jucebo
Ir en contra del viento puede hacer que parezca que estás pedaleando en cuadrados. Y en Challenge Almere-Amsterdam, con sus largas rectas y condiciones notoriamente ventosas, el perfil llano del recorrido puede parecer de repente cuesta arriba si te encuentras con un fuerte viento en contra. Y aunque esa capa adicional de desafío es algo bueno, después de todo, cuando las condiciones son difíciles hace que perseverar y cruzar la línea de meta sea un poco más agradable. También es bueno tener algunos consejos importantes en tu agenda. traje de triatlón Bolsillo para ayudarte a sacar lo mejor de ti mismo el día de la carrera.
Compartimos algunos consejos sobre cómo gestionar las condiciones de viento en la bicicleta durante el Challenge Almere-Amsterdam o tu próximo evento de triatlón.
Maximice las ganancias marginales con opciones de equipo aerodinámico
La reducción del impacto del viento en la bicicleta comienza antes del día de la carrera. El equipo que elijas y la configuración de tu bicicleta pueden tener un gran impacto en la cantidad de resistencia que experimentarás con viento en contra y en el manejo de tu bicicleta con viento cruzado.
Posición del cuerpo
La mayor causa de la resistencia al viento mientras conduces eres tú mismo. Por lo tanto, primero piensa en tu posición de conducción: ¿eres capaz de mantenerte agachado en el manillar aerodinámico (o al menos en las partes bajas si no tienes manillar aerodinámico) o pasas mucho tiempo sentado con las manos en el manillar base? Puede resultar tentador sentarse con el viento en contra para poder impulsar más vatios, pero te estás complicando las cosas. Concéntrate en agacharte en una posición lo más aerodinámica posible, manteniendo la cabeza baja (pero no mires hacia abajo, ¡con los ojos en la carretera!) y los hombros apretados para minimizar la cantidad de resistencia al viento que crea tu cuerpo.
Trajes y equipamiento de triatlón
Dejando de lado la posición del cuerpo, también vale la pena pensar en el equipo que llevas puesto. traje de triatlón Puede que no sea tan cómodo para 180 km de ciclismo, pero será significativamente más aerodinámico. Asimismo, usar un casco aerodinámico en lugar de un casco de carretera normal te ayudará a ahorrar algunos vatios al atravesar el aire más rápido. Y si las reglas de la carrera requieren que uses un número de carrera mientras montas en bicicleta, piensa en usar un cinturón de carrera como los cinturones NoPinz que reducirán la cantidad de movimiento del dorsal de papel.
Para aumentar realmente la apuesta en cuanto a las ganancias aerodinámicas marginales, también podría considerar el uso de pantorrillas o protectores de pantorrillas. Puede usarlos debajo de sus pantorrillas. traje de neopreno (asumiendo que tu raza tiene una traje de neopreno-Natación legal) para que no pierdas tiempo adicional en la transición al ponértelos. Y si bien las afirmaciones sobre el ahorro de vatios varían según la marca, puede ser de hasta 12 vatios, lo cual es significativo en carreras de larga distancia.
Lea más sobre cuánto tiempo puede ahorrarle el equipo aerodinámico, incluida una explicación de lo que queremos decir con «ahorro de vatios», en nuestro análisis profundo de la tecnología detrás del equipo de triatlón aerodinámico.
¿Qué ruedas debo utilizar en condiciones de viento?
Si tienes la suerte de tener más de un juego de ruedas para elegir el día de la carrera, es posible que te preguntes cuál es la mejor opción si esperas condiciones de viento. Las llantas más profundas o una rueda de disco en la bicicleta te brindarán el mejor rendimiento aerodinámico. Pero si te preocupa cómo se comportará tu bicicleta con vientos cruzados, es posible que estés pensando en cambiar tu juego de ruedas de carrera por llantas más planas en la parte delantera. y atrás.
Sin embargo, hablamos con los expertos de Parcours antes de Kona el año pasado y nos revelaron que una rueda trasera más profunda puede mejorar la estabilidad en condiciones de viento.
CONSEJO DEL EXPERTO
“Una rueda trasera más profunda en realidad mejora la estabilidad de manejo con viento cruzado. Esto se debe a que mueve el centro de presión más atrás en la moto, lejos de la rueda delantera, lo que provoca nerviosismo. Es un efecto similar a cuando bajas el centro de gravedad para ser más estable mientras estás de pie”.
Amy Marcas
Por supuesto, una rueda delantera con una sección más profunda aumentará la fuerza lateral del viento cruzado. Pero si decides usar una llanta más angosta en la parte delantera, vale la pena considerar la posibilidad de usar una rueda trasera más profunda (o usar una rueda de disco) en la parte trasera para obtener el beneficio aerodinámico y ayudar con la estabilidad.
Cómo controlar el ritmo cuando hay viento en contra
Ser capaz de mantener el ritmo durante un tramo de ciclismo con mucho viento es tan importante como lo es en un recorrido de triatlón con desniveles. Si lo haces mal, podrías perjudicar seriamente tu capacidad para mantener un buen ritmo más adelante en la carrera.
Resiste la tentación de atacar el viento en contra como si fuera una colina.
Las cuestas tienen un principio y un final definidos, pero el viento en contra no. Aunque puede resultar tentador empezar a esforzarse para luchar contra el viento en contra, acabarás haciendo más daño que bien. Podrías estar trabajando a un nivel insostenible durante más tiempo del que crees, lo que te pasará factura más adelante en la carrera. El viento en contra podría ser incluso más fuerte en la segunda vuelta y ya habrás gastado demasiada energía luchando contra él la primera vez. Y no lo olvides: la dirección del viento puede cambiar, por lo que podrías recibir una ráfaga inesperada de viento en contra en otra parte del recorrido.
Mantén tu plan de carrera y mantén un esfuerzo razonable y manejable, teniendo en cuenta que aún tienes un largo día de carrera por delante. Estarás en mejores condiciones para recuperar el tiempo perdido más adelante en la carrera si no te excedes en la bicicleta.
No confíes (ni te obsesiones) con el ritmo promedio cuando conduces contra el viento.
Si bien la mayoría de nosotros tenemos un tiempo parcial objetivo en la bicicleta en mente y sabemos qué ritmo debemos mantener para lograrlo, no pierdas la cordura e ignora tu ritmo promedio mientras conduces contra el viento. En Challenge Almere-Amsterdam, es más probable que te encuentres con el viento en contra en la larga carretera recta a lo largo de los diques. Si te preocupa tu ritmo, te sentirás bastante miserable cuando podrías estar disfrutando de la superficie lisa de la carretera y las vistas al mar.
Lo mejor es utilizar puntos de datos basados en el esfuerzo mientras se pedalea con el viento en contra, como la potencia o la frecuencia cardíaca. Esto te ayudará a seguir pedaleando a una intensidad adecuada que no arruine por completo tus piernas para la carrera. Para carreras de larga distancia, normalmente querrás entrenar a alrededor del 70-75 % de tu potencia umbral. O al 75-80 % (como máximo) de tu frecuencia cardíaca umbral en bicicleta. Puedes obtener más detalles sobre cómo utilizar los datos de potencia y frecuencia cardíaca para controlar tu ritmo en la bicicleta (incluida una explicación de la potencia umbral/frecuencia cardíaca) en este artículo.
Consulte la previsión de la dirección del viento en la mañana de la carrera.
En la mañana de la carrera, antes de dirigirte a la transición para hacer los controles finales previos a la carrera, tómate un segundo para echar un vistazo rápido al pronóstico del tiempo para el momento en que estarás en la bicicleta y toma nota de la dirección del viento en comparación con el recorrido.
Es útil saber dónde y cuándo puede haber viento en contra para estar mentalmente preparado. También es bueno saber si hay secciones del recorrido en las que es probable que haya fuertes vientos cruzados para que no te tomen por sorpresa las fuertes ráfagas laterales.
No pierdas la cabeza
Correr con el viento en contra puede ser agotador a nivel físico, pero también es duro a nivel mental. Intenta mantener una actitud positiva y evita enfadarte o frustrarte si no puedes alcanzar el ritmo que buscabas debido a las condiciones. No cambiará la situación y solo consumirá energía mental vital que querrás tener de reserva para aprovechar más adelante en la carrera cuando las cosas se pongan difíciles hacia el final de la carrera.
Intenta centrarte en lo que poder Control. No puedes apagar el viento en contra, pero sí puedes asegurarte de que estás recibiendo la nutrición y la hidratación adecuadas. Puedes concentrarte en mantener una buena posición aerodinámica y puedes mantener un esfuerzo constante y controlado para que te quede suficiente potencia para las últimas etapas de la carrera. Las condiciones son las mismas para todos, ¡y quienes puedan mantener una actitud positiva saldrán victoriosos!
Gestión de los vientos cruzados
El viento en contra es molesto, pero en realidad los vientos cruzados pueden ser un enemigo más complicado de combatir y, si compites en condiciones de viento, lo más probable es que te enfrentes a ambos el día de la carrera.
En Challenge Almere-Amsterdam, tienes la ventaja de tener largos tramos de carretera en los que puedes ver a otros ciclistas que van delante de ti. Mantente atento a sus movimientos para anticipar cualquier sección en la que puedas encontrarte con una ráfaga repentina de viento cruzado.
Si el viento te empuja de costado en la carretera, mantén la calma y relájate. Si te pones tenso, solo conseguirás que tu bicicleta se sienta más «nerviosa». Inclínate ligeramente hacia el viento para contrarrestar la fuerza lateral.
También es útil saber dónde es probable que haya viento cruzado comparando el recorrido con el pronóstico del viento, ya que significa que puede anticipar las secciones particularmente ventosas y asegurarse de realizar todas las tareas administrativas, como rellenar las botellas o tomar la nutrición, antes de llegar allí. De esa manera, puede concentrarse en manejar su bicicleta sin ninguna razón para quitar una mano del manillar.
¡Disfruta del viento de cola!
En un recorrido con cuestas, todo lo que sube tiene que bajar. Y en un día en el que hay fuertes vientos en contra en el recorrido de la bicicleta, en algún momento también habrá un agradable viento de cola. Recuérdalo cuando aprietes los dientes contra el viento en contra y disfruta de la velocidad libre cuando llegues allí.
¿Buscas más consejos para el Challenge Almere-Amsterdam? Lee la guía de la carrera o consulta nuestros consejos para la natación, la bicicleta y la carrera a pie completas.
