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Bezzecchi se recuperó cuando Bagnaia rebotó en la grava, poniendo de cabeza la historia del Campeonato después de un GP de Francia lleno de acción.
«¡Finalmente puedo cortarme el bigote!» – Reacción al podio de MotoGP™
Escuche la reacción inmediata al GP de Francia cuando Bezzecchi, Martin y el héroe local Zarco celebraron los podios en el GP número 1000
¡Tómese un minuto para recuperar el aliento después de lo que fue un increíble Gran Premio de SHARK! Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) ocupa un lugar especial en la historia como el ganador de la carrera en el Gran Premio FIM número 1000 después de un impresionante descanso por la gloria frente a una multitud récord en Le Mans, y hubo drama, drama, drama durante todo el campo.
En primer lugar, Bezzecchi está ahora a solo un punto del líder del campeonato, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), después de que el italiano se quedara fuera de la carrera en un choque dramático con Maverick Viñales de Aprilia Racing… incluido el enfrentamiento a gritos, pero ambos pilotos estaban bien. Luego, Jorge Martín (Prima Pramac Racing) vs Marc Márquez (Repsol Honda Team) encendieron la pelea por el segundo lugar en una pelea dura pero justa, pero eso terminó en una angustia al final de la carrera para el número 93 cuando se deslizó fuera. Sin embargo, para los fanáticos franceses significó que Johann Zarco (Prima Pramac Racing) fue ascendido a un glorioso podio en casa después de un impresionante ritmo dominical, lo que le dio a la multitud récord de 278,805 aún más motivos para celebrar.
Luces apagadas por milésima vez
La parrilla se formó frente a la multitud más grande que MotoGP™ jamás haya visto y fue Marc Márquez quien tomó la delantera cuando Bagnaia bajó el orden a P5. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) se colocó en P2 con Bezzecchi colocando su VR46 Ducati en P3. Bagnaia respondió rápidamente a Martin cuando los pilotos de Ducati se enfrentaron en la vuelta 1.
Eran Márquez, Miller, Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team), Bagnaia y luego Martin cuando cruzaron la meta por primera vez, y teníamos una carrera entre manos en MotoGP™. El ocho veces campeón mundial no insinuó a Miller de ninguna manera, ya que el australiano trató de abrirse paso a través de Márquez, pero el español no se rindió y le devolvió el golpe al más puro estilo de Márquez.
Miller llegó al frente en la chicane Dunlop, mientras tanto, el actual Campeón del Mundo estaba en movimiento ya que Bagnaia ahora había vuelto a subir a una posición de podio con 25 vueltas restantes…
Trama giro en el Campeonato, y una gran reorganización en la carrera
Las vueltas transcurrieron mientras se formaba una batalla de siete motos por la victoria con Viñales abriéndose paso hasta el tercer lugar, la Aprilia seriamente en movimiento. Pero luego vino el drama: el español chocó con Bagnaia cuando ambos ciclistas competían por el mismo pedazo de asfalto, ambos cayendo a toda velocidad en la grava. Los jinetes están bien y de pie… y luego se intercambiaron unos cuantos gritos.
GRATIS: Choque de Bagnaia y Viñales al comienzo del GP de Francia
El contacto entre el número 1 y la estrella de Aprilia mientras luchan por la P3 hace que ambos salgan del grupo de cabeza al principio de una dramática carrera de Le Mans.
Media vuelta más tarde, hubo más drama en las trampas de grava de Le Mans cuando Marini sufrió un gran accidente al salir de la chicane Dunlop, justo al cortar el bordillo. Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™) luego quedó atrapado en el accidente del italiano cuando el grupo de atrás evitó el incidente, los pilotos volvieron a estar bien, pero otro gran momento de adrenalina sacudió la carrera. Márquez fue, volviendo a un incidente al comienzo de la carrera, más tarde recibió una penalización de 3 posiciones en la parrilla para su próxima carrera de GP también, después de forzar a Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) a principios de la carrera y causar un efecto dominó. con un número de jinetes barajados.
GRATIS: el contacto de Marini y Alex Márquez ve caer a ambos
Desafortunadamente, un buen intento de salvamento en la curva 4 de Marini llevó a Alex Márquez a no tener adónde ir, ya que ambas carreras terminaron temprano en Francia.
A medida que el caos disminuía, teníamos una carrera en nuestras manos. Se había formado una batalla de cuatro pilotos por la victoria cuando Miller ahora se encontraba con Márquez, Bezzecchi y Martin como compañía, antes de que Bezzecchi se abriera paso sobre Marc Márquez y dejara caer al español del segundo al cuarto. El número 93 se envió a otro código postal, aunque no hubo daño, ambos se reagruparon y luego se le dijo a Bezzecchi que abandonara una posición para el movimiento: una penalización que esperaba, y una penalización que también cumplió sabiamente ya que eligió su momento para dejar pasar a Martin. . Y luego lo retractó, con Márquez haciendo lo mismo también.
Con 15 vueltas para el final, Bezzecchi tenía 1,2 s en el bolsillo detrás de Márquez, que estaba a 0,5 s de Martin, que había encontrado su camino sobre Miller. El australiano empezaba a caer en las garras de Zarco y Augusto Fernández (GASGAS Factory Racing Tech3). Zarco no tardó mucho en abrirse camino cuando el francés subió a P4 y Fernández lo siguió, dejando a Miller en sexto lugar.
Con seis para el final, Martin pensó que era hora de abalanzarse sobre Marc Márquez. El español trató de abrirse camino con el ocho veces campeón del mundo, pero el hombre de Repsol Honda no se rindió fácilmente y mordió al piloto de Prima Pramac Racing en cada oportunidad. Eso permitió que Zarco se acercara más y más… y la multitud definitivamente lo había notado.
Martin finalmente se abrió paso con una vuelta y media para el final, y esta vez el drama fue para el número 93. Tratando de aguantar allí, el piloto de Repsol Honda que regresaba metió la parte delantera y terminó su Gran Premio de Francia en la trampa de grava. pero después de un buen regreso a los escalones superiores de las hojas de tiempo.
GRATIS: Desamor tardío para Marc Márquez en lucha por el podio
El #93 que regresa se estrella en la penúltima vuelta en la curva 7 mientras lucha contra Martin por la P2
Eso significó una cosa para una corona partidista: Zarco estaba en el podio. Las gradas estallaron en todo el circuito francés cuando Bezzecchi cruzó la meta para su primera victoria en clima seco, Martin se aseguró de ser el máximo goleador en Le Mans este año y luego el héroe local llegó a la bandera. El ruido hizo una bienvenida impresionante.
El cuarto lugar también fue algo para gritar, ya que Fernández de Tech3 obtuvo un resultado impresionante después de un fin de semana impresionante. Por primera vez en la Q2, el piloto de GASGAS había tenido la velocidad todo el fin de semana y el domingo rindió frutos a la perfección para recuperarse.
Aleix Espargaró (Aprilia Racing) completó los cinco primeros cuando Binder se recuperó de haber sido golpeado en el orden en la primera vuelta para abrirse camino entre el pelotón, recibir una penalización larga por un atajo y aún así logró tomar el sexto lugar.
Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) tuvo un Gran Premio de casa más difícil, pero sumó una gran cantidad de puntos el domingo cuando el Campeón del Mundo de 2021 terminó su fin de semana en Le Mans con un P7, con Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™), Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda Team Asia) y Franco Morbidelli ocupando los puestos 8, 9 y 10, justo por delante de Danilo Petrucci (Ducati Lenovo Team) en su regreso a MotoGP™ reemplazando al lesionado Enea Bastianini.
El líder de la carrera temprana, Miller, se estrelló cuando faltaban tres vueltas después de que el australiano bajara el orden en su máquina KTM, lo que lo convirtió en un fin de semana para olvidar en términos de resultados, pero para recordar en cuanto a velocidad. ¿Podrá recuperarse en Mugello? Muchos buscarán unirse a él para hacerlo… Con la trama del campeonato en constante cambio en MotoGP™, no se sabe lo que depara el capítulo a medida que el paddock se traslada al Gran Premio d’Italia Oakley del 9 al 11 de junio. Asegúrese de mantenerse al día con toda la acción a medida que se desarrolla en motogp.com!
1. Marco Bezzecchi (Equipo de carreras Mooney VR46)
2. Jorge Martín (Prima Pramac Racing) +4.256
3. Johann Zarco (Prima Pramac Racing) +4.795
4. Augusto Fernández (GASGAS Factory Racing Tech3) +6.281
5. Aleix Espargaró (Aprilia Racing) +6.726
6. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) +13.638
7. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) +15.023
8. Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™) +15.826
9. Takaaki Nakagami (LCR Honda IDEMITSU) +16.370
10. Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) +17.828
