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El piloto de Ducati, Pecco Bagnaia, ha aceptado toda la responsabilidad por la sanción que recibió después de los entrenamientos libres uno en el Gran Premio de San Marino el viernes.
Habiendo obligado al piloto de LCR Honda, Alex Márquez, a tomar medidas para evitarlo, el italiano recibió una penalización de tres lugares en la parrilla del domingo, una sanción que admitió que estaba justificada.
También se le vio disculpándose repetidamente con Márquez y Enea Bastianini de Gresini Ducati, que corría muy cerca.
Bagnaia explicó después que creía que la bandera a cuadros ya había salido para poner fin a la sesión en ese momento y, por lo tanto, retrocedió en las primeras curvas del circuito de Misano, lo que provocó que Márquez no pudiera golpearlo en el medio de la pista. mientras cruzaba a casa.
Incidente bajo investigación ?
Los comisarios estarán atentos a este momento entre @PeccoBagnaia y @alexmarquez73 ?#SanMarinoGP ?? pic.twitter.com/Gr4rSU46YC
— MotoGP™? (@MotoGP) 2 de septiembre de 2022
“Creo que fue correcto”, admitió Bagnaia después de la sanción. «Estoy totalmente de acuerdo con eso.
“Cometí un error, y pensé que ya había tomado la bandera a cuadros, pero no lo hice. Ya he pedido perdón a los comisarios y que está bien, que es correcto. También pregunté por qué tres puestos en parrilla y no una vuelta larga y me dijeron que es porque es la primera vez que lo hago.
“Por primera vez recibes una advertencia de que sus tres penalizaciones en la parrilla, luego una vuelta larga. Estoy de acuerdo con ellos: es la única forma de dar un paso y prestar más atención en esta situación”.
Esa es una conclusión con la que el jefe del equipo, Davide Tardozzi, también se puso del lado, admitiendo que significa un desafío adicional en la búsqueda de Bagnaia para convertirse en el primer piloto de Ducati en la historia en ganar cuatro carreras seguidas.
“Cometió un error y tiene que pagar algo”, dijo el ex corredor. “Al final está bien porque la intención no era darle problemas a Álex Márquez pero se le pasó la bandera, pensó que la sesión había terminado y los comisarios aceptaron que tenía razón en su explicación.
“Pero cometió un error y, sinceramente, ahora tiene más problemas porque necesita estar al menos entre los tres primeros mañana para asegurarse de estar en la segunda fila. La tercera fila hace que la carrera sea muy difícil”.
Sin embargo, la sanción también planteó un viejo problema una vez más, ya que se le preguntó a Bagnaia si la penalización de tres lugares en la parrilla era o no más severa que una penalización por vuelta larga, particularmente del tipo que su rival por el título, Fabio Quartararo, tuvo que cumplir en Silverstone el último. mes, en el que se reconoció que el ciclo de penalización era particularmente corto.
“Creo que hoy tenemos que discutir esto”, dijo Bagnaia, “pero en la comisión de seguridad ya hemos hablado sobre cómo todas las vueltas largas deben ser iguales, pero es imposible hacerlo.
“Silverstone no tiene tanta escorrentía en algunas partes de la pista para hacerlo, por lo que sería difícil tener la misma cantidad de tiempo en todas las pistas. Pero trabajaremos en ello”.
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