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Francisco Bagnaia – 9,5
Por tercer fin de semana consecutivo, Francesco Bagnaia vio su sprint terminar sin terminar después de un gran error del campeón del mundo. Bagnaia se ha caído del liderato cuando mantenía una cómoda diferencia de ocho décimas sobre Aleix Espargaró. Para defenderse de la presión inicial en la carrera de 24 vueltas, Bagnaia pronto dejó pasar a Jorge Martín y Pedro Acosta y, en cambio, salvó su neumático trasero a la perfección. El actual campeón del mundo se recuperó una vez más de manera magnífica al superar a Martin antes de asegurarse una cómoda victoria. Bagnaia no consigue un 10 perfecto por su error del sábado.
Jorge Martín – 9
Una carrera tranquila al sprint para el líder del campeonato, que tuvo problemas para entenderse con los corredores que le precedían, sin embargo, Jorge Martín volvió a aumentar su ventaja en la clasificación tras el error de Bagnaia. Un ritmo al rojo vivo al principio de la carrera del domingo hizo que Martin liderara durante gran parte del gran premio, sin embargo, no pudo defenderse de Bagnaia a seis vueltas del final.
Marc Márquez – 10
Al igual que en Le Mans, Márquez se hizo la vida difícil al perderse la Q2 tanto en los entrenamientos libres como en la Q1, sin embargo, el ocho veces campeón del mundo volvió a estar sensacional en el sprint. Viniendo de la posición 14 en la parrilla, Márquez realizó otro comienzo brillante antes de adelantar a Enea Bastianini, Jorge Martín y Pedro Acosta en el camino hacia el segundo lugar. Márquez, que se ha acostumbrado a ofrecer su mejor rendimiento en situaciones de carrera, fue uno de los cuatro pilotos que apostó por el neumático trasero blando, ya que produjo una conducción que muy pocos podían. Márquez nunca cedió y, en cambio, siguió eliminando a los pilotos que tenía delante en su camino hacia la tercera posición.
Aleix Espargaró – 9
Aleix Espargaró, favorito antes del sprint después de batir el récord de vuelta de todos los tiempos en la clasificación, utilizó su experiencia para controlar su ritmo mientras otros a su alrededor se caían desde el liderato. Espargaró parecía encaminado a la segunda posición antes de que Pecco Bagnaia cayera del primer puesto en la última vuelta. En el gran premio, Espargaró tuvo un buen ritmo, pero no lo suficiente como para molestar a los dos primeros, mientras que también vio escaparse un podio local cuando Márquez logró pasar a falta de tres vueltas.
Fabio Di Giannantonio – 7,5
Después de eliminar a Marc Márquez en la Q1, Fabio Di Giannantonio aprovechó su impresionante vuelta y acabó sexto en la Q2. En el sprint, Di Giannantonio se mostró constante y volvió a ser sexto, aunque el italiano no pudo molestar al grupo de cabeza. Después de unas primeras vueltas difíciles del gran premio, Di Giannantonio aprovechó su brillante ritmo al final de la carrera para llegar al quinto lugar, lo que incluyó un adelantamiento a Raúl Fernández en la última vuelta.
Raúl Fernández – 7,5
Sin embargo, para saborear el podio en MotoGP, Raúl Fernández parecía encaminado a hacerlo aún mejor después de un impresionante comienzo del sprint. El piloto de Aprilia se hizo con el liderato después de adelantar a Acosta, e inmediatamente dejó atrás a los pilotos que estaban detrás. Pero eso fue lo mejor que pudo para Fernández, quien luego se estrelló en la curva diez, desperdiciando una potencial primera victoria en el sprint en el proceso. En su mejor resultado como piloto de MotoGP, Fernández se recuperó de la decepción del sábado.
Álex Márquez – 7
A diferencia de su hermano, Alex Márquez no logró progresar como Marc, sin embargo, el gran premio fue una gran actuación del piloto de Gresini, que también utilizó el neumático trasero blando.
Carpeta de Brad – 6,5
Al igual que Francesco Bagnaia y Raúl Fernández, Brad Binder vio perder una oportunidad de oro para ganar en el sprint cuando se estrelló cuando iba en cabeza a mitad de carrera. La caída del piloto de KTM fue la tercera del fin de semana. Una caída en el ritmo a mitad del gran premio parecía indicar que Binder estaría en grandes problemas con sus neumáticos, pero el piloto oficial de KTM estabilizó el barco para conseguir el octavo puesto.
Fabio Quartararo – 6,5
Después de una dura sesión de clasificación, Fabio Quartararo tomó la dirección correcta durante ambas carreras, quedando noveno por delante de los pilotos con motos más favorables.
Miguel Oliveira – 6
Una carrera tranquila para el piloto portugués, que fue superado en las tres sesiones principales del fin de semana por su compañero de equipo Fernández.
Marco Bezzecchi – 5
Siguiendo luchando por recuperar la forma, el mejor fin de semana de Marco Bezzecchi en Le Mans no continuó en Barcelona, ya que fue derrotado cómodamente por su compañero de equipo Di Giannantonio.
Maverick Viñales – 4.5
Un fin de semana inesperadamente difícil para Maverick Viñales continuó en el sprint, ya que perdió posiciones en la salida antes de cruzar la meta en octavo lugar. Otra impactante primera vuelta para Viñales no ayudó mucho en el gran premio mientras luchaba por recuperar posiciones.
Pedro Acosta – 7.5
Aunque finalmente sucumbió a la presión de Marc Márquez, Acosta consiguió un nuevo podio gracias a una brillante actuación en la carrera al sprint. A pesar de una caída mientras empujaba con fuerza para desafiar a Martin, Acosta volvió a montar su KTM y fue uno de los pilotos más rápidos en cricuit mientras se abría camino de regreso a los puntos.
Pedro Acosta Cataluña
Takaaki Nakagami – 5
Si bien la difícil temporada de Honda continuó, Nakagami encontró más rendimiento en comparación con los otros pilotos de la RC213V, terminando en la cima de Honda como resultado.
Joan Mir – 4
Lo más destacado de la carrera de Joan Mir fue una intensa batalla con Nakagami por la 14ª posición al final.
Juan Zarco – 4
Una carrera mediocre para el francés que estuvo extremadamente tranquilo en todo momento. Zarco fue el primer piloto que se quedó sin puntos.
Luca Marini – 4
Mucho más cerca de los otros tres pilotos de Honda, Luca Marini mostró muy pequeños signos de progreso.
Enea Bastianini – 3
Una vez más con un impresionante ritmo al final de la carrera, Enea Bastianini tuvo problemas desde el principio para igualar el ritmo de los líderes. El piloto oficial de Ducati terminó el sprint de 12 vueltas en quinta posición. noveno en cruzar la línea de meta en el gran premio, Bastianini fue relegado a la parte trasera del campo después de no cumplir con sus dobles penalizaciones de Vuelta Larga, que se debieron a salirse de la pista y no perder suficiente tiempo, y por no realizar la primera Vuelta Larga. .
Enea Bastianini
Stefan Bradl – 5
El último de los Honda, el piloto probador Stefan Bradl, pudo terminar ambas carreras y obtener datos valiosos para el fabricante japonés.
Álex Rins – 3
Alex Rins comenzó el fin de semana en gran forma y se aseguró la entrada automática a la Q2; sin embargo, el piloto de Yamaha resultó más perjudicado por la degradación de los neumáticos y terminó a más de 60 segundos de la victoria.
Jack Miller – 4
Jack Miller, su segundo mejor resultado en una carrera de velocidad esta temporada, estuvo a ocho segundos de la victoria y obtuvo la séptima posición. Miller, que eligió el neumático trasero blando para el gran premio, se estrelló al principio de lo que fue otra salida decepcionante para el australiano.
Franco Morbidelli – 4
En su mejor fin de semana en términos de ritmo y reducción de la diferencia con Jorge Martín, Morbidelli tenía más potencial de lo que sugería su décimo puesto en el sprint. Morbidelli, que iba a conseguir su mejor resultado desde que se unió a Ducati, se cayó al final.
Augusto Fernández – 3
Otro fin de semana muy difícil para Fernández terminó sin terminar al no poder igualar a Acosta.
