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La temporada 2024 de MotoGP ya ha terminado. Antes del inicio de la temporada de 20 pruebas se establecieron expectativas para los 22 pilotos de MotoGP que competirían a lo largo del año.
Durante la temporada 2024, se batieron muchos récords y se batieron récords de vuelta cuando varios corredores alcanzaron nuevas alturas. Sin embargo, los años de muchos ciclistas terminaron en decepción.
Solo tres de los 22 corredores perdieron su viaje al final de la temporada 2024, y dos corredores se retiraron. Sin embargo, ¿qué pilotos tuvieron el peor desempeño del BSN durante el último Campeonato Mundial de MotoGP?
Luca Marini (22º)
Podría decirse que el piloto más decepcionante del Campeonato Mundial de MotoGP de 2024 fue Luca Marini. El italiano estuvo tres años en MotoGP en el equipo de su medio hermano, Valentino Rossi.
Sin embargo, podría ser difícil juzgar el año de debut de Marini en el fabricante japonés debido a lo pobre que fue Honda en general en 2024. Pero en comparación con su temporada de 2023 con Ducati, 2024 fue un desastre absoluto.
Marini tardó nueve fines de semana de Grandes Premios antes de sumar un solo punto en 2024. El italiano terminó su primer año como piloto oficial de Honda con 14 puntos a su nombre y terminó el año en el puesto 22, último entre los pilotos de tiempo completo. .
Al piloto de 27 años le queda un año más de contrato con Honda Racing Corporation. Al final de la temporada 2025, podríamos estar recordando lo que han sido dos años de pesadilla para Marini en lo que se estaba convirtiendo en una prometedora carrera en MotoGP.
Marco Bezzecchi (12º)
El único piloto de Ducati que figura en nuestra lista de pilotos más decepcionantes es Marco Bezzecchi. El piloto del Pertamina Enduro VR46 Racing Team sufrió mucho durante su tercer año en el Campeonato del Mundo de MotoGP.
Bezzecchi terminó la temporada 2023 en tercer lugar en la clasificación del campeonato. El italiano ganó tres Grandes Premios en 2023 y logró cuatro podios más, así como cinco podios en Sprint y una victoria en Sprint.
A pesar de un año brillante en 2023, la temporada 2024 vio a Bezzecchi subir al podio una vez esta temporada. El año pasado, el italiano anotó 329 puntos, más del doble de los 153 puntos que anotó en 2024.
En la temporada 2025 de MotoGP, Bezzecchi dejará Ducati y el VR46 Racing Team después de tres años. El piloto de 26 años se unirá a Aprilia Racing el próximo año en su equipo oficial de MotoGP.
Fabio Quartararo (13º)
El Campeonato del Mundo de MotoGP 2024 fue el primer año de Fabio Quartararo en sus seis años en MotoGP en el que no consiguió ni un solo podio.
El ex Campeón del Mundo de MotoGP terminó el año en el puesto 13 en la clasificación, lo que también es el puesto más bajo que ha terminado en el Campeonato. Yamaha fue un fabricante en apuros en 2024, pero el francés también tuvo problemas con la M1.
Quartararo no terminó un Gran Premio entre los cinco primeros, pero terminó quinto en dos Carreras Sprint la temporada pasada. El joven de 25 años finalizó su sexto año en MotoGP con sólo 113 puntos en su haber, 59 menos que en 2023.
Quartararo firmó un gran acuerdo para permanecer con Yamaha durante la temporada de MotoGP 2025 y 2026. Lo cual puede convertirse en una decisión de la que se arrepienta si Yamaha no mejora en un futuro próximo.
Jack Miller (14º)
El mandato de dos años de Jack Miller en el Red Bull KTM Factory Racing Team llegó a su fin después de la temporada 2024. Sin embargo, el piloto australiano y el fabricante austriaco nunca parecieron encajar.
Después de conseguir dos podios en carreras Sprint y un podio en un Gran Premio en 2023, el tiempo de Miller en KTM empeoró en 2024. El piloto de 29 años terminó la temporada en el puesto 14 en el Campeonato del Mundo con un mejor resultado: un quinto puesto en Portugal y Tailandia.
Miller anotó 87 puntos durante la temporada 2024 de MotoGP y acabó terminando a 130 puntos de su compañero de equipo, Brad Binder, en la clasificación.
KTM no decidió continuar con Miller para una tercera temporada en 2025 y optó por dejar ir al experimentado australiano. Después de algunas semanas difíciles, Miller terminó consiguiendo un viaje para 2025 cuando firmó con Pramac Yamaha con un contrato de un año.
Aleix Espargaró (11º)
Después de terminar entre los diez primeros de la clasificación de MotoGP durante los últimos tres años, Aleix Espargaró abandonó el top diez en 2024.
El Campeonato Mundial de MotoGP 2024 fue el último año de Espargaró en este deporte, ya que se retiró de las carreras. Sin embargo, el español no salió con fuerza ya que no ganó una carrera ni consiguió un podio en el Gran Premio de 2024.
Espargaró consiguió dos podios en la carrera Sprint en su último año en MotoGP y anotó 163 puntos durante la temporada. Pero después de terminar octavo, cuarto y sexto en las últimas tres temporadas, terminar en el puesto 11 en la clasificación con una Aprilia RS-GP de fábrica fue una actuación decepcionante.
Para la temporada 2025, Espargaró comenzará una nueva andadura como piloto de pruebas de MotoGP para Honda Racing Corporation.
Augusto Fernández (20)
La temporada 2024 de MotoGP parecía muy prometedora para Augusto Fernández. El piloto de Red Bull GasGas Tech3 tuvo una buena temporada de novato en 2023, ya que registró resultados decentes con el fabricante austriaco.
Sin embargo, su segunda temporada en el Mundial de MotoGP fue una campaña complicada para el español. Fernández anotó 27 puntos en 2024, 44 puntos menos de lo que anotó en la temporada 2023. El piloto de 27 años terminó su segunda temporada de MotoGP en el puesto 20, tres menos que el puesto 17 en el que terminó 2023.
Fernández tuvo que lidiar con su nuevo compañero de equipo, Pedro Acosta, esta temporada. El novato sensación de 20 años terminó el año en sexto lugar, 14 lugares por encima de Fernández y anotó 188 puntos más que Fernández.
Después de dos años en el Campeonato del Mundo de MotoGP, el español no competirá a tiempo completo en 2025. Fernández se convertirá en el piloto de pruebas de MotoGP del Yamaha Factory Racing la próxima temporada.
Joan Mir (21)
Como empezamos la lista con un piloto Repsol Honda, bien podríamos terminarla con el otro. La temporada 2023 de MotoGP de Joan Mir fue la primera con el equipo Repsol Honda. El español tuvo problemas en 2023 y muchos esperaban que mejorara ligeramente en 2024.
Sin embargo, la temporada 2024 fue, con diferencia, el peor año de Mir en el Campeonato del Mundo de MotoGP. El español acabó la temporada en el puesto 21 de la clasificación, sólo por delante de su compañero de equipo, Marini.
Mir anotó 21 puntos durante la temporada 2024, cinco menos que los 26 que anotó en 2023. La Honda RC213V una vez más no era la moto para montar, pero Mir continuó su exitosa campaña esta temporada. El jugador de 27 años se estrelló 17 veces a lo largo de la temporada de 20 asaltos.
Durante la temporada 2024, Mir volvió a firmar con Honda hasta el final de la temporada 2026 de MotoGP. Queda por ver si la colaboración entre el fabricante español y japonés durará tanto tiempo.
