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Los ciclistas del pelotón profesional le han dicho al presidente de la UCI, David Lappartient, que sienten que hay una brecha de rendimiento entre los ciclistas, e informan voluntariamente al organismo rector del ciclismo sobre las nuevas técnicas de dopaje que se rumoreaban, así como sobre los sucesos nefastos que escuchan y ven.
«Tenemos algunos. Sobre lo que escuchan o ven», dijo Lappartient. DirectVelo sobre si los ciclistas alguna vez se ponen en contacto con respecto al dopaje dentro del deporte. «Puede haber rumores de nuevas técnicas. Realmente no lo saben. Algunos ciclistas tienen la impresión de que hay una brecha. Se hacen preguntas».
Lappartient dice que el ciclismo «ya no está en la fase de cuestionamiento» de si el dopaje continúa, y que hacer trampa es «la naturaleza humana», que requiere vigilancia.
La pelea nunca se gana definitivamente, continúa, pero la prohibición del tramadol es un progreso y cuando los corticosteroides sean prohibidos a partir del 1 de enero de 2022, será otro paso adelante.
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«Aún tienes que mantener los ojos abiertos», admitió Lappartient. «Hay algunos ruidos provenientes del pelotón. Hubo muchos rumores durante el Tour de Francia. Hay muchos ciclistas que nos agarran. Tenemos que permanecer despiertos en esto».
En cuanto a la microdosificación, especialmente la de EPO, Lappartient explica que algunos ciclistas reciben tres controles en un día «no porque estén dirigidos sino porque son los mejores» y que «realizan controles dentro de los límites de lo que la ciencia puede detectar. «.
«No voy a decir que no estoy descontento de que no haya controles positivos … pero prefiero no tener [any], que tener [some]», Explicó Lappartient.» Me atrevo a creer que es porque la gente no se droga … también llevamos a cabo controles muy específicos y minuciosos … Tadej Pogačar a veces tenía tres controles el mismo día en el Tour de Francia. Podrían ser las seis de la mañana, antes de la salida, en la meta … tampoco podemos controlar durante la carrera. Hacemos lo máximo. Pero si los laboratorios no tienen nada … «
En cuanto al dopaje mecánico, los controles continuarán con la nueva tecnología de detección y la comprensión de los métodos que se están desarrollando y descubriendo, incluidos los motores de bicicleta que se pueden activar de forma remota, sin un botón de «encendido» presente en la bicicleta.
«Todavía estamos buscando. No renunciaremos al principio. También hemos desarrollado nueva tecnología», dijo Lappartient. «Teníamos nuestra máquina de radios grandes, pero es complicado, es un remolque, hay que cargarlo. Ahora tenemos un sistema de rayos X que es portátil. Se usó por primera vez en los Juegos Olímpicos. Puedes llevarlo casi en el equipaje de mano. Es mucho más fácil de transportar. Podremos apuntar aún más cosas.
«Los sistemas funcionan. Pedí que llegáramos hasta el desmantelamiento físico de las bicicletas, a veces. Desmantelamos físicamente las bicicletas como en el Tour de Francia 2020 en dos ocasiones, en la contrarreloj de la Planche des Belles Filles y la escalada del Col de la Loze. Este año hicimos [too]. No nos prohibimos [from doing that]. Hasta ahora no hemos encontrado nada.
“Uno podría muy bien imaginar que algunos sistemas se disparan de forma remota, sin que esté en la bicicleta. Hoy en día, no hay especialmente motores que no emitan campos magnéticos. Estamos esencialmente en el descubrimiento de estos campos. Debemos estar siempre despiertos. estos temas. Por naturaleza, el hombre no tiene límites en la imaginación para engañar «.
