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Por fin ha sucedido: el seis veces campeón de MotoGP, Marc Márquez, finalmente ha ganado una carrera con una moto que no es una Honda, después de media temporada llena de esfuerzos intentando llevar la Ducati Gresini a lo más alto del podio que finalmente se hizo realidad el domingo en Aragón.
Pero incluso después de una clase magistral absoluta que dejó al nuevo líder del título Jorge Martín obligado a conformarse con el segundo lugar, Marc no fue el único Márquez en los titulares, ya que una colisión entre su hermano Alex y el actual campeón del mundo Pecco Bagnaia asestó un gran golpe a las esperanzas de título del piloto de fábrica de Ducati en un fin de semana que tendrá enormes implicaciones en el campeonato.
Eso, por supuesto, significó mucho sobre lo que trabajar a la hora de elaborar la clasificación de pilotos de MotoGP de este fin de semana.
Puntuar la parrilla en orden según sus actuaciones no solo en el evento principal sino también en la carrera sprint del sábado, es obviamente todo subjetivo, pero no proviene solo de los resultados finales de la carrera de los corredores, sino que también tiene en cuenta factores como la maquinaria en la que están y las expectativas previas a la carrera.
1 Marc Márquez
Comenzó:1º Sprint:1º Finalizado:1º
Márquez no sólo ganó el Gran Premio de Aragón, lo dominó.
Encabezó todas las sesiones, excepto el calentamiento sobre mojado, en el que no participó, y ya antes de hacerse con la pole position quedó claro que era el hombre a batir. No decepcionó.
Por supuesto, se produjo en uno de sus circuitos favoritos y, por supuesto, muchas cosas le salieron bien, pero no dejemos que eso le quite ningún mérito a lo que fue una de las actuaciones más dominantes que hemos visto en MotoGP en mucho tiempo. Fue un fin de semana de Márquez a la antigua usanza y sus rivales esperan que no haya muchos más como este en el futuro cercano.
2 Jorge Martín
Comenzó:4to Sprint: 2do Finalizado: 2do
Teniendo en cuenta que todo el mundo esperaba el dominio de Márquez bastante temprano en el fin de semana, es un testimonio de la rápida mejora de las habilidades y el temperamento de Martin el que se diera cuenta de ese hecho y dejara de intentar vencer a su compatriota español.
Los puntos por el título fueron mucho más valiosos para él en Aragón, especialmente cuando se hizo evidente que Bagnaia estaba teniendo un desastre y bien podría terminar el fin de semana tan encantado como el chico que estaba por encima de él en el podio.
3 Pedro Acosta
Comenzó: 2º Sprint: 3º Finalizó: 3º
Después de una caída en la forma, algunos pilotos jóvenes tendrían dificultades para volver a ser competitivos rápidamente (solo basta con mirar a Fermín Aldeguer en Moto2).
Pero Acosta es un tipo duro y eso se demostró en Aragón, donde consiguió un par de podios para demostrar a sus detractores que todavía merece ser considerado un talento generacional. Es aún más impresionante que esto sucediera en un fin de semana en el que las condiciones no eran particularmente favorables para la KTM y en el que muchos pilotos más experimentados cometieron una buena cantidad de errores.
4 Carpeta de clavos
Comenzó: 7mo Sprint:6to Finalizado:4to
Teniendo en cuenta que parecía que iba a ser un fin de semana bastante difícil para KTM el viernes, realmente lo único que le quita algo de mérito a la actuación de Binder es que no fue el mejor KTM.
Aunque el domingo los dos aspirantes al podio que iban delante de él se vieron ayudados un poco por los accidentes, Binder estuvo a su lado para recuperarse cuando ellos no lo hicieron. Un fin de semana sólido, sin lujos ni dramas.
5 Fabio Di Giannantonio
Comenzó:16 Sprint:15 Finalizado: 8vo
Teniendo en cuenta que comenzó el fin de semana sin estar seguro de si podría competir en Aragón gracias a sus lesiones en Austria, no es una gran sorpresa escuchar que Di Giannantonio estaba celebrando el resultado del domingo entre los ocho primeros como si fuera una victoria en la carrera.
Di Giannantonio se vio ayudado un poco por las condiciones de bajo agarre que parecieron funcionar bien para su moto GP23, pero no le quitaron nada de su capacidad para superar la barrera del dolor y recordaron a todos por qué tendrá una Ducati de fábrica la próxima temporada.
6 Enea Bastianini
Comenzó:14 Sprint: 7mo Finalizado:5to
Nada dramático por parte de Bastianini, pero tampoco un mal fin de semana.
Se saboteó un poco con una mala clasificación que significó que su carga habitual a través del grupo no fue suficiente para ponerlo en la lucha por los podios, y una vez más reiteró que no es un aspirante serio al título de 2024, incluso si logró algo así como un trabajo de limitación de daños.
7 Alex Rins
Comenzó:21 Sprint:17 Finalizado:9no
No, no has leído mal: Rins realmente llevó una Yamaha al top 10 en la carrera principal del domingo.
Con diferencia, su mejor resultado con Yamaha hasta el momento y a pesar de que todavía arrastra una serie de lesiones, Rins superó a su compañero de equipo Fabio Quartararo durante todo el fin de semana y recordó a todo el mundo que todavía tiene mucho talento, incluso si múltiples factores en gran medida fuera de su control lo han ocultado durante la mayor parte de las dos temporadas actuales.
8 Franco Morbidelli
Comenzó:6to Sprint:Abandonado Finalizado:6to
Morbidelli sigue progresando, aunque después de la carrera se sintió un poco mal por los errores que sigue cometiendo mientras continúa tratando de ponerse al día tras su falta de pretemporada.
Necesita pulir los errores como su caída en el sprint antes de que podamos empezar a reconsiderarlo como el aspirante al título que fue en 2020, pero definitivamente está progresando semana a semana y podría dar una sorpresa la próxima vez en su pista local de Misano.
9 Aleix Espargaró
Comenzó:11º Sprint:Abandonado Finalizado:10º
Obviamente, este fue un fin de semana difícil para Aprilia en general, por lo que lo mejor que Espargaró puede decir sobre el fin de semana es que terminó la carrera del domingo en la cima de la clasificación interna, incluso si eso es un aspecto positivo dado lo difícil que fue el fin de semana para él y el resto de los pilotos de fábrica.
La caída de Espargaró al sprint fue desafortunada, pero no fue el único que tuvo problemas para empezar las carreras este fin de semana. Y aunque sus problemas del domingo pudieron haber sido graves, no fueron exactamente los mismos que sufrió su compañero de equipo.
10 Taka Nakagami
Comenzó:19 Sprint:14 Finalizado:11º
A Nakagami se le debe quedar un poco en la garganta que el fin de semana en el que se hizo oficial que no será piloto de MotoGP a tiempo completo el año que viene, una vez más terminó la carrera del domingo como el mejor Honda.
Ha sido muy consistente últimamente, y la pérdida de LCR Honda será la ganancia de su programa de desarrollo de motos si puede mantener el mismo ritmo que mostró en Aragón en su nuevo rol de pruebas del próximo año.
11 Augusto Fernández
Comenzó:19 Sprint:12º Finalizado:12º
Finalmente, hay señales de un progreso lento pero constante hacia el verdadero potencial de Fernández.
Con la ayuda de un nuevo jefe de equipo en Aragón, Alberto Girabola, ex ingeniero de Andrea Dovizioso y Enea Bastianini, esa decisión dio buenos resultados muy rápidamente para Fernández. Y aunque puede que sea demasiado tarde para salvar su carrera en MotoGP, le sirve de ayuda para conseguir un nuevo papel como piloto de pruebas de Yamaha.
12 Miguel Oliveira
Comenzó: 8vo Sprint:5to Finalizado:Abandonado
Otro piloto que no logró desarrollar todo su potencial en Aragón, la buena clasificación de Olivera y su fantástico resultado al sprint significaron que parecía que estaba listo para terminar cómodamente un fin de semana difícil para Aprilia como su piloto mejor ubicado.
Sin embargo, no le fue así, debido a un accidente bastante temprano en el evento principal del domingo que dejó al corredor portugués mirando frustrado desde el costado.
13 Marco Bezzecchi
Comenzó:13 Sprint:10º Finalizado: 7mo
Sí, Marco Bezzecchi terminó el fin de semana con un par de resultados no malos al final, pero aún así fue el último Ducati en llegar a la carrera del domingo, detrás incluso de su compañero de equipo Di Giannantonio, lesionado.
Parecía que la GP23 de un año tenía algo más que ofrecer en Aragón, a juzgar por sus resultados generales, pero si fue así, Bezzecchi no lo encontró.
14 Fabio Quartararo
Comenzó:17 Sprint: 8vo Finalizado:Abandonado
Por un lado, Quartararo hizo una gran carrera al sprint, metiendo a la Yamaha de fábrica dentro de los puntos, un lugar en el que posiblemente no debería estar y algo que solo ha sucedido tres veces anteriormente en esta temporada.
Sin embargo, su accidente del domingo significó que el fin de semana terminó con una sensación de oportunidad perdida, especialmente cuando su compañero de equipo Rins pudo lograr su mejor resultado con Yamaha hasta el momento dentro del top 10.
15 Juan Zarco
Comenzó:10º Sprint:Abandonado Finalizado:13
Hubo pocas sorpresas mayores en Aragón que la de Zarco metiendo a Honda en la Q2, pero hay que reconocerle el mérito porque lo hizo solo por méritos propios.
Sin embargo, aunque la velocidad en una vuelta puede estar mejorando, es difícil mantenerla en las carreras, como demostró en dos ocasiones. Primero, al caerse en el sprint y luego al llegar a meta en un decente, pero no excelente, 13.º puesto en el evento principal detrás de su compañero de equipo. No fue exactamente el final de cuento de hadas que parece que Honda todavía no está listo para ofrecer.
16 Joan Mir
Comenzó:22 Sprint:18 Finalizado:14
Otro fin de semana bastante normalito para Mir, uno en el que no fue el mejor piloto de Honda pero sí estuvo lejos de ser el peor, una situación que parece ser la única opción para él si quiere llegar hasta la bandera a cuadros, porque si se presiona más, generalmente se acaba en la grava.
No estaba a un millón de millas de las máquinas satélite que tenía delante y, en una etapa de la temporada en la que todos en Honda parecen tener una especificación de máquina diferente, tampoco estaba demasiado decepcionado con el lugar en el que terminó.
17 Jack Miller
Comenzó:15 Sprint:13 Finalizado:15
En primer lugar, vale la pena señalar que la posición final de Miller debería haber sido considerablemente mejor que el 15º, ya que cruzó la meta dentro del top 10 solo para luego recibir una penalización por presión de neumáticos.
Pero, aun así, llegar a casa como la tercera KTM en lugar de la cuarta (donde se clasificó) no fue exactamente una gran diferencia, especialmente cuando el novato del fabricante volvió a estar en el podio en ambas carreras. Una carrera para olvidar para Miller.
18 Luca Marini
Comenzó:20 Sprint:16 Finalizado:17
Hay que reconocerle el mérito a Marini: puede que esté pasando por un momento difícil en Honda en este momento, pero no sólo sigue sonriendo, sino que está trabajando duro para contribuir a su desarrollo.
Obligado a comenzar el evento principal del domingo desde el pit lane después de un problema técnico en la parrilla, al menos logró llegar hasta la bandera a cuadros, incluso si evitó por poco ser superado por su predecesor de fábrica en Honda, Marc Márquez.
19 Raúl Fernández
Comenzó:9no Sprint:11º Finalizado:16
Lo mejor que se puede decir del fin de semana de Fernández es que no fue el peor vivido por un piloto de Aprilia (¡pero no estuvo ni a un millón de kilómetros de distancia!).
Tras sufrir problemas de agarre tanto en la parte delantera como en la trasera durante todo el fin de semana, acabó el domingo enfadado, más que molesto, porque un viejo problema de Aprilia volvió a aparecer. El año que viene liderará Trackhouse como piloto de continuidad, y será interesante ver si puede ayudar a solucionar lo que claramente cree que es uno de los defectos fundamentales de la moto.
20 Peco Bagnaia
Comenzó: 3º Sprint:9no Finalizado:Abandonado
Obviamente, Bagnaia tuvo mucha mala suerte de no visitar el podio el domingo gracias al trabajo de Alex Márquez, pero la realidad es que, si bien pudo haber quedado atrapado en las payasadas de otros, todavía no tenía ningún lugar para estar allí en primer lugar.
Dos malas salidas lo dejaron en desventaja en ambas carreras, y a pesar de que las condiciones de la pista claramente complicaron las cosas para él y los demás, eso no es excusa para equivocarse tantas veces.
21 Alex Márquez
Comenzó:5to Sprint:4to Finalizado:Abandonado
El domingo no fue la primera vez que Márquez fue acusado de ser demasiado agresivo en una carrera de MotoGP, pero sin duda será la ocasión más infame si le costara a Bagnaia un título mundial.
Podría haberse librado de la penalización por la maniobra, pero fue su error el que dejó la puerta abierta y fue Márquez quien sabía que tenía que hacer todo lo posible para mantener a Bagnaia detrás de él cuando el piloto de fábrica tenía mucha más velocidad. El resultado final se podría haber evitado si Márquez hubiera cedido un poco de espacio.
22 Maverick Viñales
Comenzó:12º Sprint:19 Finalizado:Abandonado
Parece que solo hay un corredor en MotoGP que se rinde a mitad de carrera porque tiene problemas con las condiciones, y ese es Viñales.
Quejándose después de ambas carreras de que sentía que estaba a punto de estrellarse en cada curva, comprensiblemente fue un fin de semana muy duro para Aprilia y sus problemas en circuitos de bajo agarre, pero cuando todos los demás en la parrilla tienen una mentalidad de «terminar o chocar», Viñales sigue siendo un caso atípico bastante inusual.
