.
Y no importa con quién lo hayan intentado, dentro y fuera de la familia Red Bull, ninguno ha podido formar la misma sociedad competitiva pero fraternal que Verstappen y Ricciardo representaron.
Ningún piloto ha empujado a Verstappen tan cerca. Ningún corredor ha sido tan respetado por el ahora bicampeón. Ninguna asociación ha compartido los éxitos de los demás con una alegría tan aparentemente genuina.
Si este movimiento saca lo mejor de Pérez, es probable que obtenga una suspensión de la ejecución. Si no fuera así, y si Ricciardo demuestra que ha vuelto a su mejor nivel durante el resto del año, no sería sorprendente ver a Ricciardo regresar a Red Bull Racing en 2024 con Pérez pagado de su contrato.
BARRETTO: Ricciardo se está volviendo a enamorar de la F1 y está listo para volver a hacerlo. Va a ser divertido de ver.
Pero todo esto depende del conductor del AlphaTauri #3. ¿Qué Daniel Ricciardo aparece en Hungría? ¿Cuál presenta la alternativa a Red Bull? ¿El ganador de la carrera que empujó a Verstappen? ¿O el que dejó hecho pedazos su experiencia en McLaren?
Nuevamente, y para que no lo olvidemos, el automóvil que obtendrá para el resto de 2023 probablemente será incluso menos competitivo e incluso menos compatible que el que se vio obligado a soportar en 2022. Entonces, ¿cómo se comparará con Yuki Tsunoda quien, con la mejor voluntad del mundo, ¿aún no se considera un competidor tan duro como Lando Norris?
Entrevista de regreso de Ricciardo – “No tengo miedo de nada. Estoy listo»
Si Ricciardo no logra impresionar, las acciones de Tsunoda sin duda aumentarán, pero las de Ricciardo caerán en picado y caerán en espiral hacia el final de su carrera en la Fórmula 1. La decisión de volver a subirse a un coche poco competitivo tiene muy poco sentido, a menos que se vea desde la perspectiva de que, una vez más, es simplemente un peón en el interminable carrusel de pilotos de Red Bull.
Pero nada de esto es particularmente tonto para Silly Season. Todo se siente bastante manso y fácilmente imaginable.
LEER MÁS: Detrás de escena con Logan Sargeant: el novato de Williams en las carreras en Silverstone, y lo que hace que la F1 sea diferente
Son las consecuencias las que más nos deberían interesar. Liam Lawson parecería ser el claro favorito para el asiento de AlphaTauri junto a Tsunoda en 2024, independientemente de lo que suceda con Ricciardo durante el resto del año.
Si Daniel se muda a RBR la próxima temporada, el asiento AT es libre para Lawson. Si Ricciardo no logra impresionar, nuevamente, el asiento probablemente también estaría libre para Lawson.
Si a Pérez se le paga su contrato con Red Bull, muchos creen que se alejaría de la Fórmula 1. Algunos han sugerido que podría encontrarse junto a su antiguo compañero de equipo Nico Hulkenberg en Haas.
Pero el romántico desesperado podría imaginar un escenario, aunque muy improbable, en el que Aston Martin reconozca la disparidad entre los puntos de sus pilotos, agradezca a Lance Stroll por su trabajo en la creación del equipo y le permita desaparecer en la montaña nevada donde está tan feliz, liberando la posibilidad de un regreso de héroes para Pérez al ‘equipo Silverstone’.
LEER MÁS: 5 historias que nos entusiasman antes del Gran Premio de Hungría de 2023
Y después de impresionar en su debut en el Gran Premio para el equipo y mantener una estrecha relación con James Vowles de su tiempo juntos en Mercedes, Nyck de Vries luego rechaza la gran cantidad de ofertas en la Fórmula E, el Campeonato Mundial de Resistencia y la Indycar para entrar. junto a su compañero refugiado de Red Bull, Alex Albon, en un Williams rejuvenecido.
Eso es un poco más Silly Season, ¿no?
Hablando en serio, es genial ver a Daniel Ricciardo de vuelta en la Fórmula 1. Sin embargo, dónde termina es lo más intrigante de todo…
