¿Cómo les ha ido a los emparejamientos anteriores de todos los campeones de MotoGP™?

Marc Márquez y Joan Mir han sido presentados oficialmente como pilotos de Repsol Honda 2023 durante su Presentación del Equipo en Madrid el miércoles. El Campeón del Mundo de MotoGP™ de 2020 se unirá al famoso equipo y correrá junto al seis veces Rey de la categoría reina. Como resultado, la pareja española formará solo la quinta alineación de campeones en la historia de MotoGP™. Antes de que el dúo dinámico salga a la pista juntos en la ronda inaugural de 2023 en Portimao, echamos un vistazo a las cuatro parejas de estrellas anteriores en la era de MotoGP™.

En septiembre de 2008, se confirmó que el estadounidense Nicky Hayden dejaría Honda después de seis temporadas y se uniría al australiano Casey Stoner en Ducati. Los campeones del mundo de MotoGP™ de 2006 y 2007 se convirtieron en los primeros compañeros de equipo en obtener un título de la categoría reina desde que comenzó la era de MotoGP™ en 2002. A lo largo de su asociación de dos años, Stoner logró siete victorias y otros 10 podios, mientras que Hayden luchó por adaptarse. al muy diferente Desmosedici después de una década con Honda. El difunto y gran Kentucky Kid obtuvo dos podios en 2010, incluido un tercer puesto detrás del ganador de la carrera Stoner en Aragón, la única vez que la pareja subió al podio juntos con el rojo de Ducati.

Al final de la temporada, Casey Stoner se marcha al Repsol Honda dejando un hueco libre en la plantilla oficial de Ducati. Llegó el nueve veces campeón del mundo Valentino Rossi, haciendo equipo con Hayden por segunda vez en su carrera después de pasar un año juntos en Honda en 2003. Además, la pareja se reunió como compañeros de equipo con Hayden, ahora Campeón del Mundo gracias a su título de 2006. Sin embargo, fueron dos años difíciles para la fábrica de Bolonia, con Rossi solo logrando tres podios y Hayden solo uno en sus 36 carreras juntos.

Con mucho, la pareja de campeones más famosa en la historia de MotoGP™, su rivalidad está grabada para siempre en el folclore de la categoría reina. Rossi regresó al equipo de fábrica de Yamaha con Lorenzo acabando de hacerse con el Campeonato del Mundo de MotoGP™ de 2012, su segundo título en la categoría reina, añadiendo un elemento adicional a su ya gélida relación de 2008 a 2010. La pareja pelearía desde 2013 hasta 2016, terminando 1-2 en siete carreras separadas, con el principal punto crítico en 2015. La lucha por el Campeonato Mundial se redujo a la ronda final por primera vez en nueve años con la pareja dividida por solo siete puntos. Lorenzo se llevaría el título, su tercera corona en la categoría reina, pero, cuando se fue a Ducati a finales de 2016, era un honor incluso después de que ambos terminaran uno encima del otro en la clasificación del Campeonato en dos ocasiones cada uno.

Fue catalogado como el equipo de ensueño de Repsol Honda, pero rápidamente se convirtió en una pesadilla. Jorge Lorenzo saltó de Ducati a Honda y, como resultado, se unió a Marc Márquez por primera vez antes del Campeonato Mundial de MotoGP™ 2019. La pareja había sido feroces rivales desde que Márquez ingresó a la categoría reina en 2013, por lo que se discutió mucho sobre cómo podrían coexistir. Al final, Márquez tendría la temporada más dominante de su carrera, ganando el título con un récord de 420 puntos, mientras que Lorenzo tuvo un año para olvidar con una serie de accidentes y lesiones posteriores que lo obligaron a retirarse en el fin de temporada