«Deberíamos haber salido del aire» – Messick, CEO de IRONMAN, en la transmisión de Hamburgo

Director ejecutivo de IRONMAN Andrés Messick ha expresado su pesar por el hecho de que no detuvieron la transmisión de IRONMAN Hamburg una vez que comenzó a surgir la gravedad del trágico incidente que ocurrió al principio del circuito de ciclismo.

El conductor de una motocicleta, que en ese momento transportaba a un fotógrafo oficial de la carrera, murió, mientras que el fotógrafo y un atleta de la categoría de edad resultaron heridos y fueron trasladados al hospital luego de una terrible colisión.

La decisión de permitir que continuara la carrera fue compleja, pero la mayoría entendió.

No así la transmisión en vivo, que continuaría durante casi seis horas más hasta que el presentador Greg Welch leyó la primera declaración oficial casi al mismo tiempo que los principales atletas profesionales cruzaron la línea.

‘Deberíamos haber salido del aire’

Hablando con TRI247 en una entrevista en profundidad para evaluar los aprendizajes iniciales de los trágicos eventos del fin de semana pasado, Messick admitió: «En retrospectiva, creo que no lo hicimos bien y no quiero culpar a Greg Welch ni a ninguno de los demás». los locutores que, como todos, se enfrentaron a una situación sin precedentes.

“Nunca antes habíamos tenido un incidente en cámara de esa naturaleza. Ciertamente uno que eventualmente terminó en una fatalidad. Pero si tuviéramos una ‘repetición’, eso sería todo para mí.

“Creo que deberíamos haber salido del aire por un período de tiempo, y no lo hicimos.

“Y pusimos a nuestro equipo de locutores en una situación insostenible en la que tenían que hablar sobre una carrera cuando todos los que estaban viendo la carrera sabían que había sucedido algo terrible. Y ahí era donde sus cabezas y corazones estaban enfocados”.

‘No estábamos preparados para esa eventualidad’

Nos centraremos con más detalle en los procesos y protocolos en carrera en los próximos días pero, para muchos, lo que sucedió con la transmisión empeoró aún más una situación trágica.

Messick agregó: “Nuestros controles operativos en general son muy buenos y están muy bien definidos, y sabemos qué hacer cuando hay un incidente operativo, cómo manejar la atención médica, cómo manejar todo ese tipo de cosas.

“[But] nunca hemos tenido un incidente como este, un incidente con los medios, un incidente de transmisión.

Para mí está claro que necesitamos tener procesos y protocolos similares para incidentes críticos en lo que respecta a la transmisión.

“Creo que todos lamentamos la forma en que se desarrolló y desearía que hubiera sido diferente porque todos los que vieron eso, fue algo terrible de presenciar y ahí es donde estaba el enfoque de la gente. No se trataba de si el sol brillaba y quién tenía una gran bicicleta. Entonces, aunque creo que tomamos la decisión correcta de dejar que la carrera continuara, deberíamos haber hecho una pausa.

“Y, en última instancia, tengo que asumir la responsabilidad de eso porque no estábamos preparados para esa eventualidad. Es difícil estar listo para cada eventualidad, pero no estábamos listos para eso, y eso depende de mí”.

Tiempo de pensar

En términos de lo que se ha percibido como anuncios retrasados ​​en el día, eso parece mucho más matizado y complejo.

Se deben seguir reglas y protocolos, siendo las familias y allegados de los involucrados la prioridad absoluta en cuanto a las comunicaciones iniciales.

Pero una era en la que un comentario en las redes sociales puede escalar rápidamente trae desafíos adicionales y significativos.

Messick explicó: “Nos aseguramos de que las familias de los atletas estén informadas, la comunidad esté informada, la seguridad pública esté informada, la atención médica esté informada.

“Y hay muy buenas razones para eso. Y es importante que no especulemos. Y parte de lo que creo que empeoró la situación es que hubo tanta especulación, había tanta gente que no sabía nada que estaba especulando sobre esto, y que debido a que la transmisión estaba en marcha, permitimos un montón de voces que no sabían nada. No sé nada para obtener tracción.

“Hubiera sido mejor si hubiéramos dicho, hasta que estemos listos para decir algo, vamos a apagar esto. Y cuando lo sepamos y cuando estemos preparados para hacer una declaración definitiva, lo haremos”.

Aprendiendo de los errores

Entonces, en términos de aprendizaje, cuáles son las áreas principales: “Parte de lo que creo que debemos hacer como parte de nuestro protocolo de transmisión de incidentes críticos es realmente evaluar qué tipo de cosas debemos hacer para mejorar las cosas.

“Estoy siendo un poco cauteloso porque hay muchas formas de empeorarlo. Y con el espíritu de intentar primero no hacer daño, creo que es importante que entendamos que a veces no hacer nada es mejor que hacer lo incorrecto.

“Nuevamente, no estoy tratando de poner una excusa porque claramente no lo hicimos bien, pero nuestro silencio hasta que pudimos hacer una declaración definitiva, creo que fue apropiado en relación con lo que podría haber sucedido”.

Reflexionando sobre los aspectos de transmisión y comunicaciones, y abordaremos completamente muchos otros factores en los próximos días, incluida la ecuación de más demandas de los medios sin aumentar la presencia de motos, Messick dijo: “Creo que la gente aprecia la franqueza y la honestidad. Aunque a la gente no le guste lo que tenemos que decir, creo que siempre hemos estado preparados para reconocer nuestros errores y nuestras deficiencias, y continuaremos haciéndolo. Es la forma en que sigues mejorando.

“Es el estándar al que tienes que sujetarte. Y cuando no haces las cosas bien, no le hace ningún bien a nadie fingir que lo hiciste”.