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Tony Shelley
Junto a Bruce McLaren en la F1 durante 1962 se encontraba el segundo piloto procedente de Nueva Zelanda, Tony Shelly, que participó en el Gran Premio de Gran Bretaña al volante de un vehículo John Dalton. Sin embargo, su aparición fue breve, ya que se retiró después de sólo cinco vueltas debido a una falla en el auto.
Shelly participó en dos eventos más del campeonato mundial, en Nurburgring y Monza, pero no logró clasificarse en ambas ocasiones.
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Chris Amón
Sólo un año después, Chris Amon llegó al deporte y debutó con el equipo Reg Parnell Racing en el Gran Premio de Bélgica de 1963. Esto marcó el comienzo de una carrera en la Fórmula 1 que abarcó 96 Grandes Premios a lo largo de 13 años con muchos equipos diferentes, incluidos Ferrari, March y Ensign.
Aunque estuvo cerca de sellar una victoria en más de una ocasión, el mejor resultado de Amon fue finalmente el segundo puesto, conseguido en tres ocasiones. Muy bien valorado, pero de alguna manera nunca estuvo en el lugar correcto en el momento adecuado para lograr una victoria en la F1, su mala suerte se hizo muy conocida, lo que llevó a Mario Andretti a bromear: «Si se convirtiera en un empresario de pompas fúnebres, la gente dejaría de morir».
Amon puso fin a su carrera en la F1 en 1976 y, a pesar de irse sin victorias en Grandes Premios a su nombre, logró la victoria en Le Mans en 1966, donde formó equipo con su compatriota Bruce McLaren al volante de un Ford GT40 Mk.II. .
