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Como se menciona en su nombre, la Colnago Prototipo es un nuevo prototipo de bicicleta de carreras del fabricante de bicicletas italiano. Por ahora, estará disponible exclusivamente para los ciclistas del UAE Team Emirates en cinco grados de equipamiento diferentes, pero pronto se reducirá a una sola opción según los comentarios de los ciclistas. El equipo competirá con el Prototipo en el Tour de Francia 2022, donde Tadej Pogačar buscará defender su título.
El esloveno ya ha estado probando el Prototipo como parte del proceso de desarrollo, pero todo el equipo ahora tendrá acceso a la bicicleta para las pruebas en competencia a partir de hoy, como parte de la fase de prueba final antes de la aprobación. Los ciclistas del UAE Team Emirates ahora podrán elegir entre el Prototipo y los Colnago V3R existentes según el recorrido de la carrera.
Nuevos métodos, nueva disposición de carbono
Según Colnago, el Prototipo representa una nueva forma de construcción. Si bien el resultado final es un diseño de cuadro monocasco, las pruebas comparativas iniciales se llevaron a cabo en piezas individuales que componen el cuadro de la ‘nueva serie C’. Este método permitió a la marca calcular y refinar los protocolos de grosor y colocación de la fibra de carbono de una manera más holística, mejorando la precisión y ahorrando tiempo también.
Después de jugar con muchas opciones, se seleccionaron cinco planos de marcos finales para las pruebas de campo, que estarán disponibles para que el equipo los use a partir de hoy. De estas cinco laminaciones diferentes, Colnago seleccionará una versión final lista para el consumidor que se aprobará después de probarse en escenarios de carreras del mundo real.
Si bien no se han publicado especificaciones oficiales que describan los valores de peso y los números aerodinámicos del Prototipo, es casi seguro que la bicicleta estará en línea con los límites de peso actuales de las bicicletas de carretera, sin mencionar que es más liviana que las V3R actuales.
Los puntos clave del desarrollo del Prototipo se centraron en el tubo de dirección y el área del pedalier, y en lograr un equilibrio entre rigidez y peso. Si bien se parece a las Colnago V3R, las modificaciones en el tubo de dirección y el tubo del asiento más profundo también apuntan al potencial aerodinámico de la bicicleta.
“Si bien las pruebas por computadora y en túnel de viento son importantes, tienen limitaciones”, dice Davide Fumagalli, director de I+D de Colnago. “Es difícil, si no imposible, replicar las situaciones específicas de la carrera, las irregularidades del recorrido, el estrés de el terreno, las turbulencias aerodinámicas, las aceleraciones en los diferentes momentos de la competición. Al nivel de desarrollo que hemos alcanzado, cada vez es más difícil lograr mejoras. De esta forma, aprovechando la experiencia de quienes montan en bicicleta durante muchas horas al día, sentimos que podemos hacer que nuestras bicicletas de competición den un paso más allá e importante”.
Función de equilibrio con forma
También se llevó a cabo un trabajo considerable para crear una bicicleta visualmente agradable, un desafío cuando se combina eso con la ciencia técnica detrás de la construcción del cuadro. La filosofía de diseño italiana es la misma en todos los espectros de automóviles y bicicletas con la forma como consecuencia de la función. Para lograr este equilibrio, Colnago recurrió a los servicios del ícono del diseño industrial noruego, Torgny Fjeldskaar.
“El punto de partida en el desarrollo del Prototipo fue crear un cuadro totalmente orientado al rendimiento, es decir, con un diseño claramente orientado a obtener el mejor rendimiento técnico”, dice Fjeldkaar. “Los objetivos que nos marcamos con Davide y su equipo, y en los que trabajamos, consistían en conseguir una mayor rigidez en las zonas de mayor estrés del pedaleo y una menor resistencia aerodinámica frente al peso total del cuadro”.
Si bien aún no hay fechas de lanzamiento concretas disponibles, esperamos la aprobación oficial en algún momento después del Tour de Francia de este año.
¿Qué os parecen las nuevas Colnago Prototipo? Estamos ansiosos por escuchar sus pensamientos a continuación en los comentarios.
