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MotoGP tuvo suerte de evitar un resultado más dramático tras la enorme colisión al sprint del Gran Premio de Australia entre Maverick Viñales y Marco Bezzecchi en la primera curva de Phillip Island, y Bezzecchi y Viñales no fueron los únicos afectados.
La pareja hizo contacto al entrar en la curva Doohan (una de las curvas más rápidas e intimidantes del calendario de MotoGP) cuando Bezzecchi fue absorbido por la estela de la moto de Viñales. Esto provocó que la pareja cayera a gran velocidad, y sus máquinas se desintegraron efectivamente cuando primero chocaron y luego cayeron a través de la trampa de grava.
Un incidente desafortunado tarde 💥
Afortunadamente, Maverick ha sido declarado sano y Bez no tiene fracturas, pero ha ido al hospital de Melbourne para un chequeo completo.
El incidente también está todavía bajo investigación por parte de los comisarios. #GP de Australia 🇦🇺 pic.twitter.com/6z8hsHSmTu
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 19 de octubre de 2024
Viñales se sometió a tratamiento por una inflamación grave del codo izquierdo, mientras que Bezzecchi, aunque después de un chequeo en el centro médico se pensó que también había evitado fracturas u otras lesiones graves, fue trasladado en ambulancia aérea a Melbourne para un examen más detallado.
Fue una fuerte caída para él en particular, ya que Bezzecchi quedó boca abajo y sin moverse en la grava durante 10 segundos después de su aterrizaje, aunque finalmente pudo regresar al paddock en la parte trasera de una motocicleta de mariscal.
No es la primera vez que vemos un incidente similar en la curva 1 debido al trazado, a las fuertes ráfagas de viento en la zona del circuito de Phillip Island, pero también a los efectos exacerbados de los rebufos de las motos modernas de MotoGP y sus dispositivos aerodinámicos.
El último incidente de este tipo involucró a Marc Márquez y Johann Zarco en 2017, y Márquez, sin haber visto una repetición del accidente de Bezzecchi/Viñales, tenía una imagen bastante completa de cómo había ocurrido.
Uno de los más aterradores #MotoGP ¡accidentes que jamás hayamos visto! 💢😱@JohannZarco1 y @marcmarquez93 ¡Enredado en la recta Gardner a más de 185 mph el año pasado! 💥#GP de Australia 🇦🇺 pic.twitter.com/VWzDQ4afd8
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 23 de octubre de 2019
“Parece que fue culpa de Bezzecchi, pero fue un incidente de carrera. Recuerdo que en 2017 tuve la misma situación. Adelanté a rebufo y cuando llegué al punto de frenada el viento me empujó.
“No quieres llegar a la mitad de la pista con estas motos. Si vas delante del chico al que estás adelantando, el rebufo se lo chupa. Nunca quieres estar delante porque sabes que es una situación peligrosa para ti.
“Especialmente hoy, el viento soplaba lateralmente y creo que Viñales no puede evitar ese movimiento. [to go in front of Bezzecchi] y Bezzecchi no puede evitar la succión. Los chicos llegan a 320 km/h al final de la recta, [bikes are] sacudida, [it’s] ventoso.»
Viñales culpa a Bezzecchi
Sin embargo, es justo decir que Viñales comprendió menos la causa potencial del accidente y, en cambio, echó la culpa firmemente a Bezzecchi.
«Si puedo correr mañana, está bien», dijo. “Seguro que estoy en forma, pero quiero ver cómo paso la noche y cómo se desarrollan las cosas.
“Por supuesto que tengo mi punto de vista para los comisarios y para todos, y obviamente puedo ver que fue un error. Siempre estoy pendiente en esta curva de darle algunos metros al piloto cuando adelanta, porque si quiere remontar le puede coger el rebufo.
“Pero desde mi punto de vista, intentó adelantarme de nuevo. Esta es mi opinión. Porque [Fabio] Di Giannantonio iba detrás y frenó en el punto normal. Siempre es lo mismo, pero tenemos los comisarios y ellos tienen que decidir”.
El compañero de equipo de Viñales en Aprilia, Aleix Espargaró, respaldó la visión de Viñales sobre el accidente.
Los comisarios han aplazado el juicio sobre el incidente hasta el domingo, dado que Bezzecchi no pudo presentar su caso mientras se encontraba bajo tratamiento médico.
Daños colaterales posteriores al accidente
El piloto de pruebas de Aprilia Lorenzo Savadori, que en la carrera australiana sustituyó al lesionado Miguel Olivera en el equipo Trackhouse Racing, también quedó atrapado en el accidente, después de que el italiano fuera golpeado por unos escombros una vuelta más tarde.
Al cruzar la línea de salida-meta para iniciar la última vuelta a sólo tres décimas de segundo de la moto LCR Honda de Taka Nakagami, Savadori fue golpeado en el antebrazo derecho por lo que cree que era un trozo del guardabarros delantero de la moto de Bezzecchi, y no es así. Aún no estoy seguro de si podrá participar en el evento principal del domingo.
“En este momento no estoy en condiciones [to ride] porque no tengo fuerza en la mano», explicó.
«No está nada roto, pero tal vez los nervios han aguantado el impacto y en este momento no tengo fuerzas.
«Mañana por la mañana tendré que probarlo con el médico y si tengo algo de fuerza podré estar en condiciones de correr».
Es comprensible que el incidente haya provocado bastante enojo dentro del campamento de Aprilia, según las fuentes de The Race, con preguntas sobre la decisión del control de carrera de no detener la carrera una vuelta antes, ya que grandes pedazos de escombros eran claramente visibles en la línea de carrera. .
“Tuve suerte porque me golpeó en el brazo”, añadió Savadori, “pero fue una situación muy peligrosa. Creo que era el guardabarros delantero, una pieza de este tipo, pero claro que no lo vi a 340 km/h. Fue realmente peligroso y espero que esta noche todo mejore”.
La afortunada fuga de Di Giannantonio
Savadori no fue el único ciclista que quedó atrapado después del accidente de Bezzecchi y Viñales, sin embargo, el mencionado Fabio Di Giannantonio (que estaba peleando con la pareja por el quinto lugar en ese momento) tuvo suerte de escapar ileso de la nube de escombros. eso siguió.
“Cuando llegas, llegas a 350 kilómetros por hora”, explicó. “Vi el accidente y fue un momento aterrador, créanme.
“Cuando llegas allí y tienes que controlar tu bicicleta mientras ves dos bicicletas delante de ti explotando, literalmente, da miedo.
“Me golpearon algunos pedazos de sus bicicletas. Tengo la placa de titanio aquí. [on the shoulder of his Dainese suit] Completamente destruido, y algunos pedazos en el casco y la pantalla. Por suerte, todo el mundo parece estar bien, pero es difícil”.
Acosta en duda para el domingo
Es posible que mañana haya otro piloto menos en la parrilla gracias a otro incidente, después de que un golpe del novato Pedro Acosta dejara al piloto de Tech3 lesionado.
«Me duele el hombro», dijo. “Fue difícil. Pero [right now it is] No es tan doloroso como cuando recibí el golpe.
Terminó un accidente en Siberia #TissotSprint esperanzas para el novato ❌@37_pedroacosta Se revisará mañana antes de la carrera.#GP de Australia 🇦🇺 pic.twitter.com/xbYeZAL1UX
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 19 de octubre de 2024
“No hay nada roto. Es como si el hombro entrara y saliera y los ligamentos estuvieran bastante inflamados.
«Esperamos [we can race tomorrow]pero necesito volver a hacerme un chequeo médico por la mañana. Veamos cómo va”.
