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Un ciclista en San Francisco, EE. UU., presentó una demanda contra una marca de bicicletas eléctricas después de chocar y lesionarse mientras montaba.
Anthony Reyna afirma que estaba usando su bicicleta eléctrica Rad Runner Plus, fabricada por Rad Power Bikes, «de la manera en que estaba previsto», cuando lo arrojaron al suelo.
La demanda, llevada a la corte superior, alega que la bicicleta “repentinamente y sin previo aviso” se detuvo “abruptamente debido a un defecto en su construcción y/o fabricación”.
“Esta parada repentina y abrupta provocó [the] demandante a volar de la bicicleta electrónica al suelo donde [he] sufrió heridas graves en [his] persona y propiedad”.
Reyna, el demandante, afirma que las consecuencias del incidente lo dejaron sufriendo una pérdida de ingresos, así como dinero gastado en facturas médicas.
La demanda busca daños por negligencia general, responsabilidad del producto e incumplimiento de la garantía, alegando que el diseño predeterminado de la bicicleta eléctrica «causó directamente» las lesiones de Reyna.
El fabricante de la bicicleta, Rad Power Bikes, se ha negado a comentar sobre el asunto legal en curso, según un informe publicado en Minorista de bicicletas (se abre en una pestaña nueva).
En agosto del año pasado, los padres de una niña de 12 años, que murió después de chocar una bicicleta eléctrica RadRunner, presentaron una demanda por homicidio culposo contra Rad Power Bikes en Los Ángeles. Los padres alegaron que la bicicleta comenzó a “temblar y tambalearse” cuando su hija descendió una colina, montada en la parte trasera de la bicicleta de su amiga como pasajera, lo que resultó en un accidente fatal.
Los padres también presentaron una demanda por homicidio culposo contra Giro Sport Design, ya que se decía que su hija llevaba un casco Giro durante el accidente.
En Nueva York, las bicicletas eléctricas han estado en el centro de la nueva legislación de seguridad, después de una serie de incendios de baterías de iones de litio en toda la ciudad. El año pasado, el Departamento de Bomberos de la ciudad de Nueva York (FDNY) respondió a unos 220 incendios provocados por baterías de iones de litio, en los que murieron seis personas y otras 147 resultaron heridas.
Desde entonces, el alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, firmó un nuevo proyecto de ley que requiere que los dispositivos y baterías de movilidad eléctrica cumplan con un estándar mínimo de seguridad, especificado como la certificación UL 2849.
A pesar de los informes de incidentes, es importante tener en cuenta que las bicicletas eléctricas generalmente son seguras y contribuyen a beneficios significativos para la salud y el rendimiento de los ciclistas.
