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Un fin de semana de dominio absoluto de Pecco Bagnaia en su circuito favorito, Assen, significó en muchos aspectos que el TT holandés fue todo sobre el actual campeón del mundo de MotoGP y el valiente esfuerzo de Jorge Martín para tratar de mantenerse en contacto.
Pero los dos estaban en tal nivel que los verdaderos puntos de conversación del fin de semana habían quedado atrás, con penalizaciones, accidentes y resultados sorpresa que ayudaron a darle vida a gran parte de la acción.
Eso, por supuesto, significa muchas métricas para usar para clasificar la parrilla en función de las actuaciones en el primer fin de semana de las clasificaciones de pilotos de la temporada.
Puntuar la parrilla en orden según sus actuaciones no solo en el evento principal sino también en la carrera sprint del sábado, obviamente es todo subjetivo, pero no proviene solo de su resultado final en la carrera, sino que también tiene en cuenta aspectos como la maquinaria en la que están y las expectativas previas a la carrera sobre ellos.
1 Peco Bagnaia
Comenzó: 1º Pique: 1º Finalizado: 1º
Bagnaia encabezó todas las sesiones de práctica. Se clasificó en la pole con un nuevo récord absoluto de vuelta. Lideró ambas carreras en cada vuelta y estableció varios nuevos récords de vuelta en carrera en su camino hacia la victoria el sábado y el domingo.
No hay fin de semana de carreras de MotoGP más dominante que el que disfrutó en Assen. Un importante recordatorio de quién sigue siendo el líder de Ducati.
2 Jorge Martín
Comenzó: 5to Pique: 2do Finalizado: 2do
Considerando los problemas que tuvo el viernes, hubo un elemento de inquietud sobre la carrera al sprint de Martin mientras intentaba perseguir a su dominante rival por el título, Bagnaia.
Pero, en su haber, el líder del campeonato manejó sus carreras a la perfección, presionando lo suficiente para asegurar dos sólidos segundos puestos sin correr el riesgo de acabar en una trampa de grava. Puede que esos no sean sus mejores resultados del año, pero fue uno de los fines de semana más impresionantes de Martin, ya que mantuvo una ventaja de 10 puntos en la clasificación.
3 Fabio Di Giannantonio
Comenzó: 4to Pique: 5to Finalizado: 4to
Realmente no hay mejor manera de recordarle al mundo lo talentoso que eres cuando estás buscando trabajo que insertarte directamente en la lucha por el podio contra oponentes mucho más experimentados y mejor calificados y ganar, pero eso es exactamente lo que Di Giannantonio pudo hacer en Assen.
Tan fuerte como cualquier otro sobre una Ducati GP23, incluido Marc Márquez, sus actuaciones deberían aumentar aún más su valor futuro mientras negocia un asiento en 2025.
4 Enea Bastianini
Comenzó: 10º Pique: 4to Finalizado: 3º
Si Bastianini pudiera empezar las carreras como las termina, ya sería campeón del mundo de MotoGP.
Capaz de gestionar sus neumáticos mejor que nadie y con un ritmo increíble al final de la carrera, este fin de semana fue el ejemplo perfecto de cómo se da demasiado trabajo en las primeras etapas.
Teniendo en cuenta que se vio obligado a abrirse paso a través del grupo, no es seguro que hubiera podido desafiar el dominio de su compañero de equipo Bagnaia, pero al menos debería haber estado mucho más cerca de Martin en ambas carreras.
5 Maverick Viñales
Comenzó: 2do Pique: 3º Finalizado: 5to
Un fin de semana en el que cuesta creer que no hubiera más que ofrecer en Viñales.
Parecía el mejor del resto frente a los aspirantes al título en el sprint, por lo que debería haber podido repetir esa forma el domingo.
Sin embargo, un ataque tardío de Bastianini no solo degradó a Viñales del podio, sino que también abrió la puerta para que Marc Márquez y Di Giannantonio pasaran, y Viñales tuvo suerte de que la penalización posterior a la carrera de Márquez ayudara a reparar lo que debería haber sido un mejor domingo al contrarrestar la propia pérdida de posición del corredor de Aprilia por exceder los límites de la pista.
6 Marc Márquez
Comenzó: 6º Pique: Abandonado Finalizado: 10º
Hay que sentir un poco de pena por Márquez, porque su actuación en la carrera del domingo fue ciertamente mejor que el décimo puesto que consiguió en la clasificación final.
La desafortunada penalización por la presión de los neumáticos no refleja la forma en que está haciendo funcionar la Ducati 2023 en este momento. Sin embargo, no hay excusas para el sábado, cuando un accidente que no fue culpa de nadie más que suya dañó seriamente las aspiraciones al título que aún tiene. Márquez ahora está a 58 puntos de Martin y tiene mucho trabajo por hacer.
7 Raúl Fernández
Comenzó: 11º Pique: 17º Finalizado: 8º
No fue exactamente el rendimiento líder en carrera que vimos de Fernández en las últimas semanas, pero Assen fue, no obstante, un fin de semana sólido para él.
Se mantuvo en contacto con las máquinas de fábrica Aprilia a pesar de tener una moto de un año y superó constantemente a su compañero de equipo Miguel Oliveria, que es exactamente el tipo de trabajo sólido que en este momento ayudará a fijar su objetivo principal de permanecer con el equipo Trackhouse para 2025.
8 Alex Márquez
Comenzó: 3º pique: 8vo Finalizado: 7mo
Sin Johann Zarco en la alineación de Ducati, el papel del piloto que desaparece tras la bandera verde hasta reaparecer de repente en la meta en un buen lugar ha recaído en Alex Márquez en 2024.
Actualmente está haciendo su trabajo con tranquilidad, acumulando buenos resultados y después de otro fin de semana decente en Assen, no es ninguna sorpresa que el equipo lo haya renovado por dos temporadas más.
9 Carpeta Brad
Comenzó: 8º Pique: 6º Finalizado: 6º
Un fin de semana bastante estándar para Binder en una pista en la que él y la KTM nunca han brillado realmente.
Casi totalmente invisible incluso como el mejor corredor de la marca austriaca, tiene suerte de haber heredado el sexto puesto en los últimos segundos de la carrera cuando su compañero de equipo en 2025, Pedro Acosta, se estrelló.
Fue al menos una carrera que Binder y KTM esperaban sufrir antes de intentar recuperarse la próxima vez en Sachsenring.
10 Fabio Quartararo
Comenzó: 12º Pique: 7mo Finalizado: 12º
Yamaha llegó a Assen con mucho potencial, dado el exitoso test previo en Valencia y el nuevo motor como resultado.
Quartararo también cumplió con su promesa en el sprint, con un sólido puesto entre los diez primeros.
Pero el domingo no fue del todo así. Como siempre, tuvo problemas de agarre en las primeras vueltas, pero al final tuvo que limitar los daños, lo que le permitió obtener un resultado bastante mediocre.
11 Juan Zarco
Comenzó: 17º Pique: 16 Finalizado: 13º
El truco de Zarco en este momento parece ser su habilidad para abrirse paso como un fantasma hasta alcanzar el estatus de líder de Honda semana tras semana.
Quizás mejor capaz de gestionar el equilibrio entre presionar tan fuerte que te hace caer (como Joan Mir) y conducir demasiado lento (como Luca Marini), Zarco se encuentra repetidamente en posición de recoger los pedazos cuando otros luchan, algo que se refleja mucho en una carrera decente en la que sumó puntos el domingo.
12 Pedro Acosta
Comenzó: 9no Pique: 10º Finalizado:Abandonado
Otro recordatorio de que, si bien puede ser increíblemente rápido, Acosta todavía es un novato en MotoGP.
El sábado tuvo problemas en el sprint, pero el domingo pareció haberse recuperado para meterse en lo que se está convirtiendo en su lugar habitual luchando por los puestos del podio. Sin embargo, se quedó atrás hacia el final al gastar sus neumáticos, pidió demasiado al final y pagó el precio cuando se estrelló.
13 Franco Morbidelli
Comenzó: 7mo Pique: 9no Finalizado: 9no
El progreso de Ducati continúa para Morbidelli, mientras continúa su largo camino de regreso a la competitividad y (quizás más importante) la confianza.
Un par de novenos puestos no es nada destacable, pero es sólido, aunque esté algo empañado por el hecho de que fue la única Ducati 2024 que acabó fuera del podio en Assen (y muy lejos de ello también).
Está claro que todavía queda trabajo por hacer y no es de extrañar que quiera otro año con Ducati en 2025 para continuar con ello.
14 Augusto Fernández
Comenzó: 20º Pique: 15 Finalizado: 14º
A pesar de sus propias expectativas previas a la carrera, no fue exactamente el peor fin de semana de la temporada para Fernández; las curvas largas y rápidas de Assen siempre iban a ser un desafío para él.
Sin embargo, pudo hacer algunos progresos durante el fin de semana, encontrar un poco de forma y al menos estar en posición de sumar algunos puntos para el campeonato al llegar a la bandera a cuadros el domingo.
15 Jack Miller
Comenzó: 13º Pique: 13º Finalizado: 11º
Al igual que para su compañero de equipo Binder, Assen nunca iba a ser un fin de semana fácil para Miller con una KTM.
Sin embargo, la realidad es que desaparecer en la mitad del pelotón no es lo que necesita ahora mismo mientras lucha por un asiento para 2025, especialmente cuando las excusas sobre la moto se mitigan un poco con Binder estando cinco puestos por delante de él y un novato en la forma de Acosta que parece incluso más rápido.
16 Joan Mir
Comenzó: 18 Pique: 14º Finalizado: Abandonado
Otro fin de semana sin puntos pero con muchos accidentes para el piloto de Honda Mir.
Aparentemente (y quizás inexplicablemente) cada vez está más cerca de renovar su contrato con Honda, y su compromiso de llevar una moto difícil más allá de sus capacidades cuando sus otros pilotos están felices de conformarse debería, al menos, ser un testimonio de su continuo compromiso de volver a la senda del triunfo lo antes posible.
17 Alex Rins
Comenzó: 15 Pique: 19º Finalizado: Abandonado
Otro fin de semana en el que (con la ayuda de una nueva especificación del motor) parecía que había rayos de luz para Rins y el proyecto de Yamaha. Desafortunadamente, nunca pudimos verlos hechos realidad el domingo, cuando un highside absolutamente castigador lo dejó fuera de la carrera en la primera curva.
El sprint demostró que aún no está del todo bien, especialmente en comparación con el rendimiento de su compañero de equipo Quartararo, pero el trabajo está dando frutos poco a poco.
18 Miguel Oliveira
Comenzó: 16 Pique: 12º Finalizado: 15
Un fin de semana francamente decepcionante para Oliveira, donde nunca pareció estar en posición de amenazar con un resultado decente.
A esto se sumó una penalización por una vuelta larga que no ejecutó correctamente y tuvo que repetir, pero tuvo suerte de conseguir un único punto en un fin de semana que por lo demás no había sido nada destacable.
19 Taka Nakagami
Comenzó: 21 Pique: 18º Finalizado: 16º
Es difícil no sentir un poco de pena por Nakagami en este momento.
En el mismo barco que todos los demás en una Honda, mientras intentaba sacar algo de la RC213V, no lo estaba logrando, pero a diferencia de todos los demás, hay una sensación de que el tiempo se acaba sin un acuerdo para el próximo año.
Estoy esperando nuevas piezas para intentar solucionar algunos de los problemas del Honda, que aún no han llegado y no llegarán pronto, lo que significa que por ahora solo tengo frustración tras frustración.
20 Marco Bezzecchi
Comenzó: 14º Pique: 11º Finalizado: Abandonado
Bezzecchi tradicionalmente es fuerte en Assen, pero pareció pasar más tiempo este fin de semana en las trampas de grava que en la pista, castigándose absolutamente a sí mismo mientras luchaba por encontrar alguna solución a sus problemas con la Ducati 2023. Se estrelló en la carrera y se retiró poco después, en la quinta vuelta de 26.
El resultado final fue un fin de semana absolutamente inolvidable para el piloto de Ducati VR46.
21 Luca Marini
Comenzó: 19º Pique: Abandonado Finalizado: 17º
Un fin de semana aún más duro para Marini de lo que está acostumbrado esta temporada.
Con un problema técnico en el sprint del sábado que lo dejó en boxes desde el principio y empañó un impresionante récord de llegadas a la bandera a cuadros, el contacto del domingo con Augusto Fernández lo envió a la grava.
Datos recopilados, sí, pero otro fin de semana desmoralizante.
Ni el piloto de fábrica de Aprilia, Aleix Espargaró, ni el piloto de pruebas Lorenzo Savadori fueron clasificados según sus retirada del fin de semana después de los accidentes en la carrera sprint del sábado.
