El Tour de Francia 2025 contará con una tripleta de días difíciles en los Pirineos, un regreso al Mont Ventoux y un clímax en los Alpes, anunció el martes el organizador de la carrera, ASO.
El recorrido de la 112ª edición de la carrera se dio a conocer en una presentación en el Palacio de Congresos de París. Será el primer Tour que se realizará íntegramente en Francia en cinco años.
La carrera del año que viene comenzará el 5 de julio en Lille y finalizará en París, regresando a la capital después de un año en Niza, el 27 de julio, un día después de finalizar el Tour de Francia Femmes avec Zwift.
La carrera comienza con una serie de etapas montañosas, así como una contrarreloj individual en la quinta etapa, lo que significa que este Tour no será fácil para los contendientes de la clasificación general.
Luego se dirige hacia los Pirineos a través del Macizo Central, con tres pruebas de montaña consecutivas en el sur de Francia en las etapas 12, 13 y 14. Luego está el regreso del Mont Ventoux, antes de que el Tour llegue a su fin alpino. , con 5.500 m de desnivel afrontados en la etapa 18 hasta Courchevel, la mayor parte de la carrera del próximo año.
Hay seis llegadas en cima de montaña y dos contrarreloj, incluida una en los Pirineos, así como cinco oportunidades de sprint.
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Tabla de etapas del Tour de Francia 2025
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Ruta del Tour de Francia 2025
Escenario
Día
Comenzar
Finalizar
Distancia
Tipo
1
5 de julio
Lille Métropole
Lille Métropole
185 kilometros
Departamento
2
6 de julio
Planque Lauwin
Bolonia-sur-Mer
209 kilometros
Montañoso
3
7 de julio
valencianos
Dunkerque
172 kilometros
Departamento
4
8 de julio
Amiens
Ruan
173 kilometros
Montañoso
5
9 de julio
Caen
Caen
33km
ITT
6
10 de julio
Bayeux
Vire Normandía
201km
Montañoso
7
11 de julio
Saint-Malo
Muro de Bretaña
194km
Montañoso
8
12 de julio
Saint-Méen-le-Grand
Lavalle
174km
Departamento
9
13 de julio
chino
Chateauroux
170 kilometros
Departamento
10
15 de julio
Ennezat
Le Mont-Dore (Puy de Sancy)
163km
Montañas
11
16 de julio
Tolosa
Tolosa
154km
Departamento
12
17 de julio
Auch
Hautacam
181km
Montañas
13
18 de julio
Loudenville
Peyragudes
11km
Contrarreloj de montaña
14
19 de julio
pau
Luchon-Superbagnères
183km
Montañas
15
20 de julio
Murat
Carcasona
169 kilometros
Montañoso
16
22 de julio
Montpellier
Mont Ventoux
172 kilometros
Montañas
17
23 de julio
bollène
Valencia
161km
Departamento
18
24 de julio
vif
Courchevel (Col de la Loze)
171 kilometros
Montañas
19
25 de julio
Albertville
La Plagne
130 kilómetros
Montañas
20
26 de julio
Nantua
pontarlier
185 kilometros
Montañoso
21
27 de julio
Mantes-La-Ville
París
120 kilometros
Departamento
Mapa de ruta completo del Tour de Francia 2025
(Crédito de la imagen: ASO/Tour de Francia)
Guías de etapas del recorrido del Tour de Francia 2025
Primera etapa: Lille a Lille (185 km)
La carrera comienza como tiene previsto continuar: dentro de las fronteras de Francia continental, donde permanecerá hasta la meta en París. Es una etapa mayoritariamente plana y, a pesar de dos subidas categorizadas en la segunda mitad, es muy probable que termine en un sprint masivo y un velocista que se ponga el primer maillot amarillo de la carrera por primera vez en cinco Tours.
Segunda etapa: Lauwin-Planque a Boulogne-sur-Mer (209 km)
Uno para los pegadores, con una serie de rampas difíciles en el final, incluida una hasta la línea de meta, que probablemente descarte a los velocistas puros. Comienzan en la Côte de St Etienne au Mont a 10 km del final, seguida por la Côte d’Outreau unos kilómetros más tarde. Luego hay una rampa final, más fácil pero aún clave, hasta la línea en el centro de Boulogne, con un total de 1,2 km al 3,8%. Un final duro.
Tercera etapa: Valenciennes a Dunkerque (172 km)
Un traslado de regreso al interior, a Valenciennes, hará que la carrera se dirija nuevamente a la costa, en lo que probablemente será otro día para los velocistas. Sin embargo, sus equipos tendrán que estar en su juego, ya que la ascensión clasificada a la Côte de Cassell seguida de unos últimos 35 km súper planos ofrecerán posibles complicaciones con el viento. Según admite el jefe del Tour, Christian Prudhomme, «la etapa ha sido diseñada para favorecer la formación de escalones», o un sprint colectivo.
Cuarta etapa: Amiens a Rouen (173 km)
Una etapa accidentada que se dirige al suroeste desde Amiens, en el norte, hasta la ciudad normanda de Rouen. Subiendo y bajando durante todo el día, los corredores habrán acumulado 2.000 m de desnivel positivo cuando hayan terminado. Así como los sprinters han probado dos mordiscos de la cereza, esta etapa ofrecerá a los puncheurs su segundo mordisco, con unos difíciles 22 km finales que casi con seguridad decidirán el ganador del día. Un trío de côtes difíciles comienza con el Bonsecours, coronado a 20 km del final, seguido por la Grand’Mare a 12 km y luego la más dura de las tres, la Rampe de St Hilaire a 4,5 km. Si todo esto no fuera suficiente, el último km es mayormente cuesta arriba hasta la meta en el Boulevard de l’Yser de la ciudad.
Quinta etapa: CRI de Caen a Caen (33 km)
En la etapa de hoy, la carrera continúa con su tendencia moderna de poner en juego la general desde las primeras puertas, y la contrarreloj plana de hoy probablemente será la primera etapa en la que los contendientes generales se adjudiquen el amarillo. Puede que sea llano, pero 33 km son sin duda tiempo suficiente para que cualquier ciclista que no esté en su juego pierda segundos vitales que deberá recuperar más adelante.
Sexta etapa: Bayeux a Vire (201 km)
Christian Pruhomme ha calificado esta etapa como «la etapa plana más desafiante en la historia reciente del Tour», destacando sus 3.500 m de desnivel positivo. Lo cual no nos suena muy plano. Gran parte de la etapa cruza La Suisse Normande, llamada así por su naturaleza ultra montañosa. Hay una pequeña subida difícil: la Côte de Vaudry (1,2 km al 7,2%) a falta de cinco kilómetros, seguida de una rampa del 10% y 700 m hasta la meta en Vire.
Séptima etapa: Saint-Malo a Mûr de Bretagne (194 km)
Hoy marca la quinta llegada de etapa en el Mûr de Bretagne en menos de 15 años, aunque es probable que solo uno de esos ganadores, Mathieu van der Poel (2021), esté presente esta vez, con la diferencia de que en la llegada de este año una doble ascensión de 2km / 6,9% de subida.
Es otra salida costera, esta vez en St Malo, con el recorrido pasando por Yffiniac, el pueblo natal de Bernard Hinault, de camino a su difícil final.
Octava etapa: Saint-Méen-Le-Grand a Laval (174 km)
La carrera se dirige al sureste de Bretaña y hacia la región de Mayenne en lo que será una etapa muy plana en carreteras protegidas con una alta probabilidad de un sprint masivo, con el problema de que el último kilómetro comprende un falso llano que podría atraparlo. los velocistas puros.
Novena etapa: Chinon a Chateauroux (170 km)
Es otra oportunidad para los velocistas, ya que Chateauroux, que recientemente fue sede de los eventos de tiro olímpico y paralímpico, cuenta con un pasado histórico en lo que respecta a los sprints grupales. Es donde Mark Cavendish obtuvo su primera victoria en el Tour de Francia en 2008, y ganó dos veces más, en 2011 y 2021.
Etapa 10: Ennezat a Mont Dore
El Día de la Bastilla ve la primera etapa de montaña del Tour, con un día duro en la región de Puy de Dôme salpicado de importantes subidas. Los corredores incluso reviven la ascensión del año pasado al Puy de Dôme, subiendo sus primeros kilómetros al principio de la etapa. Es un día de proporciones alpinas, con siete ascensiones clasificadas y 4.400 m de desnivel en juego, incluido un final en la cima del Mont Dore Puy de Sancy.
Etapa 11: Toulouse a Toulouse (154 km)
Después de un día de descanso, los corredores agradecerán que no haya montañas en el mapa y puedan volver a la carrera con relativa suavidad. Sin embargo, tendrán que permanecer mentalmente alerta, con el viento siempre dispuesto a causar estragos en el pelotón en las llanuras francesas. Otro día para los velocistas.
jucebo
