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Durante años, NASCAR y los equipos de propiedad chárter han ido y venido para llegar a un nuevo acuerdo de chárter. Hay 36 estatutos repartidos entre los equipos, lo que agrega valor a sus operaciones.
Los titulares de un charter reciben posiciones de salida garantizadas en cada carrera. También comparten una mayor parte de los ingresos que los equipos no autónomos.
En septiembre, justo antes de los playoffs de 2024, NASCAR terminó de discutir. Supuestamente les dijeron a los equipos que firmaran el acuerdo o les quitarían los estatutos.
13 de los 15 equipos de la NASCAR Cup Series firmaron el nuevo acuerdo de fletamento. 23XI Racing y Front Row Motorsports fueron los únicos dos equipos que resistieron.
Los equipos de NASCAR firman un nuevo acuerdo de fletamento; 23XI Racing excluido
Demanda abierta contra NASCAR
Ahora, 23XI Racing y Front Row Motorsports han abierto una demanda conjunta contra NASCAR.
La demanda alega que NASCAR y su director ejecutivo, Jim France, utilizaron “prácticas anticompetitivas y excluyentes” mientras “se enriquecían a expensas de los principales equipos de carreras de autos stock”.
Jeffrey Kessler ha sido contratado como abogado antimonopolio de los equipos. Señaló que planea solicitar una orden judicial preliminar para permitir que ambos equipos compitan en 2025 mientras el caso judicial sigue su curso.
«No existe ningún otro deporte importante en el que una familia lo haya dirigido como su propio talón de honorarios y alcancía de la forma en que se ha dirigido NASCAR», dijo Kessler.
“Veremos qué impacto tiene eso en términos de cómo intentan defenderse. Veremos qué impacto tiene eso en términos de si es posible resolver este caso o si tenemos que llevarlo hasta el juicio; de cualquier manera, estamos preparados para hacer lo que sea necesario para efectuar el cambio”.
Declaración conjunta de 23XI Racing y Front Row Motorsports
«Compartimos la pasión por las carreras, la emoción de competir y ganar», comienza el comunicado.
“Fuera de la pista, compartimos la creencia de que el cambio es necesario para el deporte que amamos. Juntos, presentamos este caso antimonopolio para que las carreras puedan prosperar y convertirse en un deporte más competitivo y justo de manera que beneficie a los equipos, pilotos, patrocinadores y, lo más importante, a los fanáticos”.
Los equipos de NASCAR comentan sobre el ultimátum para firmar un acuerdo de fletamento
Declaración del propietario de FRM, Bob Jenkins
«He sido parte de esta comunidad de carreras durante 20 años y no podría estar más orgulloso del equipo Front Row Motorsports y de nuestro éxito», abrió Bob Jenkins.
“Pero ha llegado el momento de un cambio. Necesitamos un sistema más competitivo y justo donde los equipos, pilotos y patrocinadores puedan ser recompensados por nuestra inversión colectiva mediante la creación de valor empresarial a largo plazo, como cualquier otra liga deportiva profesional exitosa”.
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