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Jorge Martín y Pecco Bagnaia pelearán por su segundo título consecutivo en la última ronda de MotoGP este fin de semana en Barcelona, aunque con los roles invertidos.
Habiendo llegado a la final el fin de semana pasado como una posibilidad desesperada, Martin ahora sólo necesita evitar su peor fin de semana de la temporada para coronarse campeón.
Bagnaia necesita una extraordinaria variación de puntos a su favor, algo que no ha ocurrido en ninguna de las 19 rondas anteriores, para ganar su tercera corona consecutiva, y sabe lo improbable que es eso.
Pero si todo parece simple sobre el papel, ciertamente no lo es sobre el terreno en Barcelona: las palabras de ambos corredores el jueves, así como las de sus rivales, fueron bastante reveladoras e informativas sobre lo que todavía será un partido decisivo tenso. a pesar de la enorme disparidad de puntos.
Martín está más nervioso que de costumbre.
Normalmente, es justo suponer que el líder del campeonato, Martin, bastante alcista, es alguien a quien no le afecta demasiado la presión, tal es su habitual arrogancia en el paddock. Pero el jueves en Barcelona, las cosas fueron un poco diferentes, con el español notablemente más nervioso durante la conferencia de prensa previa al evento que en las últimas semanas.
Es difícil precisar exactamente qué era un poco diferente de lo habitual en su personalidad, pero para alguien que normalmente es bastante comunicativo y más que un poco directo, tal vez hubo un poco más de aprensión en sus respuestas de lo habitual, algo magnificado por la acentuada frialdad como el hielo. El comportamiento de su rival Bagnaia se sentó a su lado.
Como resultado, incluso sus respuestas ocasionalmente bastante frías a los periodistas fueron un poco apagadas, con un poco menos del ingenio bastante agudo que normalmente surge cuando Martin pregunta algo que no le gusta particularmente, y el abrazo que lanzó alrededor del cuello de Bagnaia en el El final estuvo muy fuera de lugar para Martin en una conferencia de prensa.
Sin embargo, si bien podría estar desequilibrándolo un poco en este momento, no es algo que probablemente le afecte demasiado una vez que esté en la bicicleta y, de hecho, si se tiene en cuenta su estado normal, incluso podría haber un sensación de alivio de que la presión haya desaparecido una vez que cierre la visera el sábado para su primer punto de partido del campeonato en el sprint.
Martin dijo las cosas correctas.
Martin se enfrenta a un fin de semana en el que deberá jugar con los porcentajes: debe empezar el fin de semana asumiendo que Bagnaia obtendrá los 37 puntos y que, por lo tanto, necesita 14 propios, en cualquier combinación entre el sábado y el domingo.
Hay muchas maneras de conseguir esos 14 puntos, especialmente cuando estás en una forma tan rica como la de Martin y la Ducati GP24 en este momento, pero vale la pena pensar de antemano cómo conseguirlos.
Cuando se le preguntó sobre su estrategia para el fin de semana, Martin inicialmente dio una respuesta bastante repetitiva: «Mi objetivo es hacer lo mismo que hago siempre, es decir, intentar ser competitivo de viernes a domingo. Ese es mi objetivo principal.
«Entonces ganar o no ganar será la consecuencia de hacer bien el trabajo o no. Pero creo que por fin puedo correr sin mirar a nadie, sólo a mí mismo, intentar disfrutar del fin de semana, intentar ser rápido…»
Pero luego hizo una concesión importante. «Seguro que si puedo tomarlo el sábado, quiero decir, lo haré. Pero creo que esto se extenderá hasta el domingo. Lo acepto».
Una victoria al sprint garantiza a Martin el título: son 12 puntos, pero Bagnaia también «perderá» tres más. Pero hacer todo lo posible para perseguir esa victoria en el sprint fácilmente podría resultar contraproducente y hacer que el domingo de Martin sea mucho más difícil de lo que realmente debería ser. Mientras que un sprint simplemente bueno podría dejar mucho margen de error de cara al gran premio.
Puede que aún valga la pena arriesgarse en el sprint, pero, sobre todo, es algo en lo que pensar, y la respuesta de Martin (junto con la admisión de que, al sufrir el desfase horario después de la etapa asiática, ha tenido mucho tiempo (para sí mismo para pensar en la próxima final del campeonato) sugiere que ya lo ha pensado lo suficiente.
Bagnaia ha aceptado la derrota del título
Con Martin comprensiblemente bajo presión, Bagnaia – también comprensiblemente, dada su situación de puntos – sonó como alguien que ya ha aceptado que no es probable que conserve su corona.
“Mi mente está libre en este momento”, admitió, citando su eslogan, “porque tengo que hacer todo lo posible y hacer lo que tengo que hacer. Quiero ir a disfrutarlo e intentar ganar.
“Hace tres años [in the title decider with Fabio Quartararo]Tuve mucho miedo durante la carrera y terminé octavo, un resultado que estaba completamente fuera de mi potencial.
“La temporada pasada traté de mantener la calma, pero cuando corría estaba absolutamente más nervioso. Luego pasó lo que pasó el domingo, cuando Jorge falló en la frenada en la primera curva, y a partir de ese momento todo fue más fácil. «
Y, si bien admitió que siempre habrá algo de presión sobre sus hombros, el italiano dejó muy claro que no se siente como si fuera él quien esté bajo mayor presión, incluso si lo más probable es que el título ya se le haya escapado de las manos.
“Nunca se sabe y nunca escapas a la presión, pero somos corredores y tenemos que dar lo mejor de nosotros.
“Jorge puede disfrutar mucho el fin de semana porque hizo una temporada fantástica, así que creo que será un gran fin de semana e intentaré hacerlo al máximo.
«Creo que mi máximo no es suficiente, pero tenemos que ver qué pasa».
Bagnaia también reiteró que «no intentará causar nada» para que Martin pierda puntos, a pesar de reconocer que, según las tendencias actuales de rendimiento, eso seguramente significará la derrota del título.
«Sé que el nivel que estamos teniendo ahora es suficiente para garantizarle el título a Jorge. Incluso si baja un poco el ritmo, es difícil que termine fuera del podio. Esta es nuestra realidad en este momento».
Nadie quiere jugar a hacer reyes
Si Martin no se cae el domingo, Bagnaia necesitará mucha ayuda para ganar el título. Los candidatos para brindar esa ayuda son pocos y espaciados.
Enea Bastianini está históricamente limitada en este circuito en MotoGP. «En general, en esta pista no tenemos mucho agarre, especialmente en los bordes, y en el pasado he sufrido con el movimiento en los bordes. Ahora probablemente las condiciones serán un poco diferentes, mucho más frías». [than in May]. Tengo curiosidad por ver cómo está en estas condiciones», dijo.
Sin embargo, el objetivo principal de Bastianini para el fin de semana es derrotar a Marc Márquez por el tercer puesto en la clasificación, en lugar de ayudar a Bagnaia. Para Márquez, la pelea por el tercer puesto tiene poco peso
El GP de Cataluña de Márquez en mayo se vio comprometido por una salida de la Q1, pero no hay expectativas de que, incluso evitando ese escollo, e incluso considerando el hecho de que es su segunda vez en el circuito con una Ducati, pueda correr el ritmo de Bagnaia/Martin. Barcelona simplemente no es uno de sus circuitos favoritos.
E incluso si se interpone entre Bagnaia y Martin el domingo, Bagnaia al menos necesita que otro corredor haga lo mismo.
¿Ese corredor podría ser Aleix Espargaró? El hombre de Aprilia está «100 por ciento» convencido de que es realista ganar, incluso en la carrera de larga distancia, a pesar de que la RS-GP tuvo peor aspecto que la Desmosedici en mayo y mucho peor que la Desmosedici en todos los rondas recientes.
«Tengo confianza porque corremos con el compuesto en mayo, el neumático duro, que esperaba no usar. Hará más frío, así que espero usar compuestos más blandos».
«Fui muy rápido, hice el récord de vuelta con el blando[er] neumático, y Michelin espera que este neumático pueda llegar a la carrera. Por eso estoy un poquito más contento, porque tengo la sensación de que tengo más posibilidades.
«Pero de todos modos va a ser extremadamente difícil. Las Ducati, durante los últimos tres meses, han estado volando».
Sin embargo, Espargaró reconoció que nunca comprometería voluntariamente el título de Martín. «Ustedes saben que amo a Jorge como a mi hijo. Para mí la prioridad es que él pueda lograrlo», dijo.
«Sabiendo que está luchando por el título, será diferente, tendré que actuar de otra manera, al 100 por ciento. Ya veremos. Espero que esto sea un problema». [for me to face]!»
El bullicioso Pedro Acosta es otro candidato aquí, con una fuerte actuación en mayo y menos lealtad a Martín, pero él también sonó claramente desinteresado en desempeñar un papel en la pelea por el título.
«La última vez que estuve aquí me sentí bastante cómodo y bastante rápido, a pesar de que me caí. Incluso pude sumar puntos a pesar de esto», dijo.
«Veremos hasta dónde podemos llegar y si podemos tener este papel. Espero que no, porque tengo cosas mucho más importantes que hacer para desempeñar un papel. Ya necesito intentar luchar por una victoria esta temporada.
«Realmente no quiero desempeñar este papel, digamos, ayudar a uno u otro, creo que esto no es deporte. Cuando es una batalla entre dos, creo que esos dos tienen que luchar, ¿sabes a qué me refiero?»
Los puentes Ducati de Martin no se queman
A principios de temporada, Martin reconoció que haber sido ignorado en un viaje oficial de Ducati a favor de Marc Márquez le hizo sentirse como un «tonto». Sus acciones – al dirigirse inmediatamente a un contrato con Aprilia en el momento en que supo que no habría ascenso, en lugar de tratar de permanecer en una moto Ducati satélite que obviamente es súper competitiva – también demostraron cuánto duele.
Pero hablando el domingo, se mostró mucho más reconciliador que en otras ocasiones este año.
«Para mí, no es que no fuera lo suficientemente bueno para ellos», dijo.
«Seguro que sé que confían en mí, por eso tengo el contrato que tengo». [right now]. Era otra situación, y tal vez más interés sobre otra cosa; no creo que estuvieran en las reuniones como «no es lo suficientemente bueno para estar en una moto de fábrica».
«Así que finalmente estoy contento con su decisión, si creen que es la mejor, y estoy contento con mi futuro. Creo que mantenemos la buena relación, creo que nunca se sabe en el futuro lo que puede pasar dentro de dos años en el próximos contratos, nunca se sabe. Creo que lo importante es que la relación se mantenga buena».
Eso es comprensiblemente pragmático. Márquez tendrá 33 años al final de su próximo contrato con Ducati, y si para entonces está listo para seguir adelante, la estrella probada de Desmosedici, Martin, bien podría ser el mejor candidato para reemplazarlo.
