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La última vez que hablamos con Chloe Hosking, sentada en un pabellón al margen de los Bay Crits a principios de enero, no había duda de que la incertidumbre pesaba. La ciclista de 32 años ciertamente no es una ciclista acostumbrada al camino recto y fácil, pero fue uno de los giros más viciosos que dejó a una de las ciclistas más exitosas de Australia enfrentando un inesperado y no deseado final temprano de su carrera como un ciclista profesional.
Aunque hablando con Hosking solo unos meses después de que el colapso tardío del equipo de B&B Hotels la dejara dando ese giro inesperado, la velocista de Canberra está aceptando su nueva realidad, habiéndose adaptado a un nuevo lugar en el ciclismo con la velocidad característica que mostró en la bicicleta. .
Hosking continuó entrenando y compitiendo durante enero y principios de febrero, con el potencial para una temporada europea de 2023 aún en mente, enfrentándose a Bay Crits y Melbourne a Warrnambool, donde quedó tercera con el apoyo del equipo Roxsolt Liv SRAM, como así como la Cadel Evans Great Ocean Road Race con UniSA-Australia.
“A medida que las cosas se prolongaban, decidí que no estaba dispuesto a esperar más”, dijo Hosking. Ciclismonoticias. “Necesitaba tomar algunas decisiones y simplemente tomar el control de lo que podía controlar, que es como realmente siempre he tenido los mejores resultados a lo largo de mi carrera. No me va bien cuando las cosas se me escapan de control”.
“Así que realmente retomé la propiedad, tomé la decisión de quedarme en Australia, me concentré en mi universidad y sí, me concentré en las próximas etapas y los próximos pasos”.
Esos siguientes pasos incluyeron no solo terminar una licenciatura en derecho, sino también trabajar a tiempo parcial como asistente legal, lanzarse a la comunidad ciclista local y organizar un paseo semanal para jóvenes, iniciar una marca de bicicletas con su esposo Jack: Hosking Bikes. y participar en una carrera de grava en Europa antes de dirigirse a los Estados Unidos para abordar una serie de criterios.
Eso significó que cuando se le preguntó a Hosking qué disfrutaba de su nueva vida en Canberra, tuvo muchas respuestas, además de ser una tía activa, además de muchos elementos de la lista anterior. Aún así, para la medallista de oro de los Juegos de la Commonwealth y ganadora de La Course, responder a la pregunta de qué se perdió de su vida como ciclista profesional no fue tan fácil.
«No sé. Estoy realmente feliz. Siento que estaba llegando a un punto en el que podría haber terminado sintiéndome un poco resentido con el deporte, y tal vez todo esto llegó en un muy buen momento en el que todavía tenía ese entusiasmo y pasión a los que podía dedicarme”. dijo Hosking, quien acumuló alrededor de 40 victorias en su carrera profesional que abarca 13 temporadas.
“Sé que algunas personas terminan el deporte y simplemente no quieren tener nada más que ver con eso. Eso hubiera sido una verdadera lástima. Y me siento realmente afortunada de que no haya sido yo porque creo que todavía hay mucho que puedo ofrecer para tratar de mejorar el deporte para las mujeres, pero también en general».
Hosking dijo que eso ha sido la fuerza impulsora a través de su toma de decisiones, desde su interés en la ley deportiva hasta las decisiones contractuales y el inicio de Hosking Bikes, además del entusiasmo juvenil con el que está rodeada en sus paseos regulares para jóvenes temprano en la mañana todos los lunes. también avivó esas llamas.
«Hace más frío en Canberra; los niños todavía están allí y están muy entusiasmados, por lo que no puedes evitar alimentarte de su entusiasmo», dijo Hosking. «Y, de hecho, me siento bastante agradecido con ellos porque, probablemente a fines del año pasado, estaba un poco desilusionado con el deporte, pero ver su entusiasmo y su pasión probablemente realmente revitalizó la mía».
De hecho, Hosking nunca ha sido alguien que se contenga cuando ve algo que siente que está mal, desde su franca evaluación de 2012 del entonces presidente de la UCI, Pat McQuaid, llamándolo ‘ad**k’ cuando dijo que el ciclismo femenino no estaba lo suficientemente desarrollado para un salario mínimo. No debería sorprender, dada su larga defensa de un salario razonable para las mujeres en el deporte, que no aceptaría cualquier oferta para permanecer en el juego.
«Tuve algunas ofertas de contrato. Ninguna de ellas fue por un salario que pensé que reflejaba lo que valía en el deporte», dijo Hosking al hablar sobre el proceso de toma de decisiones que la llevó a optar por establecerse en Australia para 2023. Pero eso no significaba darle la espalda por completo a las carreras.
‘No estoy listo para decir que he terminado al 100%’
Es posible que las carreras de ruta europeas no estén en el calendario este año, pero Hosking está lejos de terminar con la fijación de un número. Aparte de las carreras locales, acaba de aventurarse en Europa para participar en FNLD GRVL, una carrera de 177 km que fue ganada por Tom Skujins (Trek Segafredo) y Tiffany Cromwell (Canyon-SRAM), quienes, junto con su socio y piloto de F1 Valtteri Bottas y la fundadora de SBT GRVL, Amy Charity, llevó el evento a buen término.
Hosking estaba haciendo fila en el evento en su nueva bicicleta de grava, que se ubicará en la gama Hosking Bike junto con una bicicleta de carretera aerodinámica, pero dijo que llamarlo «carreras es una exageración» porque su objetivo principal era ir allí en apoyo de Cromwell, y si bien puede haber más grava en su futuro, no espera que este sea su fuerte.
«Nunca fui una de las grandes locomotoras que simplemente podía seguir, seguir, seguir», dijo Hosking. «Necesitaba sentarme, chupar ruedas y luego correr. Veo lo que Justine [Barrow] está haciendo. Veo lo que está haciendo Tiff, y no me hago ilusiones de que podría tener tanto éxito como ellos. Pero mira, si puedo disfrutarlo y pasar un buen rato, eso también es genial».
Desde Europa, Hosking continuará persiguiendo más carreras, pero esta vez se está lanzando a una disciplina que está en su callejón mientras se dirige a los Estados Unidos para asumir una serie de criterios, comenzando con el Tour of America’s Dairyland. .
«Siempre he dicho que quería ir y competir en los críticos en Estados Unidos, así que ahora tengo esa oportunidad y lo estoy haciendo. Y hay una verdadera sensación de libertad al poder elegir mi programa, poder ir a las carreras que sé que disfrutaré y poder hacerlo sin la presión y también poder andar en mi propia bicicleta, eso es genial», dijo Hosking, quien se está alineando como un equipo de uno con Hosking Bikes. aparece como el nombre de su equipo
El ciclista, sin embargo, no tiene miedo de afrontar la carrera sin compañeros de equipo.
«Veo algunos de mis mejores resultados a lo largo de mi carrera, y es cuando capitalicé en otros equipos», dijo Hosking. «Así que no soy ajeno a las carreras y a utilizar la fuerza de otros equipos, y eso es lo que voy a hacer». hacer en América.
«No quiero sonar arrogante ni nada por el estilo, pero sí creo que soy una ciclista inteligente y, de hecho, para ser honesta, necesito serlo porque no estoy tan en forma», dijo riendo. «Entonces, con suerte, mi inteligencia me llevará al final de las carreras».
Hosking, como era de esperar en medio del estudio, el trabajo y la construcción de una marca de bicicletas, dice que no se hace ilusiones de que está en el mismo nivel de condición física que cuando competía en el WorldTour porque ‘no es necesario’, pero que no significa que necesariamente haya dejado esa etapa de su carrera completamente atrás.
«Sé que si firmo un contrato mañana para el próximo año, estaría listo para correr en Europa el 1 de enero y ganar. Sé que todavía soy capaz de ganar carreras en Europa, con la preparación adecuada. Eso es simplemente no donde estoy ahora».
Sin embargo, claramente, Hosking no ha cerrado completamente la puerta a la posibilidad de regresar al Women’s WorldTour, si llega la oferta adecuada, pero también tiene muchas otras puertas abiertas por las que pasar.
“No estoy lista para decir al 100 %, ‘Terminé’”, dijo Hosking sobre su carrera profesional en las carreras. Estoy haciendo ahora, que quiero asegurarme de estar en la mejor posición para tener un impacto realmente positivo en el ciclismo femenino y el deporte femenino».
