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Cycling UK planea ganarse a una mayoría tranquila con un enfoque de corazón y mente para crear una imagen más positiva en torno a andar en bicicleta.
Mientras la organización benéfica anunciaba un nuevo plan quinquenal, la directora ejecutiva de Cycling UK, Sarah Mitchell, dijo Ciclismo semanal: «Creemos que hay una mayoría de personas que apoyan el ciclismo, y creemos que si podemos crear una imagen mucho más positiva del ciclismo con esas personas, eso ayudará a empezar a cambiar esos corazones y mentes en torno al ciclismo para que todos empiecen a ver los beneficios.»
Convertir esos corazones y mentes en personas en bicicleta es el gran desafío, y Mitchell es muy consciente de su escala. Cycling UK no es lo suficientemente grande como para abordarlo solo, dijo, y se unirá a terceros (puso el ejemplo de una organización benéfica de salud) para hacerlo realidad.
«Podría ser toda una gama de personas diferentes que tienen ese tipo de intereses cruzados con nosotros. Porque sabemos que no podemos hacer esto solos», dijo.
La idea de mejorar la imagen del ciclismo es parte de uno de los cinco puntos separados de un plan quinquenal anunciado la semana pasada.
En resumen, son:
1. Mejorar la percepción sobre la bicicleta para que todos vean los beneficios.
2.Haz del ciclismo una experiencia aún más positiva
3. Impulsar el número y la diversidad de personas que van en bicicleta
4. Aumentar las opciones de transporte permitiendo y alentando a más personas a realizar viajes locales en bicicleta.
5. Lograr un mayor impacto convirtiéndose en la mejor organización benéfica posible
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Todas estas son ideas muy generales y, de hecho, Cycling UK las enumera como «objetivos estratégicos». Pero detrás de ellos hay planes tácticos, afirmó Mitchell.
Como parte de hacer que el ciclismo sea aún más positivo, la organización benéfica, por ejemplo, continuará haciendo campaña sobre los cambios en el Código de Carreteras de 2022, que incluyeron distancias mínimas de paso para los ciclistas y una jerarquía de usuarios de la vía. «Todavía queda mucho trabajo por hacer para comunicar esto a todos los usuarios de la vía».
Cycling UK también seguirá trabajando junto con la policía en la formación de conductores, siendo el almacenamiento y el robo también un foco clave.
En términos de diversidad, Cycling UK se sumará al trabajo que ha realizado en comunidades más desfavorecidas y grupos socioeconómicos más bajos, dijo Mitchell, con personas que «no piensan que el ciclismo sea para ellos».
«De hecho, ya hemos tenido bastante éxito con eso», dijo. «Así que nos gustaría hacer más de eso en diferentes comunidades en todo el Reino Unido, pero creo que queremos hablar más sobre ello, porque sabemos que cuanto más gente ve a personas como ellos andando en bicicleta, más piensan que es para ellos.»
Para el punto cuatro (facilitar los viajes locales en bicicleta), parte del trabajo de Cycling UK se basaría en su programa «Hacer que el ciclismo sea más fácil», que permite a las personas tomar prestadas bicicletas eléctricas durante un período determinado. Se ha llevado a cabo como prueba y estudio en conjunto con el Departamento de Transporte en cuatro partes del Reino Unido (Manchester, Sheffield, Leicester & Burton on Trent y Luton & Dunstable) y está llegando a su fin. Continuará en dos áreas, pero cuáles aún no se han anunciado.
«Se trata de darle a la gente una opción», dijo Mitchell. «El trabajo que hemos realizado en nuestro programa de bicicletas eléctricas ha sido realmente exitoso al demostrar que las personas pueden lograr ese cambio. Si toman prestada una bicicleta eléctrica por un tiempo, pueden comenzar a cambiar su comportamiento».
El último punto –convertirse en la mejor organización benéfica posible– era menos llamativo, admitió Mitchell, pero seguía siendo importante, insistió.
«Es realmente crucial porque supongo que, como organización benéfica, sentimos que cuanto más eficaces seamos internamente, mayor impacto podremos generar como organización».
Para estos fines, Cycling UK buscaría volverse lo más eficiente y ágil posible, con una estrategia de ingresos que garantizara que no dependiera demasiado de grandes fuentes de financiación únicas, dijo.
En un momento en el que el ciclismo y los ciclistas están recibiendo críticas de lo que parece ser de todos lados, parece que Cycling UK tiene mucho trabajo por delante si va a dar pasos significativos en algunos de estos puntos estratégicos, algo que Mitchell no pasa desapercibido.
«Creo que es importante reconocer los desafíos que tenemos en las carreteras», dijo. «Pero también es muy importante seguir recordando a la gente que andar en bicicleta es una experiencia brillante».
